γράφει : Δ.Ν.
PETROPOULOS: Εχει βιώσει τον καταποντισμό της ζήτησης των ειδών που εμπορεύεται και μάλιστα κατά 80% - 90%, λόγω της παρατεταμένης οικονομικής κρίσης, που επηρέασε όλους τους τομείς δραστηριότητας, στους οποίους απευθύνονται τα προϊόντα της.
Τώρα, όμως, βλέπει φως στο τούνελ, αλλά στο ταμπλό η μετοχή της βρίσκεται στα τάρταρα...
Ο Πετρόπουλος απευθύνεται στην εγχώρια αγορά φορτηγών, ημιφορτηγών, λεωφορείων, ηλεκτροπαραγωγών ζευγών και λιπαντικών μηχανημάτων.
Τα μεγέθη του, από τζίρο 119 εκατ. και κέρδη 5,6 εκατ. το 2007, το 2012 μειώθηκαν αντιστοίχως το 2012 σε 50 εκατ. και 5,6 εκατ., ζημίες όμως αυτή τη φορά.
Είναι μία εταιρεία με ιστορία 92 χρόνων, που επιβιώνει και αυτή τη φορά εκτιμάται ότι θα εξέλθει ισχυρότερη από την κρίση.
Οι δύο βασικοί της μέτοχοι, είναι χαρακτηριστικό ότι μείωσαν και πέρυσι και εφέτος τις συνολικές μηνιαίες αμοιβές τους, σε... 500 ευρώ, ενώ κανένας εταίρος δεν έχει εταιρικό αυτοκίνητο.
Η διοίκηση της εταιρείας πιστεύει ότι θα οφεληθεί τα μέγιστα από τη σταδιακή ανάμψη της οικονομίας, με θετικά τα πρώτα δείγματα και στον ισολογισμό του 2013. Ο τζίρος στα 55 εκατ. και τα κέρδη στις 613.000 ευρώ.
Στο Α΄ εξάμηνο του 2014, ο ισολογισμός δείχνει υγεία, με τον τζίρο στα 30,37 εκατ, από 24,91 εκατ. πέρυσι (+21,9%) , ΕΒΙΤDΑ στα 2,146 εκατ., από 1,514 εκατ. (41,74%) και κέρδη 0,91 εκατ. ευρώ, έναντι 0,32 εκατ. ευρώ πέρυσι,δηλαδή 3 φορές πάνω εφέτος.
Ο τραπεζικός δανεισμός μειώθηκε σε 21,9 εκατ., από 24,6 εκατ. ευρώ και ο καθαρός δανεισμός επίσης μειώθηκε σε 13,1 εκατ., από 14,5 εκατ. ευρώ. Η μετοχή της σαφώς υποτιμημένη, με τα ίδια κεφάλαια 6μήνου στα 31,8 εκατ., δηλαδή παίζει με P/BV 0,48.
Θυμίζουμε ότι στο τέλος του 2009 η εταιρεία εξαγόρασε τα λιπαντικά Shell, με 11,5 εκατ. ευρώ.
Σε αυτά, αν προστεθούν και τα 9,5 εκατ., ποσό στο οποίο είναι αποτιμημένα τα επενδυτικά της ακίνητα (Βοτανικός), τότε μόνο από αυτά τα δύο μεγέθη έχει μία αξία 21 εκατ. ευρώ. Ποσό που αντιστοιχεί σε 3 ευρώ ανά μετοχή και η υπόλοιπη εταιρεία... δωρεάν.
Τώρα, όμως, βλέπει φως στο τούνελ, αλλά στο ταμπλό η μετοχή της βρίσκεται στα τάρταρα...
Ο Πετρόπουλος απευθύνεται στην εγχώρια αγορά φορτηγών, ημιφορτηγών, λεωφορείων, ηλεκτροπαραγωγών ζευγών και λιπαντικών μηχανημάτων.
Τα μεγέθη του, από τζίρο 119 εκατ. και κέρδη 5,6 εκατ. το 2007, το 2012 μειώθηκαν αντιστοίχως το 2012 σε 50 εκατ. και 5,6 εκατ., ζημίες όμως αυτή τη φορά.
Είναι μία εταιρεία με ιστορία 92 χρόνων, που επιβιώνει και αυτή τη φορά εκτιμάται ότι θα εξέλθει ισχυρότερη από την κρίση.
Οι δύο βασικοί της μέτοχοι, είναι χαρακτηριστικό ότι μείωσαν και πέρυσι και εφέτος τις συνολικές μηνιαίες αμοιβές τους, σε... 500 ευρώ, ενώ κανένας εταίρος δεν έχει εταιρικό αυτοκίνητο.
Η διοίκηση της εταιρείας πιστεύει ότι θα οφεληθεί τα μέγιστα από τη σταδιακή ανάμψη της οικονομίας, με θετικά τα πρώτα δείγματα και στον ισολογισμό του 2013. Ο τζίρος στα 55 εκατ. και τα κέρδη στις 613.000 ευρώ.
Στο Α΄ εξάμηνο του 2014, ο ισολογισμός δείχνει υγεία, με τον τζίρο στα 30,37 εκατ, από 24,91 εκατ. πέρυσι (+21,9%) , ΕΒΙΤDΑ στα 2,146 εκατ., από 1,514 εκατ. (41,74%) και κέρδη 0,91 εκατ. ευρώ, έναντι 0,32 εκατ. ευρώ πέρυσι,δηλαδή 3 φορές πάνω εφέτος.
Ο τραπεζικός δανεισμός μειώθηκε σε 21,9 εκατ., από 24,6 εκατ. ευρώ και ο καθαρός δανεισμός επίσης μειώθηκε σε 13,1 εκατ., από 14,5 εκατ. ευρώ. Η μετοχή της σαφώς υποτιμημένη, με τα ίδια κεφάλαια 6μήνου στα 31,8 εκατ., δηλαδή παίζει με P/BV 0,48.
Θυμίζουμε ότι στο τέλος του 2009 η εταιρεία εξαγόρασε τα λιπαντικά Shell, με 11,5 εκατ. ευρώ.
Σε αυτά, αν προστεθούν και τα 9,5 εκατ., ποσό στο οποίο είναι αποτιμημένα τα επενδυτικά της ακίνητα (Βοτανικός), τότε μόνο από αυτά τα δύο μεγέθη έχει μία αξία 21 εκατ. ευρώ. Ποσό που αντιστοιχεί σε 3 ευρώ ανά μετοχή και η υπόλοιπη εταιρεία... δωρεάν.
Σχόλια αναγνωστών