Ο «Αστερίας» του Πεκίνου άνοιξε τις πύλες του
Άνοιξε τις πύλες του το Διεθνές Αεροδρόμιο του Πεκίνου (Daxing International), λίγο πριν τον εορτασμό της επετείου των 70 χρόνων της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας.
Το αεροδρόμιο «Αστερίας» βρίσκεται στο νότιο άκρο της κινεζικής πρωτεύουσας.
Ο νέος αερολιμένας, ο οποίος έχει σχεδιαστεί από την εκλιπούσα αρχιτέκτονα Zaha Hadid και τους Κινέζους συνεταίρους της, είναι μια φιλόδοξη κατασκευή, αποτελούμενη από τέσσερις διαδρόμους και έναν τερματικό σταθμό μεγέθους 98 ποδοσφαιρικών γηπέδων κατά την πρώτη φάση του ανοίγματος.
Ο «μετριοπαθής» αρχικός επιχειρησιακός στόχος είναι να φιλοξενήσει 72 εκατομμύρια επιβάτες και δύο εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως μέχρι το 2025.
Η κατασκευή του αξίας 11,5 δισ. δολαρίων αεροδρομίου ξεκίνησε το 2014, ενώ σε αυτό εργάστηκαν τουλάχιστον 4.000 εργάτες, σύμφωνα με το CNNi.
Αποκαλούμενο και «Αστερίας», εξαιτίας του σχήματός του, στοχεύει στο να ελαχιστοποιήσει το περπάτημα των επιβατών σε όχι περισσότερα από 600 μέτρα από το σημείο ελέγχου διαβατηρίων μέχρι και την πιο απόμακρη πύλη επιβίβασης.
Οι υπεύθυνοι για την κατασκευή του, προκειμένου να κατευνάσουν τις ανησυχίες για τη μεγάλη απόσταση, είχαν τονίσει ότι δεν χτίζουν απλά ένα αεροδρόμιο, αλλά ένα ολόκληρο δίκτυο μεταφορών, στο οποίο περιλαμβάνονται πολλά τρένα υψηλών ταχυτήτων που θα φτάνουν απευθείας σε αυτό.
www.bankingnews.gr
Το αεροδρόμιο «Αστερίας» βρίσκεται στο νότιο άκρο της κινεζικής πρωτεύουσας.
Ο νέος αερολιμένας, ο οποίος έχει σχεδιαστεί από την εκλιπούσα αρχιτέκτονα Zaha Hadid και τους Κινέζους συνεταίρους της, είναι μια φιλόδοξη κατασκευή, αποτελούμενη από τέσσερις διαδρόμους και έναν τερματικό σταθμό μεγέθους 98 ποδοσφαιρικών γηπέδων κατά την πρώτη φάση του ανοίγματος.
Ο «μετριοπαθής» αρχικός επιχειρησιακός στόχος είναι να φιλοξενήσει 72 εκατομμύρια επιβάτες και δύο εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως μέχρι το 2025.
Η κατασκευή του αξίας 11,5 δισ. δολαρίων αεροδρομίου ξεκίνησε το 2014, ενώ σε αυτό εργάστηκαν τουλάχιστον 4.000 εργάτες, σύμφωνα με το CNNi.
Αποκαλούμενο και «Αστερίας», εξαιτίας του σχήματός του, στοχεύει στο να ελαχιστοποιήσει το περπάτημα των επιβατών σε όχι περισσότερα από 600 μέτρα από το σημείο ελέγχου διαβατηρίων μέχρι και την πιο απόμακρη πύλη επιβίβασης.
Οι υπεύθυνοι για την κατασκευή του, προκειμένου να κατευνάσουν τις ανησυχίες για τη μεγάλη απόσταση, είχαν τονίσει ότι δεν χτίζουν απλά ένα αεροδρόμιο, αλλά ένα ολόκληρο δίκτυο μεταφορών, στο οποίο περιλαμβάνονται πολλά τρένα υψηλών ταχυτήτων που θα φτάνουν απευθείας σε αυτό.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών