Εάν με την πρώτη γενιά του i10 η Hyundai έδειξε τα δόντια της στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης, με τη δεύτερη γενιά του εξαπολύει επίθεση με στόχο να... κατασπαράξει τα καθιερωμένα μοντέλα της κατηγορίας!
Βελτιωμένο σχεδόν σε όλους τους τομείς, απαντά καταφατικά σε όλες τις απαιτήσεις που έχει ένας αγοραστής στην κατηγορία των μίνι.
Αλλά ας ξεκινήσουμε με την σχεδίαση: αυτό που βλέπεις είναι ένα μοντέρνο «ευρωπαϊκό» αυτοκίνητο με σωστές αναλογίες.
Για να επιτευχθεί αυτό οι Κορεάτες αφενός άφησαν το design σε γερμανικά χέρια κι αφετέρου τροποποίησαν τις διαστάσεις ώστε το σχήμα να θυμίζει περισσότερο hatchback και λιγότερο... κουτί (μικρότερο ύψος κατά 40 mm, μεγαλύτερο μήκος κατά 80 mm και αυξημένο πλάτος κατά 65 mm).
Οι νέες διαστάσεις είχαν θετικό αντίκτυπο όχι μόνο στη σχεδίαση, αλλά και στους χώρους, οι οποίοι είναι αισθητά βελτιωμένοι για επιβάτες και αποσκευές (252 lt).
Μπαίνοντας στην καμπίνα επιβατών παρατηρήσαμε επίσης την σημαντικά καλύτερη (επειδή είναι πιο χαμηλή) θέση οδήγησης, καθώς και τις πρακτικές θήκες για μικρά αντικείμενα. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Αλλά ας ξεκινήσουμε με την σχεδίαση: αυτό που βλέπεις είναι ένα μοντέρνο «ευρωπαϊκό» αυτοκίνητο με σωστές αναλογίες.
Για να επιτευχθεί αυτό οι Κορεάτες αφενός άφησαν το design σε γερμανικά χέρια κι αφετέρου τροποποίησαν τις διαστάσεις ώστε το σχήμα να θυμίζει περισσότερο hatchback και λιγότερο... κουτί (μικρότερο ύψος κατά 40 mm, μεγαλύτερο μήκος κατά 80 mm και αυξημένο πλάτος κατά 65 mm).
Οι νέες διαστάσεις είχαν θετικό αντίκτυπο όχι μόνο στη σχεδίαση, αλλά και στους χώρους, οι οποίοι είναι αισθητά βελτιωμένοι για επιβάτες και αποσκευές (252 lt).
Μπαίνοντας στην καμπίνα επιβατών παρατηρήσαμε επίσης την σημαντικά καλύτερη (επειδή είναι πιο χαμηλή) θέση οδήγησης, καθώς και τις πρακτικές θήκες για μικρά αντικείμενα. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών