Μετά τις επιπλήξεις σε Toyota και αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, σειρά παίρνουν τώρα οι γερμανικές εταιρείες
Οι Mercedes, BMW, VW δέχθηκαν τα επικριτικά σχόλια του αμερικανού προέδρου, ο οποίος φαίνεται να κάνει συνήθεια τις επιθέσεις σε μια ελεύθερη και καθόλα υγιής βιομηχανία, αυτή των αυτοκινήτων.
"Οι Γερμανοί είναι κακοί, πολύ κακοί", φέρεται να είπε ο Trump, σε ανώνυμους συμμετέχοντες σε συνεδρίαση κεκλεισμένων των θυρών την Πέμπτη (25 Μαΐου 2017) με αξιωματούχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις Βρυξέλλες.
"Δείτε τα εκατομμύρια των αυτοκινήτων που πουλούν στις ΗΠΑ.
Είναι τρομερό, θα το σταματήσουμε αυτό".
Η επίθεση του Trump στις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες ακολουθεί τις επιπλήξεις προς την ιαπωνική Toyota, αλλά και στις αυτοκινητοβιομηχανίες της Αμερικής, επειδή εξάγουν αυτοκίνητα στο Μεξικό.
Η ρητορική του παραβλέπει ότι οι BMW AG, Daimler AG και Volkswagen AG 'έχουν κάποια από τα μεγαλύτερα εργοστάσιά τους στον κόσμο στις νότιες πολιτείες των ΗΠΑ και τον αντίκτυπο που θα έχει η μείωση των εισαγωγών στους χιλιάδες αντιπροσώπους που πωλούν γερμανικά οχήματα.
"Ο πρόεδρος των ΗΠΑ δεν μιλάει με βάση τα αληθινά γεγονότα, αλλά αντλεί συμπεράσματα με βάση εναλλακτικά, όπως το πόσα αυτοκίνητα είναι σήμερα σταθμευμένα σε δρόμο της Νέας Υόρκης ή στον πύργο Trump", δήλωσε ο Ferdinand Dudenhoeffer διευθυντής στο Κέντρο Έρευνας Αυτοκινήτου του Πανεπιστημίου του Duisburg Essen.
Ο Gary Cohn, διευθυντής του Εθνικού Οικονομικού Συμβουλίου, παραδέχθηκε ότι ο πρόεδρος δήλωσε ότι η Γερμανία είναι «πολύ κακή» για την αθρόα εισαγωγή αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, αλλά επέμεινε ότι δεν ήταν μομφή σε έναν από τους σημαντικότερους συμμάχους των ΗΠΑ.
Ο Trump 'έχει διαμαρτυρηθεί επανειλημμένα ότι το υψηλό εμπορικό πλεόνασμα της Γερμανίας με τις ΗΠΑ πλήττει την αμερικανική οικονομία.
Σε μια συνέντευξη στην εφημερίδα Bild τον Ιανουάριο, ο Trump ξεχώρισε τον κατασκευαστή αυτοκινήτων πολυτελείας BMW και τον απείλησε με 35% φόρο εισαγωγής για τα οχήματα που κατασκευάστηκαν στο εξωτερικό και πουλήθηκαν στις ΗΠΑ.
"Αν περπατήσετε στην Πέμπτη Λεωφόρο ο καθένας έχει Mercedes Benz μπροστά από το σπίτι του", είπε στη Bild, λυπημένος για την έλλειψη Chevrolet στη Γερμανία. Η General Motors έχει αποσύρει σε μεγάλο βαθμό τη μάρκα από την Ευρώπη.
Η BMW, η Daimler και η Volkswagen αρνήθηκαν να σχολιάσουν τις παρατηρήσεις του Trump.
Συνδυασμένες, οι εξαγωγές στις ΗΠΑ από τις εταιρείες έφθασαν πέρυσι τα 1,33 εκατομμύρια οχήματα, σύμφωνα με στοιχεία του Wards Automotive Group.
Ενώ οι Η.Π.Α. είναι η δεύτερη μεγαλύτερη εξαγωγική αγορά για τις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες και οι κατασκευαστές μεγαλώνουν τις εγκαταστάσεις παραγωγής του Μεξικού, οι ΗΠΑ παραμένουν σημαντική πηγή της παγκόσμιας παραγωγής τους.
Περισσότερα από τα μισά από τα οχήματα που κατασκευάζουν οι γερμανικές εταιρείες στην Αμερική εξάγονται.
Τα γερμανικά εργοστάσια αυτοκινήτων βρίσκονται σε ρεπουμπλικανικές πολιτείες, συμπεριλαμβανομένου του εργοστασίου Volkswagen που κατασκευάζει τα Passat sedans και τα Atlas SUVs στο Τενεσί.
Στην Αλαμπάμα, η Daimler παράγει περισσότερα SUV από οπουδήποτε αλλού στον κόσμο και βρίσκεται εν μέσω επέκτασης 1,3 δισ. δολαρίων.
www.bankingnews.gr
"Οι Γερμανοί είναι κακοί, πολύ κακοί", φέρεται να είπε ο Trump, σε ανώνυμους συμμετέχοντες σε συνεδρίαση κεκλεισμένων των θυρών την Πέμπτη (25 Μαΐου 2017) με αξιωματούχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις Βρυξέλλες.
"Δείτε τα εκατομμύρια των αυτοκινήτων που πουλούν στις ΗΠΑ.
Είναι τρομερό, θα το σταματήσουμε αυτό".
Η επίθεση του Trump στις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες ακολουθεί τις επιπλήξεις προς την ιαπωνική Toyota, αλλά και στις αυτοκινητοβιομηχανίες της Αμερικής, επειδή εξάγουν αυτοκίνητα στο Μεξικό.
Η ρητορική του παραβλέπει ότι οι BMW AG, Daimler AG και Volkswagen AG 'έχουν κάποια από τα μεγαλύτερα εργοστάσιά τους στον κόσμο στις νότιες πολιτείες των ΗΠΑ και τον αντίκτυπο που θα έχει η μείωση των εισαγωγών στους χιλιάδες αντιπροσώπους που πωλούν γερμανικά οχήματα.
"Ο πρόεδρος των ΗΠΑ δεν μιλάει με βάση τα αληθινά γεγονότα, αλλά αντλεί συμπεράσματα με βάση εναλλακτικά, όπως το πόσα αυτοκίνητα είναι σήμερα σταθμευμένα σε δρόμο της Νέας Υόρκης ή στον πύργο Trump", δήλωσε ο Ferdinand Dudenhoeffer διευθυντής στο Κέντρο Έρευνας Αυτοκινήτου του Πανεπιστημίου του Duisburg Essen.
Ο Gary Cohn, διευθυντής του Εθνικού Οικονομικού Συμβουλίου, παραδέχθηκε ότι ο πρόεδρος δήλωσε ότι η Γερμανία είναι «πολύ κακή» για την αθρόα εισαγωγή αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, αλλά επέμεινε ότι δεν ήταν μομφή σε έναν από τους σημαντικότερους συμμάχους των ΗΠΑ.
Ο Trump 'έχει διαμαρτυρηθεί επανειλημμένα ότι το υψηλό εμπορικό πλεόνασμα της Γερμανίας με τις ΗΠΑ πλήττει την αμερικανική οικονομία.
Σε μια συνέντευξη στην εφημερίδα Bild τον Ιανουάριο, ο Trump ξεχώρισε τον κατασκευαστή αυτοκινήτων πολυτελείας BMW και τον απείλησε με 35% φόρο εισαγωγής για τα οχήματα που κατασκευάστηκαν στο εξωτερικό και πουλήθηκαν στις ΗΠΑ.
"Αν περπατήσετε στην Πέμπτη Λεωφόρο ο καθένας έχει Mercedes Benz μπροστά από το σπίτι του", είπε στη Bild, λυπημένος για την έλλειψη Chevrolet στη Γερμανία. Η General Motors έχει αποσύρει σε μεγάλο βαθμό τη μάρκα από την Ευρώπη.
Η BMW, η Daimler και η Volkswagen αρνήθηκαν να σχολιάσουν τις παρατηρήσεις του Trump.
Συνδυασμένες, οι εξαγωγές στις ΗΠΑ από τις εταιρείες έφθασαν πέρυσι τα 1,33 εκατομμύρια οχήματα, σύμφωνα με στοιχεία του Wards Automotive Group.
Ενώ οι Η.Π.Α. είναι η δεύτερη μεγαλύτερη εξαγωγική αγορά για τις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες και οι κατασκευαστές μεγαλώνουν τις εγκαταστάσεις παραγωγής του Μεξικού, οι ΗΠΑ παραμένουν σημαντική πηγή της παγκόσμιας παραγωγής τους.
Περισσότερα από τα μισά από τα οχήματα που κατασκευάζουν οι γερμανικές εταιρείες στην Αμερική εξάγονται.
Τα γερμανικά εργοστάσια αυτοκινήτων βρίσκονται σε ρεπουμπλικανικές πολιτείες, συμπεριλαμβανομένου του εργοστασίου Volkswagen που κατασκευάζει τα Passat sedans και τα Atlas SUVs στο Τενεσί.
Στην Αλαμπάμα, η Daimler παράγει περισσότερα SUV από οπουδήποτε αλλού στον κόσμο και βρίσκεται εν μέσω επέκτασης 1,3 δισ. δολαρίων.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών