Η Mercedes-AMG συνεχίζει να ανανεώνει τα μοντέλα της ακολουθώντας τα χνάρια της αντίστοιχης SL roadster, με την GT 43 εγκαταλείπει τον V8 για χάρη ενός δίλιτρου τετρακύλινδρου βενζίνης και με κίνηση στους πίσω τροχούς.
Τοποθετημένη ως μια πιο προσιτή επιλογή στην γκάμα της AMG GT, η G T43 Coupe κληρονομεί το σύστημα πρόωσης που είδαμε στην SL 43, συμπεριλαμβανομένου του εμπνευσμένου από τη Formula 1 ηλεκτρικού turbo.
Παρά τους λιγότερους κυλίνδρους και τα λιγότερα κυβικά, η GT 43 έχει δύναμη με 421 ίππων (με ροπή στα 500 Nm), μια αξιοσημείωτη αύξηση κατά 45 ίππους σε σχέση με την κάμπριο έκδοση.
Την απόδοση ενισχύει μια ήπια 48βολτη υβριδική ρύθμιση που παρέχει προσωρινή ενίσχυση 15 ίππων όταν χρειάζεται, μεταφέροντας την ισχύ στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη εννέα ταχυτήτων (διαβάστε περισσότερα)
Παρά τους λιγότερους κυλίνδρους και τα λιγότερα κυβικά, η GT 43 έχει δύναμη με 421 ίππων (με ροπή στα 500 Nm), μια αξιοσημείωτη αύξηση κατά 45 ίππους σε σχέση με την κάμπριο έκδοση.
Την απόδοση ενισχύει μια ήπια 48βολτη υβριδική ρύθμιση που παρέχει προσωρινή ενίσχυση 15 ίππων όταν χρειάζεται, μεταφέροντας την ισχύ στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη εννέα ταχυτήτων (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών