Η MG έχει διπλασιάσει τη χωρητικότητα της μπαταρίας στις εκδόσεις plug-in hybrid (PHEV) του HS, προσφέροντας εργοστασιακή ηλεκτρική αυτονομία έως 121 χιλιόμετρα.
Στην Ελλάδα, τέλη του έτους.
Το νέο μοντέλο περιλαμβάνει επίσης μία βασική βενζινοκίνητη turbo έκδοση 1,5 λίτρων (με 170 ίππους) με είτε χειροκίνητο είτε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, τοποθετούμενο κάτω από την έκδοση PHEV.
Το plug-in hybrid MG HS διαθέτει συστοιχία μπαταρίας 24,7 kWh, η οποία είναι διπλάσια από εκείνη των 12,8 kWh του τρέχοντος μοντέλου.
Οι μεγαλύτερες μπαταρίες είναι απαραίτητες για να διατηρηθούν οι χαμηλές εκπομπές CO2 των PHEV όταν οι κανόνες WLTP αλλάξουν το επόμενο έτος ώστε να αντανακλούν καλύτερα την πραγματική χρήση.
Τα δεδομένα από την υποχρεωτική παρακολούθηση εντός αυτοκινήτου από την ΕΕ έχουν δείξει ότι πολλοί οδηγοί δεν διατηρούν τακτικά φορτισμένες τις μπαταρίες (διαβάστε περισσότερα)
Το νέο μοντέλο περιλαμβάνει επίσης μία βασική βενζινοκίνητη turbo έκδοση 1,5 λίτρων (με 170 ίππους) με είτε χειροκίνητο είτε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, τοποθετούμενο κάτω από την έκδοση PHEV.
Το plug-in hybrid MG HS διαθέτει συστοιχία μπαταρίας 24,7 kWh, η οποία είναι διπλάσια από εκείνη των 12,8 kWh του τρέχοντος μοντέλου.
Οι μεγαλύτερες μπαταρίες είναι απαραίτητες για να διατηρηθούν οι χαμηλές εκπομπές CO2 των PHEV όταν οι κανόνες WLTP αλλάξουν το επόμενο έτος ώστε να αντανακλούν καλύτερα την πραγματική χρήση.
Τα δεδομένα από την υποχρεωτική παρακολούθηση εντός αυτοκινήτου από την ΕΕ έχουν δείξει ότι πολλοί οδηγοί δεν διατηρούν τακτικά φορτισμένες τις μπαταρίες (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών