Μία νέα, πρωτότυπη έκδοση του i30 με φυσικό αέριο, καθώς και ένα ακόμα υπερτροφοδοτούμενο σύνολο 1.0 λίτρου παρουσίασε η Κορεατική εταιρία, αμφότεροι προδιαγραφών euro 6…
Αναφορικά με το i30, εφοδιάζεται με ένα νέο σύνολο 1.4 T-GDI και με επτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
Ο κινητήρας αυτός μπορεί να χρησιμοποιήσει ως καύσιμο τόσο φυσικό αέριο, όσο και βενζίνη, αποδίδοντας 115 ίππους και 206 Nm ροπής, από τις 1.500 έως τις 3.500 σ.α.λ.
Οι εκπομπές CO2 είναι μόλις 91 γρ./ χλμ. και πληροί τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6. Σε σχέση με αυτόν που αντικαθιστά (Gamma) είναι ελαφρύτερος κατά 14 κιλά και με μικρότερες διαστάσεις. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Ο κινητήρας αυτός μπορεί να χρησιμοποιήσει ως καύσιμο τόσο φυσικό αέριο, όσο και βενζίνη, αποδίδοντας 115 ίππους και 206 Nm ροπής, από τις 1.500 έως τις 3.500 σ.α.λ.
Οι εκπομπές CO2 είναι μόλις 91 γρ./ χλμ. και πληροί τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6. Σε σχέση με αυτόν που αντικαθιστά (Gamma) είναι ελαφρύτερος κατά 14 κιλά και με μικρότερες διαστάσεις. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών