Νέα, ενδιαφέρουσα σχεδίαση, καινούργια πλατφόρμα, περισσότερη τεχνολογία, αλλά η ίδια φιλοσοφία
Η καινούργια γενιά του Duster έρχεται να συνεχίσει μια αξιοζήλευτη παράδοση.
Στην Ελλάδα από τον επόμενο μήνα σε ελαφρώς αυξημένες τιμές από το απερχόμενο μοντέλο.
Η νέα γενιά του Duster είναι γεγονός.
Δεκατέσσερα χρόνια έπειτα από την πρώτη εμφάνισή του, το SUV μοντέλο της Dacia δημιουργήθηκες με σκοπό να συνεχίσει μια πολύ επιτυχημένη πορεία στην αγορά.
Τι σημαίνει αυτό;
Ότι περίπου 2.400.000 άτομα έχουν αποκτήσει το αυτοκίνητο, εκτιμώντας τα πλεονεκτήματά του και προτείνοντας και σε άλλους να πράξουν το ίδιο.
Στη ρουμανική εταιρεία έχουν θέσει ένα ερώτημα: «Πόσο αυτοκίνητο χρειάζεται κάποιος;».
Περίεργη και αόριστη απορία, αλλά με πολύ σαφή, έμπρακτη απάντηση από τα στελέχη της: Δεν είναι άλλη από το νέο Duster.
Το καινούργιο μοντέλο βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-Bτου Ομίλου Renault.
Η χρήση της επέτρεψε στο Duster να εκσυγχρονιστεί σε δομικό (δηλαδή μηχανολογικό) και σε εξοπλιστικό επίπεδο.
Οι διαστάσεις του είναι σχεδόν ίδιες με αυτές του προηγούμενου και όμως έχει αυξηθεί ο εσωτερικός διαθέσιμος χώρος, λόγω της καλύτερης διαμόρφωσης εντός.
Όπως ανακοινώνει η εταιρεία, το μήκος του φτάνει τα 4.343 χλστμ., το πλάτος του τα 1.813 χλστμ. και το ύψος του 1.616 χλστμ. χωρίς τις μπάρες οροφής (1.656 χλστμ. με αυτές).
Το μεταξόνιό του είναι 2.657 χλστμ.
Στην τετρακίνητη εκδοχή του, το ύψος του αμαξώματος αυξάνεται στα 1.621 χλστμ. (και το μεταξόνιο φτάνει τα 2.658 χλστμ.).
Τι σημαίνει αυτό;
Ότι, στην πράξη, το μεταξόνιο του καινούργιου Duster είναι κατά 1,6 εκατοστά μικρότερο συγκριτικά με αυτό της προηγούμενης γενιάς του! Ωστόσο, η ωφέλιμη απόσταση για τα γόνατα των πίσω επιβατών έχει αυξηθεί κατά περίπου τρία εκατοστά.
Στη δικίνητη έκδοση, η απόσταση από το έδαφος είναι 207 χλστμ., η γωνία προσέγγισης είναι 31 μοίρες, η γωνία διαφυγής 36 μοίρες, η γωνία ράμπας 24 μοίρες και μπορεί να περάσει από υδάτινο χαντάκι ύψους 350 χλστμ.
Στο Duster 4×4, το ωφέλιμο ύψος από το έδαφος αυξάνεται στα 217 χλστμ.
Αντίστοιχα, η γωνία προσέγγισης είναι 31 μοίρες, η γωνία διαφυγής 36 μοίρες, η γωνία ράμπας 23 μοίρες και το αυτοκίνητο μπορεί να περάσει από υδάτινο πέρασμα βάθους μέχρι 450 χλστμ. (διαβάστε περισσότερα)
Στην Ελλάδα από τον επόμενο μήνα σε ελαφρώς αυξημένες τιμές από το απερχόμενο μοντέλο.
Η νέα γενιά του Duster είναι γεγονός.
Δεκατέσσερα χρόνια έπειτα από την πρώτη εμφάνισή του, το SUV μοντέλο της Dacia δημιουργήθηκες με σκοπό να συνεχίσει μια πολύ επιτυχημένη πορεία στην αγορά.
Τι σημαίνει αυτό;
Ότι περίπου 2.400.000 άτομα έχουν αποκτήσει το αυτοκίνητο, εκτιμώντας τα πλεονεκτήματά του και προτείνοντας και σε άλλους να πράξουν το ίδιο.
Στη ρουμανική εταιρεία έχουν θέσει ένα ερώτημα: «Πόσο αυτοκίνητο χρειάζεται κάποιος;».
Περίεργη και αόριστη απορία, αλλά με πολύ σαφή, έμπρακτη απάντηση από τα στελέχη της: Δεν είναι άλλη από το νέο Duster.
Το καινούργιο μοντέλο βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-Bτου Ομίλου Renault.
Η χρήση της επέτρεψε στο Duster να εκσυγχρονιστεί σε δομικό (δηλαδή μηχανολογικό) και σε εξοπλιστικό επίπεδο.
Οι διαστάσεις του είναι σχεδόν ίδιες με αυτές του προηγούμενου και όμως έχει αυξηθεί ο εσωτερικός διαθέσιμος χώρος, λόγω της καλύτερης διαμόρφωσης εντός.
Όπως ανακοινώνει η εταιρεία, το μήκος του φτάνει τα 4.343 χλστμ., το πλάτος του τα 1.813 χλστμ. και το ύψος του 1.616 χλστμ. χωρίς τις μπάρες οροφής (1.656 χλστμ. με αυτές).
Το μεταξόνιό του είναι 2.657 χλστμ.
Στην τετρακίνητη εκδοχή του, το ύψος του αμαξώματος αυξάνεται στα 1.621 χλστμ. (και το μεταξόνιο φτάνει τα 2.658 χλστμ.).
Τι σημαίνει αυτό;
Ότι, στην πράξη, το μεταξόνιο του καινούργιου Duster είναι κατά 1,6 εκατοστά μικρότερο συγκριτικά με αυτό της προηγούμενης γενιάς του! Ωστόσο, η ωφέλιμη απόσταση για τα γόνατα των πίσω επιβατών έχει αυξηθεί κατά περίπου τρία εκατοστά.
Στη δικίνητη έκδοση, η απόσταση από το έδαφος είναι 207 χλστμ., η γωνία προσέγγισης είναι 31 μοίρες, η γωνία διαφυγής 36 μοίρες, η γωνία ράμπας 24 μοίρες και μπορεί να περάσει από υδάτινο χαντάκι ύψους 350 χλστμ.
Στο Duster 4×4, το ωφέλιμο ύψος από το έδαφος αυξάνεται στα 217 χλστμ.
Αντίστοιχα, η γωνία προσέγγισης είναι 31 μοίρες, η γωνία διαφυγής 36 μοίρες, η γωνία ράμπας 23 μοίρες και το αυτοκίνητο μπορεί να περάσει από υδάτινο πέρασμα βάθους μέχρι 450 χλστμ. (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών