Το Soul EV που κάνει πρεμιέρα στο Σικάγο αυτές τις μέρες είναι το πρώτο ηλεκτροκίνητο παραγωγής με καταγωγή από την μακρινή Κορέα…
Όπως μπορεί να μαντέψει κανείς, σχεδιαστικά η ηλεκτροκίνητη εκδοχή του Soul διαφοροποιείται από τις συμβατικές βενζινοκίνητες με την ειδοποιό διαφορά να εντοπίζεται στα μικρά φωτιστικά LED και κυρίως στην μάσκα η οποία δεν έχει αεραγωγούς.
Διότι απλά δεν χρειάζονται μιας και δεν υπάρχει το κλασικό σύστημα ψύξης, βελτιώνοντας παράλληλα την αεροδυναμική.
Πίσω από αμάξωμα υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας για τους εμπρός τροχούς με ισχύ 81 kW (109 PS) και ροπή 284 Nm ενώ στη θέση του ρεζερβουάρ υπάρχει η συστοιχία των μπαταριών λιθίου-ιόντων.
Με ενεργειακό φορτίο 27 kWh εξασφαλίζει αυτονομία 130 έως 160 km και χρειάζεται 5 ώρες σε οικιακό δίκτυο για πλήρη φόρτιση και μόλις 30 λεπτά σε ταχυφορτιστή για να αναπληρωθεί το 80% της χωρητικότητας. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Διότι απλά δεν χρειάζονται μιας και δεν υπάρχει το κλασικό σύστημα ψύξης, βελτιώνοντας παράλληλα την αεροδυναμική.
Πίσω από αμάξωμα υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας για τους εμπρός τροχούς με ισχύ 81 kW (109 PS) και ροπή 284 Nm ενώ στη θέση του ρεζερβουάρ υπάρχει η συστοιχία των μπαταριών λιθίου-ιόντων.
Με ενεργειακό φορτίο 27 kWh εξασφαλίζει αυτονομία 130 έως 160 km και χρειάζεται 5 ώρες σε οικιακό δίκτυο για πλήρη φόρτιση και μόλις 30 λεπτά σε ταχυφορτιστή για να αναπληρωθεί το 80% της χωρητικότητας. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών