γράφει : Δ.Ν.
ΓΕΚΤΕΡΝΑ - 2013: Αποτιμάται σε 365,5 εκατ. ευρώ, με την τιμή της μετοχής στα 3,8700 ευρώ. Η μτχ της έχει κινηθεί εφέτος μεταξύ των 3,2800 ευρώ και 4,2100 ευρώ... Στη διετία και με τον γ.δ. στο +78% έχει διαπραγματευτεί στο εύρος των 0,4570 με 4,2100 ευρώ και στο +307%.
O κύκλος εργασιών ανήλθε σε 729,6 εκατ. ευρώ (2012: 673,3 εκατ.), με τα λειτουργικά κέρδη θετικά κατά 127 εκατ. (!!!) από +70 εκατ. στο 2012, με θετικές ταμειακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες ύψους 244 εκατ. και με ζημίες 89,5 εκατ.!!! (2012: -52,6 εκατ.)
Ο τραπεζικός δανεισμός στα 975 εκατ. αυξημένος κατά 32 εκατ. ευρώ, τα ταμειακά διαθέσιμά της ανήλθαν σε 392,2 εκατ. ευρώ και η καθαρή θέση - ίδια κεφάλαιά της στα 439,2 εκατ. ευρώ από τα 389,1 εκατ. ευρώ της 31.12.2012.
Ο δείκτης P/bv διαμορφώθηκε στο 0,83 ο ΔΔΜ στο 1,32. Το σύνολο του Ενεργητικού της ανήλθε σε 2,7 δισ. όπου έχουμε να παρατηρήσουμε - μεταξύ άλλων - την αξιολόγηση της τελικής γραμμής
ΓΕΚΤΕΡΝΑ -2013 (Ι): Οι ζημίες επηρεάσθηκαν από σημαντικές μη ταμειακές προβλέψεις απομείωσης ενεργητικού (περίπου 70,1 εκατ. ευρώ σε κατασκευές και real estate) αλλά και από τα ισχυρά χρηματοοικονομικά κόστη.Οι συνολικές επενδύσεις του ομίλου το εν λόγω διάστημα ανήλθαν σε 83,4 εκατ. ευρώ και αφορούν κυρίως τον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και των παραχωρήσεων.
Παρόλες τις συνεχιζόμενες υψηλές επενδύσεις του ομίλου καθ' όλη τη διάρκεια της κρίσης τα τελευταία χρόνια, το καθαρό χρέος πλέον αποκτά καθοδική πορεία, καθώς η επανέναρξη των Οδικών Παραχωρήσεων αλλά και οι σχέσεις του με την Qatar Petroleum και τη York Capital προσδίδουν αυξημένη ρευστότητα αλλά και την απαιτούμενη απομόχλευση.
Ο συνολικός καθαρός τραπεζικός δανεισμός ανέρχεται πλέον σε 583 εκατ. ευρώ,μειωμένος κατά 140 εκατ. το τελευταίο τρίμηνο του 2013. Τα χρηματικά διαθέσιμα στο τέλος του έτους ανέρχονταν σε 392 εκατ. ευρώ, ενώ ο συνολικός δανεισμός σε 975 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι ολοκληρώθηκε αναχρηματοδότηση βραχυπρόθεσμου υφιστάμενου δανεισμού και μετατροπή του σε μακροπρόθεσμο, συνολικού ύψους 164 εκατ. ευρώ.
Το τρέχον κατασκευαστικό ανεκτέλεστο του ομίλου ανήλθε στα ιστορικά υψηλά επίπεδα των περίπου 3,9 δισ. ευρώ, σηματοδοτώντας μια σημαντική περίοδο κερδοφορίας αλλά και δημιουργίας αυξημένων ταμειακών ροών για τον όμιλο. Σημειώνεται ότι η ανάληψη από την ΤΕΡΝΑ του συνόλου της κατασκευής των έργων της Ιονίας Οδού και του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας ενισχύει κατά περίπου 0,9 δισ. ευρώ τα προς εκτέλεση έργα.
Στον κλάδο των παραχωρήσεων, ο όμιλος έχει πλέον αναλάβει ένα ικανό χαρτοφυλάκιο τριών μεγάλων οδικών έργων, στα δύο εκ των οποίων (Ιονία Οδός και Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας) θα αυξήσει σημαντικά την συμμετοχή του στο προσεχές διάστημα.
Συνολικά, ο όμιλος θα έχει επενδυμένα ίδια κεφάλαια περ. 190 εκατ. ευρώ στα εν λόγω τρία έργα (το τρίτο έργο αφορά τη συμμετοχή στην Ολυμπία Οδό), εξασφαλίζοντας μακροχρόνιες ταμειακές ροές.
Να σημειωθεί ότι στο τέλος του 2013 δεν είχε εισπραχτεί ακόμα το χρηματικό αντίτιμο από τηνπώληση του 25% της ΗΡΩΝ 2 στην QatarPetroleum ( 58 εκατ. δολ. ή περίπου 42 εκατ. ευρώ), κάτι που συνέβη μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2014, γεγονός που θα συντελέσει στην περαιτέρω μείωση του καθαρού δανεισμού.
ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΕΤΑΙ επίσης ότι ο κλάδος των μεταλλείων πλέον αποκτά για τον όμιλο ιδιαίτερη προοπτική καθώς η επανέναρξη των εργασιών στα μεταλλείο Λευκόλιθου-Μαγνησίας στο Μαντούδι Ευβοίας είναι γεγονός. Τα αποθέματα του εν λόγω μεταλλείου επαρκούν για δεκαετίες και η εκ νέου εμπορική τους εκμετάλλευση, στην πλήρη της ανάπτυξη, δύναται να δημιουργήσει ικανές αποδόσεις, δεδομένου ότι η ποιότητα του εξορυσσόμενου Λευκόλιθου είναι κορυφαία σε παγκόσμιο επίπεδο.
O κύκλος εργασιών ανήλθε σε 729,6 εκατ. ευρώ (2012: 673,3 εκατ.), με τα λειτουργικά κέρδη θετικά κατά 127 εκατ. (!!!) από +70 εκατ. στο 2012, με θετικές ταμειακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες ύψους 244 εκατ. και με ζημίες 89,5 εκατ.!!! (2012: -52,6 εκατ.)
Ο τραπεζικός δανεισμός στα 975 εκατ. αυξημένος κατά 32 εκατ. ευρώ, τα ταμειακά διαθέσιμά της ανήλθαν σε 392,2 εκατ. ευρώ και η καθαρή θέση - ίδια κεφάλαιά της στα 439,2 εκατ. ευρώ από τα 389,1 εκατ. ευρώ της 31.12.2012.
Ο δείκτης P/bv διαμορφώθηκε στο 0,83 ο ΔΔΜ στο 1,32. Το σύνολο του Ενεργητικού της ανήλθε σε 2,7 δισ. όπου έχουμε να παρατηρήσουμε - μεταξύ άλλων - την αξιολόγηση της τελικής γραμμής
- ''Ιδιοχρησιμοποιούμενα ενσώματα πάγια στοιχεία'' στα 942 εκατ. ευρώ και τα Αυλα σε 363,5 εκατ. ευρώ...
- Απαιτήσεις από πελάτες 303 εκατ. ευρώ και μη κυκλοφορούντα περιουσιακά στοιχεία ύψους 85,3 εκατ. ευρώ.
ΓΕΚΤΕΡΝΑ -2013 (Ι): Οι ζημίες επηρεάσθηκαν από σημαντικές μη ταμειακές προβλέψεις απομείωσης ενεργητικού (περίπου 70,1 εκατ. ευρώ σε κατασκευές και real estate) αλλά και από τα ισχυρά χρηματοοικονομικά κόστη.Οι συνολικές επενδύσεις του ομίλου το εν λόγω διάστημα ανήλθαν σε 83,4 εκατ. ευρώ και αφορούν κυρίως τον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και των παραχωρήσεων.
Παρόλες τις συνεχιζόμενες υψηλές επενδύσεις του ομίλου καθ' όλη τη διάρκεια της κρίσης τα τελευταία χρόνια, το καθαρό χρέος πλέον αποκτά καθοδική πορεία, καθώς η επανέναρξη των Οδικών Παραχωρήσεων αλλά και οι σχέσεις του με την Qatar Petroleum και τη York Capital προσδίδουν αυξημένη ρευστότητα αλλά και την απαιτούμενη απομόχλευση.
Ο συνολικός καθαρός τραπεζικός δανεισμός ανέρχεται πλέον σε 583 εκατ. ευρώ,μειωμένος κατά 140 εκατ. το τελευταίο τρίμηνο του 2013. Τα χρηματικά διαθέσιμα στο τέλος του έτους ανέρχονταν σε 392 εκατ. ευρώ, ενώ ο συνολικός δανεισμός σε 975 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι ολοκληρώθηκε αναχρηματοδότηση βραχυπρόθεσμου υφιστάμενου δανεισμού και μετατροπή του σε μακροπρόθεσμο, συνολικού ύψους 164 εκατ. ευρώ.
Το τρέχον κατασκευαστικό ανεκτέλεστο του ομίλου ανήλθε στα ιστορικά υψηλά επίπεδα των περίπου 3,9 δισ. ευρώ, σηματοδοτώντας μια σημαντική περίοδο κερδοφορίας αλλά και δημιουργίας αυξημένων ταμειακών ροών για τον όμιλο. Σημειώνεται ότι η ανάληψη από την ΤΕΡΝΑ του συνόλου της κατασκευής των έργων της Ιονίας Οδού και του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας ενισχύει κατά περίπου 0,9 δισ. ευρώ τα προς εκτέλεση έργα.
Στον κλάδο των παραχωρήσεων, ο όμιλος έχει πλέον αναλάβει ένα ικανό χαρτοφυλάκιο τριών μεγάλων οδικών έργων, στα δύο εκ των οποίων (Ιονία Οδός και Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας) θα αυξήσει σημαντικά την συμμετοχή του στο προσεχές διάστημα.
Συνολικά, ο όμιλος θα έχει επενδυμένα ίδια κεφάλαια περ. 190 εκατ. ευρώ στα εν λόγω τρία έργα (το τρίτο έργο αφορά τη συμμετοχή στην Ολυμπία Οδό), εξασφαλίζοντας μακροχρόνιες ταμειακές ροές.
Να σημειωθεί ότι στο τέλος του 2013 δεν είχε εισπραχτεί ακόμα το χρηματικό αντίτιμο από τηνπώληση του 25% της ΗΡΩΝ 2 στην QatarPetroleum ( 58 εκατ. δολ. ή περίπου 42 εκατ. ευρώ), κάτι που συνέβη μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2014, γεγονός που θα συντελέσει στην περαιτέρω μείωση του καθαρού δανεισμού.
ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΕΤΑΙ επίσης ότι ο κλάδος των μεταλλείων πλέον αποκτά για τον όμιλο ιδιαίτερη προοπτική καθώς η επανέναρξη των εργασιών στα μεταλλείο Λευκόλιθου-Μαγνησίας στο Μαντούδι Ευβοίας είναι γεγονός. Τα αποθέματα του εν λόγω μεταλλείου επαρκούν για δεκαετίες και η εκ νέου εμπορική τους εκμετάλλευση, στην πλήρη της ανάπτυξη, δύναται να δημιουργήσει ικανές αποδόσεις, δεδομένου ότι η ποιότητα του εξορυσσόμενου Λευκόλιθου είναι κορυφαία σε παγκόσμιο επίπεδο.
Σχόλια αναγνωστών