Οι δαπάνες για τις υποδομές έφθασαν στην Ιταλία στα 5,1 δισ. ευρώ το 2015 από 13,66 δισ. που ήταν το 2007
Η κατάρρευση μίας γέφυρας στη Γένοβα που οδήγησε στον θάνατο δεκάδες ανθρώπους επαναφέρει στο προσκήνιο την ανάγκη να υπάρξει βελτίωση των υφιστάμενων υποδομών, όχι μόνο στην Ιταλία αλλά και σε άλλες χώρες της Ευρώπης.
Βάσει των στοιχείων που έχει συγκεντρώσει η ιστοσελίδα Statista, η γέφυρα Morandi που κατέρρευσε είχε κτιστεί το 1967.
Θεωρητικά γέφυρες όπως αυτή μπορούν να «σταθούν» χωρίς προβλήματα για διάστημα ακόμη και 100 ετών, εφόσον, όμως, υπάρχει τακτική συντήρησή τους, κάτι που όπως όλα δείχνουν δεν συνέβη.
Πιθανώς μία από τις αιτίες για αυτήν την τραγωδία να είναι και το γεγονός ότι οι δαπάνες στην Ιταλία για τη βελτίωση των υποδομών έχουν υποχωρήσει άνω του 62% από το 2007 έως και το 2015, φθάνοντας στα 5,15 δισ. ευρώ το 2015 από 13,66 δισ. το 2007.
www.bankingnews.gr
Βάσει των στοιχείων που έχει συγκεντρώσει η ιστοσελίδα Statista, η γέφυρα Morandi που κατέρρευσε είχε κτιστεί το 1967.
Θεωρητικά γέφυρες όπως αυτή μπορούν να «σταθούν» χωρίς προβλήματα για διάστημα ακόμη και 100 ετών, εφόσον, όμως, υπάρχει τακτική συντήρησή τους, κάτι που όπως όλα δείχνουν δεν συνέβη.
Πιθανώς μία από τις αιτίες για αυτήν την τραγωδία να είναι και το γεγονός ότι οι δαπάνες στην Ιταλία για τη βελτίωση των υποδομών έχουν υποχωρήσει άνω του 62% από το 2007 έως και το 2015, φθάνοντας στα 5,15 δισ. ευρώ το 2015 από 13,66 δισ. το 2007.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών