γράφει : Ελένη Μπότα
Οι εργασίες της πρώτης φάσης εκτιμάται ότι θα είναι προϋπολογισμού 2,5 δισ. ευρώ και θα προσελκύσουν το ενδιαφέρον μεγάλων κατασκευαστικών Ομίλων.
Σήμερα αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή το σχέδιο νόμου που θα ανοίξει το δρόμο για να ξεκινήσουν οι πρώτες εργασίες στο αεροδρόμιο του Ελληνικού.
Όπως ανέφερε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης, σήμερα στη Βουλή θα κατατεθούν τρεις τροπολογίες συνολικά αλλά μία είναι η σχετική με τις μπουλντόζες που θα επιτρέψει την άμεση έναρξη εργασιών στο Ελληνικό από την εταιρία Lamda Development που είναι ο επενδυτής σε συνεργασία με την Ελληνικό ΑΕ».
Οι πρόδρομες εργασίες στο χώρο του αεροδρομίου θα έχουν να κάνουν με την απομάκρυνση μπαζών, γκρέμισμα αυθαιρέτων κτηρίων και εκσκαφές καθώς και την προετοιμασία των εργοταξίων που θα πρέπει να στηθούν στην περιοχή.
Οι εργασίες της πρώτης φάσης εκτιμάται ότι θα είναι προϋπολογισμού 2,5 δισ. ευρώ και θα προσελκύσουν το ενδιαφέρον μεγάλων κατασκευαστικών Ομίλων.
Η έναρξη κατασκευήε του Ελληνικού θα συμβάλει σε αύξηση του ΑΕΠ κατά 2% και το αποτύπωμα του θα φανεί σε κάθε τομέα της οικονομίας και της κοινωνίας καθώς αποτελεί ένα έργο μοναδικό στο είδος του που εμπλέκει ευρύτατο φάσμα οικονομικών, πολιτιστικών και άλλων τομέων.
Μεταξύ των έργων της πρώτης πενταετίας περιλαμβάνονται η ολοκλήρωση μεγάλου μέρους του πάρκου, της μαρίνας, του μεγαλύτερου εμπορικού κέντρου της χώρας, της παραλίας 1,5 χιλιομέτρου ελεύθερης πρόσβασης με όλες τις υποδομές, το Καζίνου και των ξενοδοχείων και τουλάχιστον 800 κατοικιών.
Νέες θέσεις εργασίας
Όλες οι προκηρύξεις των έργων και των προσλήψεων όπως έχει ανακοινωθεί από την Lamda Develoment θα γίνουν με απόλυτη διαφάνεια, θα υπάρχει τακτική ενημέρωση και επικοινωνία, ταυτόχρονα με τη δημιουργία ξεχωριστής εφαρμογή (app) για κινητά τηλέφωνα.
Σύµφωνα µε µελέτη του ΙΟΒΕ και εκτιμήσεις στελεχών της Lamda Development δημιουργούνται προοπτικές για περισσότερες από 70.000 νέες θέσεις εργασίας κατά την διάρκεια του έργου αλλά και σε μόνιμη βάση.
Θέσεις εργασίας για να καλυφθούν ανάγκες τόσο για το κατασκευαστικό κομμάτι όσο και για τα ξενοδοχεία, το καζίνο, το συγκρότηµα πολυτελών κατοικιών, τα εµπορικά και συνεδριακά κέντρα, το ενυδρείο, το γήπεδο γκολφ, τις αθλητικές εγκαταστάσεις, την µαρίνα και τα έργα υποδοµής.
Αντιδρά στον αποκλεισμό της από το διαγωνισμό του καζίνο η Hard Rock International
Απογοητευμένη από την διαδικασία που οδήγησε στον αποκλεισμό της από το διαγωνισμό για το καζίνο εμφανίζεται η διοίκηση της Hard Rock International.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της, "η Hard Rock πιστεύει ακράδαντα ότι αποκλείστηκε εσφαλμένα με βάση ανακριβή αιτιολογία και εμφανή σύγκρουση συμφερόντων.
Η Hard Rock ανέθεσε στους νομικούς συμβούλους της στην Ελλάδα και στις Βρυξέλλες να αξιολογήσουν το ζήτημα.
Η Hard Rock αποκάλυψε ότι η νομική εταιρεία που συμβουλεύει την Επιτροπή Διενέργειας του Διαγωνισμού και την Επιτροπή Εποπτείας και Ελέγχου Παιγνίων σχετικά με τον αποκλεισμό μας, εκπροσωπεί επίσης μέλος του ανταγωνιστικού σχήματος από το 2008.
Η Hard Rock έθεσε υπόψιν της Επιτροπής σοβαρές ελλείψεις στην κατατεθείσα από τους ανταγωνιστές μας προσφορά, μεταξύ των οποίων το γεγονός ότι δε δήλωσαν στην Επιτροπή τη συμμετοχή ενός εκ των μελών τους σε καρτέλ για τον καθορισμό τιμών, το οποίο, κατά τη δική μας ενημέρωση, θα έπρεπε να έχει οδηγήσει στον αποκλεισμό τους.
H Hard Rock θα αναλάβει τις απαραίτητες δράσεις, τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, για να προστατεύσει την Εταιρεία και το όνομά της από αθέμιτες και ανάρμοστες πρακτικές.
Στόχος της Εταιρείας είναι να διαπιστώσει ότι η διαδικασία γι αυτόν το Διαγωνισμό ολοκληρώνεται με ορθό τρόπο και ότι οι υποβληθείσες τεχνικές και οικονομικές προσφορές και των δύο πλευρών θα ανοιχθούν, ώστε να διασφαλιστεί ένα διαφανές αποτέλεσμα", καταλήγει η ανακοίνωση της Hard Rock.
Υπενθυμίζεται ότι η Hard Rock έχει περιθώριο 10 ημερών, προκειμένου να υποβάλλει τυχόν ενστάσεις.
Πλέον, στην τελική φάση του διαγωνισμού βρίσκεται μόνο η κοινοπραξία Mohegan Entertainment – ΓΕΚ Τέρνα, η οποία και αναμένεται να κηρυχθεί πλειοδότρια για την κατασκευή και λειτουργία του νέου καζίνο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ολοκλήρωση του διαγωνισμού αποτελεί το τελευταίο εμπόδιο πριν την έναρξη των έργων στον πρώην αερολιμένα Αθηνών.
Όπως ανέφερε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης, σήμερα στη Βουλή θα κατατεθούν τρεις τροπολογίες συνολικά αλλά μία είναι η σχετική με τις μπουλντόζες που θα επιτρέψει την άμεση έναρξη εργασιών στο Ελληνικό από την εταιρία Lamda Development που είναι ο επενδυτής σε συνεργασία με την Ελληνικό ΑΕ».
Οι πρόδρομες εργασίες στο χώρο του αεροδρομίου θα έχουν να κάνουν με την απομάκρυνση μπαζών, γκρέμισμα αυθαιρέτων κτηρίων και εκσκαφές καθώς και την προετοιμασία των εργοταξίων που θα πρέπει να στηθούν στην περιοχή.
Οι εργασίες της πρώτης φάσης εκτιμάται ότι θα είναι προϋπολογισμού 2,5 δισ. ευρώ και θα προσελκύσουν το ενδιαφέρον μεγάλων κατασκευαστικών Ομίλων.
Η έναρξη κατασκευήε του Ελληνικού θα συμβάλει σε αύξηση του ΑΕΠ κατά 2% και το αποτύπωμα του θα φανεί σε κάθε τομέα της οικονομίας και της κοινωνίας καθώς αποτελεί ένα έργο μοναδικό στο είδος του που εμπλέκει ευρύτατο φάσμα οικονομικών, πολιτιστικών και άλλων τομέων.
Μεταξύ των έργων της πρώτης πενταετίας περιλαμβάνονται η ολοκλήρωση μεγάλου μέρους του πάρκου, της μαρίνας, του μεγαλύτερου εμπορικού κέντρου της χώρας, της παραλίας 1,5 χιλιομέτρου ελεύθερης πρόσβασης με όλες τις υποδομές, το Καζίνου και των ξενοδοχείων και τουλάχιστον 800 κατοικιών.
Νέες θέσεις εργασίας
Όλες οι προκηρύξεις των έργων και των προσλήψεων όπως έχει ανακοινωθεί από την Lamda Develoment θα γίνουν με απόλυτη διαφάνεια, θα υπάρχει τακτική ενημέρωση και επικοινωνία, ταυτόχρονα με τη δημιουργία ξεχωριστής εφαρμογή (app) για κινητά τηλέφωνα.
Σύµφωνα µε µελέτη του ΙΟΒΕ και εκτιμήσεις στελεχών της Lamda Development δημιουργούνται προοπτικές για περισσότερες από 70.000 νέες θέσεις εργασίας κατά την διάρκεια του έργου αλλά και σε μόνιμη βάση.
Θέσεις εργασίας για να καλυφθούν ανάγκες τόσο για το κατασκευαστικό κομμάτι όσο και για τα ξενοδοχεία, το καζίνο, το συγκρότηµα πολυτελών κατοικιών, τα εµπορικά και συνεδριακά κέντρα, το ενυδρείο, το γήπεδο γκολφ, τις αθλητικές εγκαταστάσεις, την µαρίνα και τα έργα υποδοµής.
Αντιδρά στον αποκλεισμό της από το διαγωνισμό του καζίνο η Hard Rock International
Απογοητευμένη από την διαδικασία που οδήγησε στον αποκλεισμό της από το διαγωνισμό για το καζίνο εμφανίζεται η διοίκηση της Hard Rock International.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της, "η Hard Rock πιστεύει ακράδαντα ότι αποκλείστηκε εσφαλμένα με βάση ανακριβή αιτιολογία και εμφανή σύγκρουση συμφερόντων.
Η Hard Rock ανέθεσε στους νομικούς συμβούλους της στην Ελλάδα και στις Βρυξέλλες να αξιολογήσουν το ζήτημα.
Η Hard Rock αποκάλυψε ότι η νομική εταιρεία που συμβουλεύει την Επιτροπή Διενέργειας του Διαγωνισμού και την Επιτροπή Εποπτείας και Ελέγχου Παιγνίων σχετικά με τον αποκλεισμό μας, εκπροσωπεί επίσης μέλος του ανταγωνιστικού σχήματος από το 2008.
Η Hard Rock έθεσε υπόψιν της Επιτροπής σοβαρές ελλείψεις στην κατατεθείσα από τους ανταγωνιστές μας προσφορά, μεταξύ των οποίων το γεγονός ότι δε δήλωσαν στην Επιτροπή τη συμμετοχή ενός εκ των μελών τους σε καρτέλ για τον καθορισμό τιμών, το οποίο, κατά τη δική μας ενημέρωση, θα έπρεπε να έχει οδηγήσει στον αποκλεισμό τους.
H Hard Rock θα αναλάβει τις απαραίτητες δράσεις, τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, για να προστατεύσει την Εταιρεία και το όνομά της από αθέμιτες και ανάρμοστες πρακτικές.
Στόχος της Εταιρείας είναι να διαπιστώσει ότι η διαδικασία γι αυτόν το Διαγωνισμό ολοκληρώνεται με ορθό τρόπο και ότι οι υποβληθείσες τεχνικές και οικονομικές προσφορές και των δύο πλευρών θα ανοιχθούν, ώστε να διασφαλιστεί ένα διαφανές αποτέλεσμα", καταλήγει η ανακοίνωση της Hard Rock.
Υπενθυμίζεται ότι η Hard Rock έχει περιθώριο 10 ημερών, προκειμένου να υποβάλλει τυχόν ενστάσεις.
Πλέον, στην τελική φάση του διαγωνισμού βρίσκεται μόνο η κοινοπραξία Mohegan Entertainment – ΓΕΚ Τέρνα, η οποία και αναμένεται να κηρυχθεί πλειοδότρια για την κατασκευή και λειτουργία του νέου καζίνο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ολοκλήρωση του διαγωνισμού αποτελεί το τελευταίο εμπόδιο πριν την έναρξη των έργων στον πρώην αερολιμένα Αθηνών.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών