Δοκιμάζουμε μία από τις πιο πράσινες εκδόσεις του Audi A3 και αναρωτιόμαστε: γιατί να μην αγοράσει κανείς την ντίζελ έκδοση;
Το Α3 G-Tron είναι το πρώτο αυτοκίνητο της Audi που χρησιμοποιεί δύο τύπους καυσίμων: βενζίνη και φυσικό αέριο.
Προτού διαβάσετε περισσότερα γι’ αυτό το μοντέλο, επιτρέψτε μας να λύσουμε δύο δημοφιλείς παρανοήσεις (όπως προέκυψαν από τις συζητήσεις μας με φίλους και περαστικούς):
1. Το G-Tron ΔΕΝ είναι ηλεκτρικό! Πολλοί το μπερδεύουν με το ηλεκτρικό πρωτότυπο E-Tron (ακόμη και η ίδια η Audi στην επίσημη ιστοσελίδα της, δείτε εδώ στην τελευταία παράγραφο).
2. To φυσικό αέριο (CNG) που χρησιμοποιεί το G-Tron ΔΕΝ είναι ίδιο με το υγραέριο (LPG) που τοποθετείται σε συμβατικά αυτοκίνητα τα τελευταία χρόνια.
Το φυσικό αέριο αποθηκεύεται πεπιεσμένο σε αέρια μορφή (όχι υγρή) και διατίθεται σε πολύ λίγα πρατήρια καυσίμων στην Ελλάδα.
Ο κινητήρας του Α3 G-Tron είναι ο γνωστός μας 1.4 TFSI, ο οποίος ωστόσο έχει υποστεί κάποιες μετατροπές στην κεφαλή ώστε να μπορεί να λειτουργεί και με φυσικό αέριο. Που αποθηκεύεται αυτό το αέριο; (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Προτού διαβάσετε περισσότερα γι’ αυτό το μοντέλο, επιτρέψτε μας να λύσουμε δύο δημοφιλείς παρανοήσεις (όπως προέκυψαν από τις συζητήσεις μας με φίλους και περαστικούς):
1. Το G-Tron ΔΕΝ είναι ηλεκτρικό! Πολλοί το μπερδεύουν με το ηλεκτρικό πρωτότυπο E-Tron (ακόμη και η ίδια η Audi στην επίσημη ιστοσελίδα της, δείτε εδώ στην τελευταία παράγραφο).
2. To φυσικό αέριο (CNG) που χρησιμοποιεί το G-Tron ΔΕΝ είναι ίδιο με το υγραέριο (LPG) που τοποθετείται σε συμβατικά αυτοκίνητα τα τελευταία χρόνια.
Το φυσικό αέριο αποθηκεύεται πεπιεσμένο σε αέρια μορφή (όχι υγρή) και διατίθεται σε πολύ λίγα πρατήρια καυσίμων στην Ελλάδα.
Ο κινητήρας του Α3 G-Tron είναι ο γνωστός μας 1.4 TFSI, ο οποίος ωστόσο έχει υποστεί κάποιες μετατροπές στην κεφαλή ώστε να μπορεί να λειτουργεί και με φυσικό αέριο. Που αποθηκεύεται αυτό το αέριο; (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών