Η διατήρηση των θαλάσσιων οδών ανοιχτών είναι η «πρώτη και κύρια» αποστολή του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ
Σημαντική αύξηση των «μη ασφαλών» εναέριων αναχαιτίσεων από τον κινεζικό στρατό στην περιοχή της Θάλασσας της Νότιας Κίνας, διαπιστώνει ο διοικητής του Έβδομου Στόλου των ΗΠΑ.
«Αυτή η αύξηση είναι προφανώς ανησυχητική… δεν είναι ένα πολύ ευνοϊκό το περιβάλλον αν κάτι πάει στραβά στον αέρα», είπε ο Karl Thomas.
Σύμφωνα με τον Thomas, η διατήρηση των θαλάσσιων οδών ανοιχτών είναι η «πρώτη και κύρια» αποστολή του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.
«Οι θαλάσσιες λωρίδες είναι η πηγή ζωής των οικονομιών μας… το να έχουμε ανοιχτές θαλάσσιες οδούς και να έχουμε ναυτιλία που μπορεί να λειτουργήσει… είναι εξαιρετικά σημαντικό για τη διατήρηση της οικονομίας σε λειτουργία», είπε ο αντιναύαρχος.
Ο ρόλος της θάλασσας της Νότιας Κίνας
Περίπου το 80% του παγκόσμιου όγκου εμπορίου μεταφέρθηκε δια θαλάσσης το 2021, σύμφωνα με τη Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για το Εμπόριο και την Ανάπτυξη.
Η Θάλασσα της Νότιας Κίνας έχει μερικές από τις πιο πολυσύχναστες εμπορικές ναυτιλιακές λωρίδες στον κόσμο.
Η Κίνα διεκδικεί την κυριαρχία σχεδόν σε ολόκληρο το υδάτινο σώμα, αν και άλλες χώρες, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, δεν αναγνωρίζουν αυτόν τον ισχυρισμό.
Ωστόσο, δεν υπάρχουν προσφυγές σε διεθνές δικαστήριο διαιτησίας.
Οι επικίνδυνες παρεμβάσεις παραμένουν «σπάνιες»
Ο Thomas ήταν προσεκτικός να σημειώσει ότι οι επικίνδυνες εναέριες αναχαιτίσεις παραμένουν σπάνιες.
«Δεν το βλέπουμε να συμβαίνει πολύ συχνά.
Δεν είναι όπως κάθε μέρα, κάτι συμβαίνει.
Είναι μια σπάνια ενέργεια», είπε.
Οι ανησυχίες για την ασφάλεια αυξάνονται κοντά στη βάση της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ.
Ο διοικητής υπερασπίστηκε τις λεγόμενες επιχειρήσεις «ελευθερίας ναυσιπλοΐας» από τις Ηνωμένες Πολιτείες και άλλες χώρες ως μέρος της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας.
Υποστήριξε ότι οι αξιώσεις της Κίνας για τη Θάλασσα της Νότιας Κίνας πρέπει να «αμφισβητηθούν».
«Αν δεν τις αμφισβητήσουμε, το πρόβλημα είναι ότι θα γίνει ο κανόνας…
Οι άνθρωποι απλώς το αποδέχονται.
Και ξαφνικά, οι άνθρωποι μπορούν να ισχυριστούν ότι ολόκληρη η Θάλασσα της Νότιας Κίνας είναι δική τους», ανέφερε.
www.bankingnews.gr
«Αυτή η αύξηση είναι προφανώς ανησυχητική… δεν είναι ένα πολύ ευνοϊκό το περιβάλλον αν κάτι πάει στραβά στον αέρα», είπε ο Karl Thomas.
Σύμφωνα με τον Thomas, η διατήρηση των θαλάσσιων οδών ανοιχτών είναι η «πρώτη και κύρια» αποστολή του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.
«Οι θαλάσσιες λωρίδες είναι η πηγή ζωής των οικονομιών μας… το να έχουμε ανοιχτές θαλάσσιες οδούς και να έχουμε ναυτιλία που μπορεί να λειτουργήσει… είναι εξαιρετικά σημαντικό για τη διατήρηση της οικονομίας σε λειτουργία», είπε ο αντιναύαρχος.
Ο ρόλος της θάλασσας της Νότιας Κίνας
Περίπου το 80% του παγκόσμιου όγκου εμπορίου μεταφέρθηκε δια θαλάσσης το 2021, σύμφωνα με τη Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για το Εμπόριο και την Ανάπτυξη.
Η Θάλασσα της Νότιας Κίνας έχει μερικές από τις πιο πολυσύχναστες εμπορικές ναυτιλιακές λωρίδες στον κόσμο.
Η Κίνα διεκδικεί την κυριαρχία σχεδόν σε ολόκληρο το υδάτινο σώμα, αν και άλλες χώρες, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, δεν αναγνωρίζουν αυτόν τον ισχυρισμό.
Ωστόσο, δεν υπάρχουν προσφυγές σε διεθνές δικαστήριο διαιτησίας.
Οι επικίνδυνες παρεμβάσεις παραμένουν «σπάνιες»
Ο Thomas ήταν προσεκτικός να σημειώσει ότι οι επικίνδυνες εναέριες αναχαιτίσεις παραμένουν σπάνιες.
«Δεν το βλέπουμε να συμβαίνει πολύ συχνά.
Δεν είναι όπως κάθε μέρα, κάτι συμβαίνει.
Είναι μια σπάνια ενέργεια», είπε.
Οι ανησυχίες για την ασφάλεια αυξάνονται κοντά στη βάση της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ.
Ο διοικητής υπερασπίστηκε τις λεγόμενες επιχειρήσεις «ελευθερίας ναυσιπλοΐας» από τις Ηνωμένες Πολιτείες και άλλες χώρες ως μέρος της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας.
Υποστήριξε ότι οι αξιώσεις της Κίνας για τη Θάλασσα της Νότιας Κίνας πρέπει να «αμφισβητηθούν».
«Αν δεν τις αμφισβητήσουμε, το πρόβλημα είναι ότι θα γίνει ο κανόνας…
Οι άνθρωποι απλώς το αποδέχονται.
Και ξαφνικά, οι άνθρωποι μπορούν να ισχυριστούν ότι ολόκληρη η Θάλασσα της Νότιας Κίνας είναι δική τους», ανέφερε.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών