Το ολοκαίνουργιο Charger Daytona αποχαιρετά τον V8 και τον αντικαθιστά με τον εξακύλινδρο σε σειρά – Με έως 680 ίππους το ηλεκτρικό Scat Pack
Η Dodge περνά σε μία νέα εποχή με το Charger Daytona αποχαιρετώντας τον παραδοσιακό κινητήρα Hemi V8 και υιοθετώντας έναν δίδυμο ηλεκτρικής ισχύος και τη δύναμη κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Κάτω από το καπό, η έκδοση με το κινητήρα εσωτερικής καύσης διαθέτει τον εξακύλινδρο κινητήρα Hurricane των 3,0 λίτρων με διπλή υπερτροφοδότηση, που φέρει την εύστοχη ονομασία «Sixpack».
Με ισχύ που θα κυμαίνεται από 430 έως 560 ίππους, ο Sixpack (προέρχεται από το Jeep Grand Wagoneer) αναμένεται να προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις μέσω μίας «πισωκίνητης» τετρακίνησης.
Για όσους προτιμούν την ακαριαία δύναμη του ηλεκτρικού Charger, το Scat Pack κλέβει την παράσταση.
Εξοπλισμένο με δύο σύγχρονους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη και μετατροπείς καρβιδίου πυριτίου, το σύστημα πρόωσης αποδίδει συνδυαστικά 635 ίππους στη νορμάλ του λειτουργία (θα υπάρξει και μια μικρότερη έκδοση ισχύος με 500 ίππους) (Διαβάστε περισσότερα)
Κάτω από το καπό, η έκδοση με το κινητήρα εσωτερικής καύσης διαθέτει τον εξακύλινδρο κινητήρα Hurricane των 3,0 λίτρων με διπλή υπερτροφοδότηση, που φέρει την εύστοχη ονομασία «Sixpack».
Με ισχύ που θα κυμαίνεται από 430 έως 560 ίππους, ο Sixpack (προέρχεται από το Jeep Grand Wagoneer) αναμένεται να προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις μέσω μίας «πισωκίνητης» τετρακίνησης.
Για όσους προτιμούν την ακαριαία δύναμη του ηλεκτρικού Charger, το Scat Pack κλέβει την παράσταση.
Εξοπλισμένο με δύο σύγχρονους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη και μετατροπείς καρβιδίου πυριτίου, το σύστημα πρόωσης αποδίδει συνδυαστικά 635 ίππους στη νορμάλ του λειτουργία (θα υπάρξει και μια μικρότερη έκδοση ισχύος με 500 ίππους) (Διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών