Πανικός – Τέλος ο διοικητής της ουκρανικής αεροπορίας - Τα F 16 απογειώνονται από δρόμους για να μην τα χτυπήσουν οι Ρώσοι

(upd 3) Ραγδαίες είναι οι εξελίξεις στην Ουκρανία μετά την απώλεια του πρώτου F16, προφανέστατα από ρωσικά πυρά και ενώ έπεσε στο κενό η απόπειρα συγκάλυψης των πραγματικών αιτιών της διάλυσής του αεροσκάφους. 
Η επιβεβαίωση της απώλειας του αεροσκάφους σόκαρε την ουκρανική ηγεσία με τον παράνομο πρόεδρο Volodymyr Zelensky να αποπέμπει τον διοικητή της Ουκρανικής Πολεμικής Αεροπορίας Nikolai Oleshchuk, τον οποίο χαρακτήρισε αναποτελεσματικό.
Δεν είναι τυχαίο η απομάκρυνσή του έρχεται λίγες ώρες μετά την καταστροφή του F16 και την απώλεια ενός πολύ σημαντικού πιλότου για την Ουκρανία.
Σε μία παράλληλη εξέλιξη αποκαλύπτεται ότι πλέον οι Ουκρανοί απογειώνουν τα αμερικανικά αεροσκάφη από...αυτοκινητοδρόμους για να μην τα χτυπήσουν οι Ρώσοι.
Πρόκειται για δύο πολύ σημαντικά γεγονότα, που επιβεβαιώνουν περίτρανα ότι το μαχητικό αεροσκάφος των Ουκρανών χτυπήθηκε από τους Ρώσους.
Είναι δύο εξελίξεις που καταρρίπτουν τα σενάρια για ανθρώπινο λάθος του Ουκρανού πιλότου και τα φίλια πυρά από... Patriot.
Οι ίδιοι οι Ουκρανοί, που έχουν συστήσει ερευνητική επιτροπή για τα αίτια της συντριβής με τη βοήθεια Αμερικανών ειδικών, παραδέχονται ότι το μαχητικό αεροσκάφος πριν συντριβεί προσέγγιζε ρωσικό στόχο.

EXCLU - Un pilote ukrainien de haut niveau a été tué lors du crash d'un avion de chasse F-16 de fabrication américainehttps://t.co/NcgqIaFfHs pic.twitter.com/gwAFt0ATJV

— CNN France PR (@CNNFrancePR) August 30, 2024

 

Ο Zelensky απέπεμψε τον διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας της Ουκρανίας

Ο Zelensky απέπεμψε τον διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας Nikolai Oleshchuk.
Το σχετικό διάταγμα δημοσιεύτηκε στην ιστοσελίδα του Γραφείου του Προέδρου.
«Απάλλαξα τον Nikolai Nikolaevich Oleshchuk από τη θέση του διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας», αναφέρει το διάταγμα.
Ο Oleschuk ήταν επικεφαλής της ουκρανικής αεροπορίας από τις 9 Αυγούστου 2021.
Ο Zelensky σχολίασε αργότερα την απόφασή του να απολύσει τον αρχηγό της Πολεμικής Αεροπορίας Oleschuk.
«Τώρα είναι η ώρα για συμπεράσματα, αποφάσισα να αντικαταστήσω τον διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας της Ουκρανίας, η χώρα μας θέλει τώρα αποτελέσματα» είπε στο διάγγελμά του.
«Πρέπει να προστατεύσουμε τους ανθρώπους, το προσωπικό. Φροντίστε όλους τους στρατιώτες μας»,πρόσθεσε ο Zelensky.
Ο Αντιπτέραρχος Anatolii Kryvonozhko, επικεφαλής της Διοίκησης Αεροπορίας «Κέντρου», διορίστηκε αντικαταστάτης του καρατομημένου Oleschuk.

Μετά το διπλό χτύπημα οι Ουκρανοί απογειώνουν τα F -16 από... αυτοκινητοδρόμους

Ο ουκρανικός στρατός έχει προσαρμόσει τμήματα των αυτοκινητοδρόμων για να δέχεται αεροσκάφη F-16 αντί για αεροπορικές βάσεις, προκειμένου να μειώσει τις πιθανότητες χτυπήματος εναντίον τους, ανέφερε το τηλεοπτικό κανάλι LCI, δημοσιεύοντας ένα βίντεο που δείχνει έναν από αυτούς τους δρόμους.
Ο πρώην στρατιωτικός πιλότος Xavier Titelman είπε στον τηλεοπτικό σταθμό ότι τα κεντρικά διαχωριστικά έχουν αφαιρεθεί και η άσφαλτος έχει αποκατασταθεί σε ορισμένα τμήματα του αυτοκινητόδρομου.
Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτό είναι απαραίτητο προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος χτυπήματος αεροσκαφών από τη ρωσική αεράμυνα.
Το τηλεοπτικό κανάλι σημείωσε επίσης ότι ο ρωσικός στρατός γνώριζε την τοποθεσία των ουκρανικών αεροπορικών βάσεων και εξαπέλυε πλήγματα εναντίον τους σε τακτική βάση.
Ο Γάλλος στρατηγός Michel Yakovleff, , ο οποίος βγήκε στον αέρα ως ειδικός, είπε ότι το ΝΑΤΟ είχε προηγουμένως καταφύγει σε παρόμοιες μεθόδους σε άλλες χώρες.
Ωστόσο, παραδέχτηκε ότι η απογείωση από τους δρόμους είναι πιο επικίνδυνη από αεροδιαδρόμους που είναι προετοιμασμένοι για τέτοια αεροσκάφη.

Η απώλεια του F -16 σόκαρε Ουκρανία - ΗΠΑ

Την Πέμπτη 29 Αυγούστου 2024 επιβεβαιώθηκε η είδηση της απώλειας του ουκρανικού F-16 και έγινε γνωστός ο θάνατος του Ουκρανού πιλότου Alexey Mes.
Ο Mes ήταν ένας από τους πρώτους πιλότους που ολοκλήρωσαν την εκπαίδευσή τους στα F-16.
Σύμφωνα με πληροφορίες, συμμετείχε επίσης στις διαπραγματεύσεις με τις Ηνωμένες Πολιτείες για τη μεταφορά μαχητικών αεροσκαφών F-16 στην Ουκρανία.
Ο Mes υπηρέτησε στην 204η Ταξιαρχία Τακτικής Αεροπορίας, που σταθμεύει στην αεροπορική βάση Lutsk, στη βορειοδυτική Ουκρανία.
Η 204η Ταξιαρχία χρησιμοποιεί τα MiG-29 της σοβιετικής εποχής (συγκεκριμένα την παραλλαγή MU1) και επρόκειτο να ενισχυθεί με F-16 μόλις ολοκληρωνόταν η εκπαίδευση.
Ο Mes ήταν ένας από τους λίγους Ουκρανούς πιλότους με καλή γνώση της αγγλικής γλώσσας, επομένως επελέγη αμέσως για εκπαίδευση στα αεροσκάφη αμερικανικής κατασκευής.

Η μαζική επίθεση των Ρώσων στις 26 Αυγούστου – Έβρεξε ο ουρανός ατσάλι

Δεν είναι σαφές εάν σκοτώθηκε στο Lutsk ή σε κάποια άλλη αεροπορική βάση.
Ακόμη δεν έχουν γίνει γνωστές οι ακριβείς συνθήκες του θανάτου του.
Επί του παρόντος, υπάρχουν εικασίες ότι είτε σκοτώθηκε σε πυραυλική επίθεση, είτε πιθανώς σε μάχη αέρος-αέρος.
Εάν ισχύει το τελευταίο, θα μπορούσε επίσης να σημαίνει ότι πέταξε με το F-16 και καταρρίφθηκε είτε από ρωσικά συστήματα SAM μεγάλου βεληνεκούς (βλήματα επιφανείας-αέρος), είτε πιθανώς από μαχητικά όπως το εξαιρετικά προηγμένο αεροσκάφος Su-35S ή το εξαιρετικά γρήγορο MiG-31BM.
Κατά τη διάρκεια των μαζικών επιθέσεων τη Δευτέρα (26/8) σε στόχους σε όλη την ουκρανική επικράτεια, ο ρωσικός στρατός χρησιμοποίησε πλήθος πυραύλων και drones, υπενθυμίζει ο στρατιωτικός αναλυτής Drago Bosnic.

Οι Ουκρανοί αναγκάστηκαν να απογειώσουν τα F – 16 για να μη χτυπηθούν

Υπάρχουν αναφορές ότι η Ουκρανία αναγκάστηκε να απογειώσει μερικά από τα F-16 για να αποφύγει την καταστροφή τους στο έδαφος.
Ωστόσο, αυτή η κίνηση εκθέτει τα αεροσκάφη στα μέσα της πανίσχυρης ρωσικής αεράμυνας και τα αντίπαλα μαχητικά.
Σύμφωνα με άλλες πηγές, ένα F-16 καταστράφηκε στο έδαφος, καθώς στις 26 Αυγούστου, περιφέρειες με μεγάλες τακτικές αεροπορικές βάσεις, συμπεριλαμβανομένων των Khmelnytsky, Volyn και Ivano-Frankivsk, έγιναν στόχος ρωσικών χτυπημάτων ακριβείας με όπλα μεγάλης εμβέλειας.
Σύμφωνα με στρατιωτικές πηγές, το Κρεμλίνο στόχευσε επίσης την Αεροπορική Βάση Starokonstantinov, έδρα της 7ης Ταξιαρχίας Τακτικής Αεροπορίας, γνωστής για τη λειτουργία των τακτικών αεροσκαφών Su-24M/MR που μετατράπηκαν για να φέρουν διάφορα όπλα προέλευσης του ΝΑΤΟ, συμπεριλαμβανομένων των Storm Shadow και SCALP-EG.

Το διπλό χτύπημα

Αμέσως μετά τον εντοπισμό ρωσικών πυραύλων και drones στον εναέριο χώρο της Ουκρανίας, μαχητικά αεροσκάφη (συμπεριλαμβανομένων των F-16) απογειώθηκαν και πέταξαν πάνω από την περιοχή σε χαμηλό ύψος, σύμφωνα με πληροφορίες για δύο έως τρεις ώρες.
Οι ρωσικές δυνάμεις ανέμεναν στη συνέχεια αυτά τα αεροσκάφη να επιστρέψουν στην αεροπορική βάση και στη συνέχεια εξαπέλυσαν αμέσως ένα άλλο χτύπημα, το αποτέλεσμα της οποίας ήταν η πιθανή καταστροφή τουλάχιστον του F-16.

Με τη βοήθεια των δορυφόρων

Αν και αυτές οι πληροφορίες δεν έχουν ακόμη επαληθευτεί, υπάρχουν πολλές ενδείξεις ότι θα μπορούσαν να είναι αληθινές, συμπεριλαμβανομένου του «κλειδώματος» των F-16 μέσω ρωσικών διαστημικών στοιχείων ISR (πληροφοριών, επιτήρησης, αναγνώρισης) όπως οι δορυφόροι.
Δεν περνά απαρατήρητο το γεγονός ότι ο Ουκρανός πρόεδρος Volodymyr Zelensky καυχήθηκε ότι χρησιμοποιήθηκαν F-16 για την κατάρριψη ρωσικών πυραύλων cruise κατά τη διάρκεια των προαναφερθέντων χτυπημάτων ακριβείας μεγάλου βεληνεκούς.


Προδόθηκε ο Zelensky

Εάν αληθεύει η δήλωση Zelensky δείχνει ξεκάθαρα ότι τα αμερικανικά αεροσκάφη ενεπλάκησαν πράγματι στη ρωσική επιδρομή και με τον τρόπο αυτό εκτέθηκαν σε πιθανή ανίχνευση και καταστροφή από τον ρωσικό στρατό, τόσο στον αέρα όσο και στο έδαφος.
Έχουν γίνει πολυάριθμες αναλύσεις για την πιθανή αποτελεσματικότητα των F-16 έναντι των παγκοσμίου επιπέδου συστημάτων SAM της Ρωσίας.
Λόγω της δραστικά χαμηλότερης τεχνολογικής βάσης, η Ουκρανία δεν μπόρεσε ποτέ να ανταποκριθεί στην υπεροπλία του ρωσικού στρατού, ιδιαίτερα στις αερομαχίες.

Οι Ουκρανοί έχασαν τους καλύτερους πιλότους τους

Υπήρξαν αμέτρητοι θάνατοι μεταξύ Ουκρανών πιλότων που πετούσαν κάτι που μπορεί να περιγραφεί μόνο ως αποστολή αυτοκτονίας ενάντια στη ρωσική υπεροπλία.
Τα μέσα ενημέρωσης δημοσίευσαν πολυάριθμες αναφορές για αυτό μόνο τους τελευταίους μήνες, καταδεικνύοντας πόσο καταστροφικές είναι οι απώλειες μεταξύ των πιλότων.
Στις 12 Αυγούστου, σκοτώθηκε ο Oleksandr Myhulia της 40ης Ταξιαρχίας Τακτικής Αεροπορίας με έδρα το Κίεβο.
Στα μέσα Μαΐου, αναφέρθηκε επίσης ότι η 831η Ταξιαρχία Τακτικής Αεροπορίας, με έδρα το Mirgorod, έχασε τον  Denys Vasyliuk , έναν από τους καλύτερους Ουκρανούς πιλότους εκείνη την εποχή.
Ο Vasyliuk ήταν ο αρχηγός του επιτελείου της ταξιαρχίας και αναπληρωτής διοικητής μιας μοίρας αεροπορίας, καθιστώντας τον έναν από τους σημαντικότερους πιλότους των Ουκρανών που χάθηκαν.
Μόλις δύο μήνες πριν, ο Ταγματάρχης Andrii Tkachenko, ένας πιλότος μαχητικού αεροσκάφους, σκοτώθηκε σε μια αποστολή μάχης πάνω από το Donbass.
Ένα μήνα πριν από αυτόν, ο Vladislav Rykov, πιλότος της 299ης Ταξιαρχίας Τακτικής Αεροπορίας, καθώς και ένας από τους πιο έμπειρους μεταξύ των Ουκρανών, έπεσε στο καθήκον.
Υπήρχαν περιπτώσεις που οι Ουκρανοί έχαναν τρεις πιλότους σε μια μέρα.

Το μεγαλύτερο πλήγμα για την Ουκρανία είναι η απώλεια των πιλότων

Τον περασμένο Αύγουστο, τρεις Ουκρανοί πιλότοι, συμπεριλαμβανομένου του Andrii Pilshchykov (σήμα κλήσης «Juice»), σκοτώθηκαν, κάτι που ήταν μια άνευ προηγουμένου απώλεια για το Κίεβο.
Η ίδια η απώλεια πιλότων ικανών να πετάξουν αυτά τα υπερδιαφημισμένα αεροσκάφη κατασκευής είναι ένα τεράστιο πλήγμα.
Χρειάζονται χρόνια για να εκπαιδεύσουν σωστά τους πιλότους μαχητικών, ιδιαίτερα εάν υπάρχει ένα δογματικό και τεχνολογικό εμπόδιο (ή ακόμα και ένα γλωσσικό), όπως συμβαίνει μεταξύ των Ουκρανών και των πιλότων του ΝΑΤΟ, καθώς και των μαχητικών αεροσκαφών της Σοβιετικής εποχής και της Δύσης.

www.bankingnews.gr