Η μη δεσμευτική έκθεση ξεχώρισε αρνητικά τη Γαλλία, την Ουγγαρία, την Ιταλία, τη Σλοβακία, την Ισπανία και τη Ρουμανία
Τις αυστηρές του συστάσεις του προς τις κυβερνήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης μετέφερε μέσω σημερινής (28/2) έκθεσης το Ευρωκοινοβούλιο, αναφορικά με τα μέτρα που θα έπρεπε να έχουν ληφθεί για τον έλεγχοι στις εκπομπές ρύπων των οχημάτων.
Όπως σημειώνει το ευρωπαϊκό όργανο, με αφορμή το σκάνδαλο της Volkswagen, οι κυβερνήσεις του μπλοκ καθυστέρησαν έως και έξι (6) χρόνια και δεν έκαναν αρκετά για να ξεσκεπάσουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες που «πέρναγαν» με απάτες τα σχετικά test.
«Οι παραποιήσεις στις εκπομπές ρύπων θα μπορούσαν να έχουν προληφθεί», σημειώνεται.
Η μη δεσμευτική έκθεση ξεχώρισε αρνητικά τη Γαλλία, την Ουγγαρία, την Ιταλία, τη Σλοβακία, την Ισπανία και τη Ρουμανία για την «επιμονή» τους να μην εφαρμόσουν τους κανόνες των Βρυξελλών για τους έλεγχους για τις εκπομπές ρύπων.
Τον Σεπτέμβριο του 2015 η Volkswagen παραδέχθηκε την ενοχή της για το σκάνδαλο παραποίησης των μετρήσεων εκπομπών ρύπων NOx («dieselgate»), με τον συνολικό αριθμό των προβληματικών οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο να ανέρχεται στα 11 εκατομμύρια.
Προς το παρόν η «καμπάνα» για τον γερμανικό κολοσσό έχει φτάσει τα 21 δισ. δολάρια…
Αξίζει να σημειωθεί ότι από τα οξείδια του αζώτου (NOx) πεθαίνουν ετησίως 70.000 Ευρωπαίοι!
www.bankingnews.gr
Όπως σημειώνει το ευρωπαϊκό όργανο, με αφορμή το σκάνδαλο της Volkswagen, οι κυβερνήσεις του μπλοκ καθυστέρησαν έως και έξι (6) χρόνια και δεν έκαναν αρκετά για να ξεσκεπάσουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες που «πέρναγαν» με απάτες τα σχετικά test.
«Οι παραποιήσεις στις εκπομπές ρύπων θα μπορούσαν να έχουν προληφθεί», σημειώνεται.
Η μη δεσμευτική έκθεση ξεχώρισε αρνητικά τη Γαλλία, την Ουγγαρία, την Ιταλία, τη Σλοβακία, την Ισπανία και τη Ρουμανία για την «επιμονή» τους να μην εφαρμόσουν τους κανόνες των Βρυξελλών για τους έλεγχους για τις εκπομπές ρύπων.
Τον Σεπτέμβριο του 2015 η Volkswagen παραδέχθηκε την ενοχή της για το σκάνδαλο παραποίησης των μετρήσεων εκπομπών ρύπων NOx («dieselgate»), με τον συνολικό αριθμό των προβληματικών οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο να ανέρχεται στα 11 εκατομμύρια.
Προς το παρόν η «καμπάνα» για τον γερμανικό κολοσσό έχει φτάσει τα 21 δισ. δολάρια…
Αξίζει να σημειωθεί ότι από τα οξείδια του αζώτου (NOx) πεθαίνουν ετησίως 70.000 Ευρωπαίοι!
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών