Δεν θα γίνει καμιά ιδιωτικοποίηση των δρόμων ή των εταιρειών διαχείρισης των αυτοκινητοδρόμων διαμηνύει το SPD
Ιδιωτικοποιήσεις και στη Γερμανία καθώς το υπουργείο Οικονομικών της χώρας εξετάζει το ενδεχόμενο να ιδιωτικοποιήσει ένα ποσοστό λίγο κατώτερο του 50% των αυτοκινητοδρόμων της χώρας ώστε να αναπτυχθούν οι υποδομές της χώρας πιο αποτελεσματικά.
Σε δημοσίευμα του γερμανικού Der Spiegel αναφέρεται ότι το οδικό δίκτυο μήκους περίπου 13.000 χιλιομέτρων, το δεύτερο μεγαλύτερο στον κόσμο έπειτα από αυτό των ΗΠΑ, σε μεγάλα τμήματά του οποίου δεν υπάρχει όριο ταχύτητας, ανήκει εξ ημισείας στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση και τα 16 ομόσπονδα κρατίδια.
Ο υπουργός Οικονομικών W. Schaeuble φέρεται να μελετά την πώληση του μεγαλύτερου ποσοστού των κρατιδίων και τη διατήρηση του ελέγχου από το Βερολίνο.
Δεν είναι σαφές πόσα χρήματα θα συγκεντρώνονταν από μια τέτοια αποκρατικοποίηση.
Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση εισπράττει ετησίως περίπου 4 δισεκατομμύρια ευρώ από τα διόδια των φορτηγών.
Το υπουργείο Οικονομικών πιστεύει ότι ασφαλιστικές εταιρείες και άλλοι επενδυτές σε αναζήτηση τοποθετήσεων με σταθερές αποδόσεις στην παρατεταμένη φάση χαμηλών επιτοκίων στην Ευρώπη θα αγόραζαν πρόθυμα τις μετοχές των 16 ομόσπονδων κρατιδίων εάν ιδιωτικοποιούνταν.
Εάν ελέγχει το ίδιο τους αυτοκινητοδρόμους, το Βερολίνο θεωρεί ότι θα μπορεί να κατασκευάζει και να επιδιορθώνει τμήματά τους και άλλες υποδομές, όπως γέφυρες και ανισόπεδους κόμβους, με μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα.
Μέλη του γερμανικού κοινοβουλίου είπαν στο πρακτορείο ειδήσεων Reuters ότι την εβδομάδα που πέρασε ο Schaeuble παρουσίασε μόνο τις αδρές γραμμές των σχεδίων του στην επιτροπή προϋπολογισμού, σημειώνοντας ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα διατηρήσει το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών εάν ιδιωτικοποιηθούν οι αυτοκινητόδρομοι.
Η ιδέα να ιδιωτικοποιηθούν οι γερμανικοί αυτοκινητόδρομοι ακούγεται περιοδικά, αλλά η υλοποίησή της πρέπει μάλλον να αναμένεται μετά τις εκλογές του Σεπτεμβρίου του 2017.
Ο υπουργός Οικονομίας Z. Gabriel, ο πρόεδρος του κεντροαριστερού κόμματος των Σοσιαλδημοκρατών (SPD), του ήσσονος εταίρου της κυβέρνησης συμμαχίας με το κόμμα Ένωση Χριστιανοδημοκρατών (CDU) υπό την καγκελάριο A. Merkel αντιτίθεται σε κάθε τέτοιο σχέδιο.
"Δεν θα γίνει καμιά ιδιωτικοποίηση των δρόμων ή των εταιρειών διαχείρισης των αυτοκινητοδρόμων", δήλωσε μια εκπρόσωπος του Gabriel.
Η Merkel αναμένεται να διεκδικήσει την τέταρτη θητεία της στην καγκελαρία το 2017.
Τόσο οι συντηρητικοί όσο και το SPD λένε ότι δεν θέλουν να συνεχίσουν να κυβερνούν μαζί.
www.bankingnews.gr
Σε δημοσίευμα του γερμανικού Der Spiegel αναφέρεται ότι το οδικό δίκτυο μήκους περίπου 13.000 χιλιομέτρων, το δεύτερο μεγαλύτερο στον κόσμο έπειτα από αυτό των ΗΠΑ, σε μεγάλα τμήματά του οποίου δεν υπάρχει όριο ταχύτητας, ανήκει εξ ημισείας στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση και τα 16 ομόσπονδα κρατίδια.
Ο υπουργός Οικονομικών W. Schaeuble φέρεται να μελετά την πώληση του μεγαλύτερου ποσοστού των κρατιδίων και τη διατήρηση του ελέγχου από το Βερολίνο.
Δεν είναι σαφές πόσα χρήματα θα συγκεντρώνονταν από μια τέτοια αποκρατικοποίηση.
Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση εισπράττει ετησίως περίπου 4 δισεκατομμύρια ευρώ από τα διόδια των φορτηγών.
Το υπουργείο Οικονομικών πιστεύει ότι ασφαλιστικές εταιρείες και άλλοι επενδυτές σε αναζήτηση τοποθετήσεων με σταθερές αποδόσεις στην παρατεταμένη φάση χαμηλών επιτοκίων στην Ευρώπη θα αγόραζαν πρόθυμα τις μετοχές των 16 ομόσπονδων κρατιδίων εάν ιδιωτικοποιούνταν.
Εάν ελέγχει το ίδιο τους αυτοκινητοδρόμους, το Βερολίνο θεωρεί ότι θα μπορεί να κατασκευάζει και να επιδιορθώνει τμήματά τους και άλλες υποδομές, όπως γέφυρες και ανισόπεδους κόμβους, με μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα.
Μέλη του γερμανικού κοινοβουλίου είπαν στο πρακτορείο ειδήσεων Reuters ότι την εβδομάδα που πέρασε ο Schaeuble παρουσίασε μόνο τις αδρές γραμμές των σχεδίων του στην επιτροπή προϋπολογισμού, σημειώνοντας ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα διατηρήσει το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών εάν ιδιωτικοποιηθούν οι αυτοκινητόδρομοι.
Η ιδέα να ιδιωτικοποιηθούν οι γερμανικοί αυτοκινητόδρομοι ακούγεται περιοδικά, αλλά η υλοποίησή της πρέπει μάλλον να αναμένεται μετά τις εκλογές του Σεπτεμβρίου του 2017.
Ο υπουργός Οικονομίας Z. Gabriel, ο πρόεδρος του κεντροαριστερού κόμματος των Σοσιαλδημοκρατών (SPD), του ήσσονος εταίρου της κυβέρνησης συμμαχίας με το κόμμα Ένωση Χριστιανοδημοκρατών (CDU) υπό την καγκελάριο A. Merkel αντιτίθεται σε κάθε τέτοιο σχέδιο.
"Δεν θα γίνει καμιά ιδιωτικοποίηση των δρόμων ή των εταιρειών διαχείρισης των αυτοκινητοδρόμων", δήλωσε μια εκπρόσωπος του Gabriel.
Η Merkel αναμένεται να διεκδικήσει την τέταρτη θητεία της στην καγκελαρία το 2017.
Τόσο οι συντηρητικοί όσο και το SPD λένε ότι δεν θέλουν να συνεχίσουν να κυβερνούν μαζί.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών