Εδώ και περίπου 27 χρόνια ο κ.Buffett απέφευγε επιδεικτικά τις επενδύσεις σε αεροπορικές εταιρείες…
Τους λόγους που το «άνοιγμα» της Berskshire Hathaway στις τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες των Ηνωμένων Πολιτειών είναι «άσχημο» νέο για τους ταξιδιώτες εξηγεί σε άρθρο του το Business Insider.
Πριν από μερικές εβδομάδες έγινε γνωστό πως το hedge fund του γνωστού μεγαλοεπενδυτή, Warren Buffett, απέκτησε μερίδιο στις American Airlines, United Continental Holdings και Delta Air Lines (δεν επιβεβαιώθηκαν οι φήμες για την Southwest Airlines).
Ωστόσο, εδώ και περίπου 27 χρόνια ο κ.Buffett απέφευγε επιδεικτικά τις επενδύσεις σε αεροπορικές εταιρείες…
Μάλιστα, μέχρι και πρόσφατα αποκαλούσε «τρέλα» το να τοποθετήσει κάποιος τα χρήματά του σε μία αεροπορική εταιρεία.
«Είναι μία παγίδα θανάτου», σχολίαζε χαρακτηριστικά.
Τι άλλαξε λοιπόν και τον ώθησε να επενδύσει κεφάλαια σε αυτές;
Η αγορά τα προηγούμενα χρόνια ήταν ανταγωνιστική («the consumer was king» σχολιάζει το BI…), ενώ τώρα όχι.
Πλέον στην αεροπορική αγορά των Η.Π.Α. κυριαρχούν τέσσερις εταιρείες (ελέγχουν το 80% της συνολικής εναέριας κυκλοφορίας), με αποτέλεσμα το ολιγοπώλιο να τους δίνει τη δυνατότητα να ρυθμίσουν το επίπεδο των τιμών.
Ως γνωστόν, όσο περισσότερες είναι οι εταιρείες τόσο μικρότερα περιθώρια έχεις για αύξηση των τιμών, καθώς πρέπει να παραμείνεις ανταγωνιστικός.
Το ολιγοπώλιο λοιπόν θα χαρίσει πολύ υψηλά κέρδη στις τρεις αεροπορικές εταιρείες στο μέλλον και ο κ.Buffet το γνωρίζει καλά…
«Συμπέρασμα;
Αγοράστε μετοχές, όχι αεροπορικά εισιτήρια», καταλήγει καυστικά το Business Insider…
www.bankingnews.gr
Πριν από μερικές εβδομάδες έγινε γνωστό πως το hedge fund του γνωστού μεγαλοεπενδυτή, Warren Buffett, απέκτησε μερίδιο στις American Airlines, United Continental Holdings και Delta Air Lines (δεν επιβεβαιώθηκαν οι φήμες για την Southwest Airlines).
Ωστόσο, εδώ και περίπου 27 χρόνια ο κ.Buffett απέφευγε επιδεικτικά τις επενδύσεις σε αεροπορικές εταιρείες…
Μάλιστα, μέχρι και πρόσφατα αποκαλούσε «τρέλα» το να τοποθετήσει κάποιος τα χρήματά του σε μία αεροπορική εταιρεία.
«Είναι μία παγίδα θανάτου», σχολίαζε χαρακτηριστικά.
Τι άλλαξε λοιπόν και τον ώθησε να επενδύσει κεφάλαια σε αυτές;
Η αγορά τα προηγούμενα χρόνια ήταν ανταγωνιστική («the consumer was king» σχολιάζει το BI…), ενώ τώρα όχι.
Πλέον στην αεροπορική αγορά των Η.Π.Α. κυριαρχούν τέσσερις εταιρείες (ελέγχουν το 80% της συνολικής εναέριας κυκλοφορίας), με αποτέλεσμα το ολιγοπώλιο να τους δίνει τη δυνατότητα να ρυθμίσουν το επίπεδο των τιμών.
Ως γνωστόν, όσο περισσότερες είναι οι εταιρείες τόσο μικρότερα περιθώρια έχεις για αύξηση των τιμών, καθώς πρέπει να παραμείνεις ανταγωνιστικός.
Το ολιγοπώλιο λοιπόν θα χαρίσει πολύ υψηλά κέρδη στις τρεις αεροπορικές εταιρείες στο μέλλον και ο κ.Buffet το γνωρίζει καλά…
«Συμπέρασμα;
Αγοράστε μετοχές, όχι αεροπορικά εισιτήρια», καταλήγει καυστικά το Business Insider…
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών