Μέσω κοινοπραξίας που δημιουργούν πέντε τουρκικές εταιρείες
Η Τουρκία θα έχει τη δυνατότητα έως το 2021 να κατασκευάσει, εξ ολοκλήρου στο έδαφός της, αυτοκίνητα, όπως τουλάχιστον υποστήριξε ο πρόεδρος της χώρας, Recep Tayyip Erdogan.
Μάλιστα δεν παρέλειψε να τονίσει ότι θα είναι ο πρώτος που θα αγοράσει ένα εξ αυτών των οχημάτων.
Όπως αναφέρει το Reuters η Τουρκία είναι από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς αυτοκινήτων στην Ευρώπη.
Τα οχήματα κατασκευάζονται από διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες, συνήθως μέσω κοινοπραξιών με τοπικούς εταίρους.
Ο Erdogan επισήμανε ότι μια κοινοπραξία πέντε εταιρειών –μεταξύ αυτών η εταιρεία κινητής τηλεφωνίας Turkcell και η μητρική εταιρεία του ομίλου Vestel, η Zorlu Holding – έχει επιλεγεί προκειμένου να αναλάβει την παραγωγή του αυτοκινήτου. Ο ίδιος μίλησε για «πέντε θαρραλέους συντρόφους».
«Δεν θέλουμε να υπάρξει καμία καθυστέρηση σε αυτό το σχέδιο και δεν θα ανεχθούμε οποιαδήποτε απώλεια χρόνου.
Θα είμαι ο πρώτος που θα αγοράσει το νέο αυτό αυτοκίνητο, υπό την προϋπόθεση να το πληρώσω», υποστήριξε ο Erdogan.
Αναλυτές, εντούτοις, εμφανίζονται λιγότερο ενθουσιώδεις επισημαίνοντας ζητήματα όπως ο ανταγωνισμός της βιομηχανίας και η σχετική έλλειψη εμπειρίας ορισμένων εκ των μελών της κοινοπραξίας.
«Είναι ένας καλός στόχος ωστόσο πρέπει να διανύσουμε πολύ δρόμο.
Η ομάδα αυτή δεν είναι μια ομάδα που διαθέτει εμπειρία στην αυτοκινητοβιομηχανία. Μπορεί να προχωρήσει στην παραγωγή του;
Με ποιο τρόπο θα συνεργαστούν;
Ο ανταγωνισμός είναι σκληρός στον τομέα και στο εξωτερικό», δήλωσε ο Cemal Demirtas,, επικεφαλής ερευνών στην επενδυτική εταιρεία Ata Invest.
Εκτός της Turkcell και της Zorlu Holding, στην κοινοπραξία συμμετέχουν η Anadolu Holding, η Kiraca Holding και ο όμιλος BMC, μια σύμπραξη Τουρκίας- Κατάρ, σύμφωνα με Erdogan.
www.bankingnews.gr
Μάλιστα δεν παρέλειψε να τονίσει ότι θα είναι ο πρώτος που θα αγοράσει ένα εξ αυτών των οχημάτων.
Όπως αναφέρει το Reuters η Τουρκία είναι από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς αυτοκινήτων στην Ευρώπη.
Τα οχήματα κατασκευάζονται από διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες, συνήθως μέσω κοινοπραξιών με τοπικούς εταίρους.
Ο Erdogan επισήμανε ότι μια κοινοπραξία πέντε εταιρειών –μεταξύ αυτών η εταιρεία κινητής τηλεφωνίας Turkcell και η μητρική εταιρεία του ομίλου Vestel, η Zorlu Holding – έχει επιλεγεί προκειμένου να αναλάβει την παραγωγή του αυτοκινήτου. Ο ίδιος μίλησε για «πέντε θαρραλέους συντρόφους».
«Δεν θέλουμε να υπάρξει καμία καθυστέρηση σε αυτό το σχέδιο και δεν θα ανεχθούμε οποιαδήποτε απώλεια χρόνου.
Θα είμαι ο πρώτος που θα αγοράσει το νέο αυτό αυτοκίνητο, υπό την προϋπόθεση να το πληρώσω», υποστήριξε ο Erdogan.
Αναλυτές, εντούτοις, εμφανίζονται λιγότερο ενθουσιώδεις επισημαίνοντας ζητήματα όπως ο ανταγωνισμός της βιομηχανίας και η σχετική έλλειψη εμπειρίας ορισμένων εκ των μελών της κοινοπραξίας.
«Είναι ένας καλός στόχος ωστόσο πρέπει να διανύσουμε πολύ δρόμο.
Η ομάδα αυτή δεν είναι μια ομάδα που διαθέτει εμπειρία στην αυτοκινητοβιομηχανία. Μπορεί να προχωρήσει στην παραγωγή του;
Με ποιο τρόπο θα συνεργαστούν;
Ο ανταγωνισμός είναι σκληρός στον τομέα και στο εξωτερικό», δήλωσε ο Cemal Demirtas,, επικεφαλής ερευνών στην επενδυτική εταιρεία Ata Invest.
Εκτός της Turkcell και της Zorlu Holding, στην κοινοπραξία συμμετέχουν η Anadolu Holding, η Kiraca Holding και ο όμιλος BMC, μια σύμπραξη Τουρκίας- Κατάρ, σύμφωνα με Erdogan.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών