γράφει : Αλεξάνδρα Τόμπρα
Αυστηρότερη εποπτεία στις ασφαλιστικές εταιρείες του κλάδου αυτοκινήτου, ζητεί η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος, για να αποτρέπεται η δημιουργία αφερέγγυων εταιρειών και να μην υποστούν τις συνέπειες μιας τέτοιας κατάστασης οι καταναλωτές θύματα τροχαίων ατυχημάτων που προξένησαν αφερέγγυες εταιρείες, οι οποίες δραστηριοποιούνται με Ελεύθερη Παροχή Υπηρεσιών (Ε.Π.Υ.) ή μέσω υποκαταστημάτων σε χώρα της ΕΕ.
Η ΕΑΕΕ υπενθυμίζει ότι στο τέλος του περασμένου έτους οι εθνικοί οργανισμοί (Επικουρικά Κεφάλαια) των 27 κρατών μελών της ΕΕ και των 3 κρατών του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (Ε.Ο.Χ.), υπεύθυνοι για την αποζημίωση θυμάτων τροχαίων ατυχημάτων που προξένησαν άγνωστα ή ανασφάλιστα οχήματα αποφάσισαν, στις περιπτώσεις που αποζημιώνουν θύματα τροχαίων ατυχημάτων τα οποία προξένησαν οδηγοί ασφαλισμένοι σε εταιρίες πτωχευμένες ή αφερέγγυες, να θέσουν όρια σ' αυτήν την ευθύνη τους, εφόσον πρόκειται για εταιρείες που δραστηριοποιούνται με ΕΠΥ ή μέσω υποκαταστημάτων.
Με τη συμφωνία αυτή, τα Επικουρικά Κεφάλαια των κρατών μελών Ε.Ε. και Ε.Ο.Χ. δέχθηκαν ότι κάθε κράτος μέλος στο έδαφος του οποίου δραστηριοποιούνται εταιρείες με Ε.Π.Υ. ή με υποκατάστημα θα είναι εν μέρει οικονομικά εκτεθειμένο στην περίπτωση που οι εν λόγω εταιρείες αποδειχθούν αφερέγγυες.
Όπως εξηγεί με έγγραφό της η ΕΑΕΕ, ο κανόνας ότι το βάρος της εποπτείας -και άρα των συνεπειών λόγω πλημμελούς άσκησης αυτής- φέρει το κράτος καταγωγής κάθε ασφαλιστικής επιχείρησης, κάμπτεται στη συγκεκριμένη περίπτωση.
Και τούτο, γιατί τα Επικουρικά Κεφάλαια δηλαδή οι ασφαλιστικές αγορές των κρατών μελών στο έδαφος των οποίων δραστηριοποιείται μια ασφαλιστική επιχείρηση με Ε.Π.Υ. ή με υποκατάστημα θα μπορούν στο εξής να επανεισπράττουν από το Επικουρικό Κεφάλαιο του κράτους καταγωγής, για τις ζημιές που έχουν πληρώσει για λογαριασμό των αφερέγγυων εταιρειών, ποσό που δεν θα ξεπερνά το 0,5% της συνολικής παραγωγής ασφαλίστρων αστικής ευθύνης αυτοκινήτου στο κράτος αυτό.
«Εννοείται ότι ο περιορισμός της ευθύνης μπορεί να έχει συνέπειες και για τους καταναλωτές θύματα τροχαίων ατυχημάτων που προξένησαν οι αφερέγγυες εταιρίες αυτής της κατηγορίας (δραστηριοποίηση με Ε.Π.Υ. ή με υποκατάστημα)», σημειώνει η Ένωση και συμπληρώνει:
«Είναι αντιληπτό ότι το βάρος πέφτει στις εθνικές εποπτικές αρχές, οι οποίες οφείλουν, για ένα λόγο ακόμη να ασκούν με ιδιαίτερη προσοχή τον ενδεδειγμένο προληπτικό έλεγχο και να αποτρέπουν τη δημιουργία αφερέγγυων εταιρειών εξασφαλίζοντας τόσο τις ίδιες τις ασφαλιστικές εταιρείες του κλάδου ασφάλισης αυτοκινήτων όσο και τους καταναλωτές».
www.bankingnews.gr
Με τη συμφωνία αυτή, τα Επικουρικά Κεφάλαια των κρατών μελών Ε.Ε. και Ε.Ο.Χ. δέχθηκαν ότι κάθε κράτος μέλος στο έδαφος του οποίου δραστηριοποιούνται εταιρείες με Ε.Π.Υ. ή με υποκατάστημα θα είναι εν μέρει οικονομικά εκτεθειμένο στην περίπτωση που οι εν λόγω εταιρείες αποδειχθούν αφερέγγυες.
Όπως εξηγεί με έγγραφό της η ΕΑΕΕ, ο κανόνας ότι το βάρος της εποπτείας -και άρα των συνεπειών λόγω πλημμελούς άσκησης αυτής- φέρει το κράτος καταγωγής κάθε ασφαλιστικής επιχείρησης, κάμπτεται στη συγκεκριμένη περίπτωση.
Και τούτο, γιατί τα Επικουρικά Κεφάλαια δηλαδή οι ασφαλιστικές αγορές των κρατών μελών στο έδαφος των οποίων δραστηριοποιείται μια ασφαλιστική επιχείρηση με Ε.Π.Υ. ή με υποκατάστημα θα μπορούν στο εξής να επανεισπράττουν από το Επικουρικό Κεφάλαιο του κράτους καταγωγής, για τις ζημιές που έχουν πληρώσει για λογαριασμό των αφερέγγυων εταιρειών, ποσό που δεν θα ξεπερνά το 0,5% της συνολικής παραγωγής ασφαλίστρων αστικής ευθύνης αυτοκινήτου στο κράτος αυτό.
«Εννοείται ότι ο περιορισμός της ευθύνης μπορεί να έχει συνέπειες και για τους καταναλωτές θύματα τροχαίων ατυχημάτων που προξένησαν οι αφερέγγυες εταιρίες αυτής της κατηγορίας (δραστηριοποίηση με Ε.Π.Υ. ή με υποκατάστημα)», σημειώνει η Ένωση και συμπληρώνει:
«Είναι αντιληπτό ότι το βάρος πέφτει στις εθνικές εποπτικές αρχές, οι οποίες οφείλουν, για ένα λόγο ακόμη να ασκούν με ιδιαίτερη προσοχή τον ενδεδειγμένο προληπτικό έλεγχο και να αποτρέπουν τη δημιουργία αφερέγγυων εταιρειών εξασφαλίζοντας τόσο τις ίδιες τις ασφαλιστικές εταιρείες του κλάδου ασφάλισης αυτοκινήτων όσο και τους καταναλωτές».
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών