Ενώ το άγχος για την αυτονομία παραμένει ένα βασικό ζήτημα, υπάρχει ένα πρόσθετο αβεβαιότητας γύρω από τη διάρκεια ζωής των μπαταριών υψηλής τεχνολογίας που τροφοδοτούν με ενέργεια τα BEV.
Η έξαρση της δημοτικότητας των ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) έχει προκαλέσει ένα πλήθος ερωτήσεων και ανησυχιών για τους πιθανούς ιδιοκτήτες, με ένα σημαντικό ερώτημα να περιστρέφεται γύρω από τη μακροζωία της μπαταρίας ενός EV.
Ενώ το άγχος για την αυτονομία παραμένει ένα βασικό ζήτημα, υπάρχει ένα πρόσθετο αβεβαιότητας γύρω από τη διάρκεια ζωής των μπαταριών υψηλής τεχνολογίας που τροφοδοτούν με ενέργεια τα BEV.
Με αφορμή ιστορίες για πρόωρη βλάβη ακριβών μπαταριών ιόντων λιθίου, ορισμένοι φοβούνται την προοπτική να αντιμετωπίσουν ένα βαρύ κόστος αντικατάστασης ή ακόμη και να σκεφτούν την μη αγορά ή μεταπώληση ενός κατά τα άλλα λειτουργικού BEV.
Η ανησυχία αυτή πηγάζει εν μέρει από τις εμπειρίες με τις φορητές συσκευές (κινητά τηλέφωνα, tablets, laptops κ.α.), όπου οι μπαταρίες μπορούν να χάσουν γρήγορα την απόδοσή τους με την πάροδο του χρόνου.
Καθιστώντας αναγκαία τη συχνότερη φόρτιση και, σε ακραίες περιπτώσεις, καθιστώντας τη συσκευή άχρηστη, εκτός αν είναι συνεχώς συνδεδεμένη μόνιμα (όπως το παλιό μας laptop) με μια πηγή ενέργειας.
Ένα σενάριο σαφώς ανέφικτο για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Διαβάστε περισσότερα:
www.bankingnews.gr
Ενώ το άγχος για την αυτονομία παραμένει ένα βασικό ζήτημα, υπάρχει ένα πρόσθετο αβεβαιότητας γύρω από τη διάρκεια ζωής των μπαταριών υψηλής τεχνολογίας που τροφοδοτούν με ενέργεια τα BEV.
Με αφορμή ιστορίες για πρόωρη βλάβη ακριβών μπαταριών ιόντων λιθίου, ορισμένοι φοβούνται την προοπτική να αντιμετωπίσουν ένα βαρύ κόστος αντικατάστασης ή ακόμη και να σκεφτούν την μη αγορά ή μεταπώληση ενός κατά τα άλλα λειτουργικού BEV.
Η ανησυχία αυτή πηγάζει εν μέρει από τις εμπειρίες με τις φορητές συσκευές (κινητά τηλέφωνα, tablets, laptops κ.α.), όπου οι μπαταρίες μπορούν να χάσουν γρήγορα την απόδοσή τους με την πάροδο του χρόνου.
Καθιστώντας αναγκαία τη συχνότερη φόρτιση και, σε ακραίες περιπτώσεις, καθιστώντας τη συσκευή άχρηστη, εκτός αν είναι συνεχώς συνδεδεμένη μόνιμα (όπως το παλιό μας laptop) με μια πηγή ενέργειας.
Ένα σενάριο σαφώς ανέφικτο για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Διαβάστε περισσότερα:
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών