Οι Ιταλοί αποδεικνύουν για ακόμη μία φορά για ποιο λόγο θεωρούνται ειδήμονες στο να αναβιώνουν ένα αγαπημένο μοντέλο του παρελθόντος.
Αυτή τη φορά το Fiat 600 επιστρέφει από τη λήθη, εξοπλισμένο με όλες τις σύγχρονες περγαμηνές του υπόλοιπου στόλου της εταιρείας.
Για κάποιες εταιρείες το να λανσάρουν ένα νέο μοντέλο αποτελεί δυνατό γρίφο πολύ καιρό πριν αποφασιστεί να πάρει το δρόμο για την παραγωγή.
Για κάποιες άλλες υπάρχει η πεπατημένη της προηγούμενης γενιάς που προχωράει δεκαετίες στο χρόνο, και τέλος υπάρχει και η Fiat.
Η εταιρεία που μεσουράνησε στο παρελθόν με τα μικρά προσιτά και πανέμορφα αυτοκίνητα πόλης, έφερε στους δρόμους του σήμερα ένα μοντέλο που το 2007 έκανε θραύση.
Το «πεντακοσαράκι», το οποίο ξεπέρασε κάθε προσδοκία με τη λάμψη και την επιτυχία του και έκτοτε οι Ιταλοί κατάλαβαν σε τι έχουν έφεση.
Η φλόγα άναψε, και όπως και πριν από 70 χρόνια περίπου, το Fiat 600 συμπλήρωσε το 500 ως… πολυχρηστική πρόταση με δύο περισσότερες πόρτες και καλύτερους χώρους (!), έτσι και στο σήμερα το μοντέλο της δοκιμής μας πήρε τον αντίστοιχο ρόλο.
Αισθητά μεγαλύτερο λοιπόν, φθάνει σε μήκος τα 4,17 μέτρα, 6 εκατοστά μόλις λιγότερα από το Fiat 500X και 3 λιγότερα από το Ford Puma.
Κατατάσσεται στην κατηγορία των B SUV που έχει την τιμητική της αυτό τον καιρό, ενώ δεν χρειάζεται να είσαι μάντης για να το αποκαλέσεις crossover, αφού είναι προικισμένο με όλα τα απαραίτητα προστατευτικά πλαστικά χαμηλά, έτσι ώστε να προστατεύει το όμορφο αμάξωμα του από τις πέτρες και τα μικρά χτυπήματα.
Συνήθως η ομορφιά που αναφέραμε είναι υποκειμενική, ωστόσο στην περίπτωση του μικρού SUV της Fiat θα τολμήσουμε να γίνουμε λιγότερο διαλλακτικοί.
Είναι ένα κουκλίστικο μοντέλο, βασισμένο σε πολλά σημεία στο 500e, το πιο κομψό ηλεκτρικό μικρό της αγοράς δηλαδή.
Ξεχωρίζει με το ρετρό του σχεδιασμό, τα… τσαχπίνικα φωτιστικά σώματα, το κυψελωτό εφέ της μάσκας, των πίσω κρυστάλλων και των τροχών (προαιρετικά), ενώ οι χρωματικές επιλογές φέρουν όλη την ιταλική φινέτσα στο μέγιστο βαθμό (διαβάστε περισσότερα)
Για κάποιες εταιρείες το να λανσάρουν ένα νέο μοντέλο αποτελεί δυνατό γρίφο πολύ καιρό πριν αποφασιστεί να πάρει το δρόμο για την παραγωγή.
Για κάποιες άλλες υπάρχει η πεπατημένη της προηγούμενης γενιάς που προχωράει δεκαετίες στο χρόνο, και τέλος υπάρχει και η Fiat.
Η εταιρεία που μεσουράνησε στο παρελθόν με τα μικρά προσιτά και πανέμορφα αυτοκίνητα πόλης, έφερε στους δρόμους του σήμερα ένα μοντέλο που το 2007 έκανε θραύση.
Το «πεντακοσαράκι», το οποίο ξεπέρασε κάθε προσδοκία με τη λάμψη και την επιτυχία του και έκτοτε οι Ιταλοί κατάλαβαν σε τι έχουν έφεση.
Η φλόγα άναψε, και όπως και πριν από 70 χρόνια περίπου, το Fiat 600 συμπλήρωσε το 500 ως… πολυχρηστική πρόταση με δύο περισσότερες πόρτες και καλύτερους χώρους (!), έτσι και στο σήμερα το μοντέλο της δοκιμής μας πήρε τον αντίστοιχο ρόλο.
Αισθητά μεγαλύτερο λοιπόν, φθάνει σε μήκος τα 4,17 μέτρα, 6 εκατοστά μόλις λιγότερα από το Fiat 500X και 3 λιγότερα από το Ford Puma.
Κατατάσσεται στην κατηγορία των B SUV που έχει την τιμητική της αυτό τον καιρό, ενώ δεν χρειάζεται να είσαι μάντης για να το αποκαλέσεις crossover, αφού είναι προικισμένο με όλα τα απαραίτητα προστατευτικά πλαστικά χαμηλά, έτσι ώστε να προστατεύει το όμορφο αμάξωμα του από τις πέτρες και τα μικρά χτυπήματα.
Συνήθως η ομορφιά που αναφέραμε είναι υποκειμενική, ωστόσο στην περίπτωση του μικρού SUV της Fiat θα τολμήσουμε να γίνουμε λιγότερο διαλλακτικοί.
Είναι ένα κουκλίστικο μοντέλο, βασισμένο σε πολλά σημεία στο 500e, το πιο κομψό ηλεκτρικό μικρό της αγοράς δηλαδή.
Ξεχωρίζει με το ρετρό του σχεδιασμό, τα… τσαχπίνικα φωτιστικά σώματα, το κυψελωτό εφέ της μάσκας, των πίσω κρυστάλλων και των τροχών (προαιρετικά), ενώ οι χρωματικές επιλογές φέρουν όλη την ιταλική φινέτσα στο μέγιστο βαθμό (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών