γράφει : Δ.Ν.
AUTOHELLAS: Αποτιμάται σε 113,4 εκατ. ευρώ με την τιμή στα 9,3600 ευρώ, με ελάχιστο - μέγιστο 12μήνου στα 4,5800 - 9,3600 ευρώ. Στα 6,2400 ευρώ ο μέσος όρος της και στο +96,2% από την τιμή της στα 4,7700 ευρώ πριν ακριβώς ένα χρόνο. Με την λογιστική αξία στα 12,3000 ευρώ.
Η απογείωση της Aegean Airlines την έχει βοηθήσει αρκετά. Με το 10,5% της AΡΑΙΓ στη κατοχή της και με τις συνέργειες να δείχνουν ολοένα και θετικότερες. Θα εισπράξει και ένα ευρώ ανά μτχ στη θέση που έχει στην ΑΡΑΙΓ, σχεδόν 8 εκατ. ευρώ...
ΥΠΕΝΘΥΜΙΣΗ: Ο Ενοποιημένος κύκλος εργασιών της στο 9μηνο ανήλθε στα 117,5 εκατ. έναντι 116,5 εκατ. της αντίστοιχης περσινής περιόδου παρουσιάζοντας οριακή αύξηση κατά 0,80%.
9μηνο 2013: Σύνολον ενεργητικού 403,3 εκατ. ευρώ. Ιδιοχρησιμοποιούμενα ενσώματα πάγια 239,3 εκατ., άυλα περιουσιακά στοιχεία..... 1 εκατ., αποθέματα 1,3 εκατ. ευρώ.
ΣΕ 23,55 εκατ. ευρώ οι απαιτήσεις από πελάτες (έναντι των 22,5 εκατ. ευρώ στις 31.12.2012) και στο ταμείο 78,6 εκατ. ευρώ.
ΟΤΟΕΛ: Στα 254,3 εκατ. ευρώ το σύνολο των υποχρεώσεών της από 280 εκατ. ευρώ. Δανεισμός μακροπρόθεσμος 49 εκατ. - προβλέψεις και λοιπές μακροπρόθεσμες 23,8 εκατ. Βραχυπρόθεσμες δανειακές 133,4 εκατ. και λοιπές βραχυπρόθεσμες 48 εκατ. ευρώ.
Σύνολον ιδίων κεφαλαίων 149 εκατ. από 136,5 εκατ. ευρώ στις 31.12.2012. Κέρδη 6,9 εκατ. από 8,6 εκατ. πωλήσεις 117,5 εκατ. ευρώ, με τα EBITDA σε 56.9 εκατ. ευρώ.
ΣΧΕΔΟΝ 60 εκατ. ευρώ αξίζει αυτή την στιγμή η συμμετοχή της στην Aegean Airlines... Είπατε τίποτα; Φοβερές οι υπεραξίες της... Και να μην ξεχνάμε ότι έχει κάνει επιστροφή κεφαλαίου περίπου 0,65 ευρώ ανά μετοχή πριν 3μήνου...
Εν αναμονή των αποτελεσμάτων της για την χρήση 2013, οπότε θα μπορέσουμε να βγάλουμε πιο ακριβή συμπεράσματα. Μαζί της εδώ και αρκετό χρονικό διάστημα από τότε που διαπραγματευόταν στα 2,3000 και 2,5000 ευρώ και 3 και 5 και 7 και 8,0000 ευρώ...
Η απογείωση της Aegean Airlines την έχει βοηθήσει αρκετά. Με το 10,5% της AΡΑΙΓ στη κατοχή της και με τις συνέργειες να δείχνουν ολοένα και θετικότερες. Θα εισπράξει και ένα ευρώ ανά μτχ στη θέση που έχει στην ΑΡΑΙΓ, σχεδόν 8 εκατ. ευρώ...
ΥΠΕΝΘΥΜΙΣΗ: Ο Ενοποιημένος κύκλος εργασιών της στο 9μηνο ανήλθε στα 117,5 εκατ. έναντι 116,5 εκατ. της αντίστοιχης περσινής περιόδου παρουσιάζοντας οριακή αύξηση κατά 0,80%.
9μηνο 2013: Σύνολον ενεργητικού 403,3 εκατ. ευρώ. Ιδιοχρησιμοποιούμενα ενσώματα πάγια 239,3 εκατ., άυλα περιουσιακά στοιχεία..... 1 εκατ., αποθέματα 1,3 εκατ. ευρώ.
ΣΕ 23,55 εκατ. ευρώ οι απαιτήσεις από πελάτες (έναντι των 22,5 εκατ. ευρώ στις 31.12.2012) και στο ταμείο 78,6 εκατ. ευρώ.
ΟΤΟΕΛ: Στα 254,3 εκατ. ευρώ το σύνολο των υποχρεώσεών της από 280 εκατ. ευρώ. Δανεισμός μακροπρόθεσμος 49 εκατ. - προβλέψεις και λοιπές μακροπρόθεσμες 23,8 εκατ. Βραχυπρόθεσμες δανειακές 133,4 εκατ. και λοιπές βραχυπρόθεσμες 48 εκατ. ευρώ.
Σύνολον ιδίων κεφαλαίων 149 εκατ. από 136,5 εκατ. ευρώ στις 31.12.2012. Κέρδη 6,9 εκατ. από 8,6 εκατ. πωλήσεις 117,5 εκατ. ευρώ, με τα EBITDA σε 56.9 εκατ. ευρώ.
- Οι ταμειακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες θετικές κατά 16,6 εκατ. ευρώ, ενώ πέρυσι είχαν βρεθεί θετικές κατά 28,9 εκατ. ευρώ. Με τον δείκτη P/BV στο 0,77 και με τον δείκτη δανειακής μόχλευσης στο 0,56.
ΣΧΕΔΟΝ 60 εκατ. ευρώ αξίζει αυτή την στιγμή η συμμετοχή της στην Aegean Airlines... Είπατε τίποτα; Φοβερές οι υπεραξίες της... Και να μην ξεχνάμε ότι έχει κάνει επιστροφή κεφαλαίου περίπου 0,65 ευρώ ανά μετοχή πριν 3μήνου...
Εν αναμονή των αποτελεσμάτων της για την χρήση 2013, οπότε θα μπορέσουμε να βγάλουμε πιο ακριβή συμπεράσματα. Μαζί της εδώ και αρκετό χρονικό διάστημα από τότε που διαπραγματευόταν στα 2,3000 και 2,5000 ευρώ και 3 και 5 και 7 και 8,0000 ευρώ...
Σχόλια αναγνωστών