Μεγάλες απώλειες και για την Autohellas, στην οποία μεγαλομέτοχος είναι ο κ.Βασιλάκης και έχει συμμετοχή στην Aegean
Μεγάλες απώλειες καταγράφει η μετοχή της Aegean μετά τις δηλώσεις του Ευτύχη Βασιλάκη, ότι θα χρειαστεί κρατική ενίσχυση.
Ο κ.Βασιλάκης μιλώντας σε πάνελ που οργάνωσε η Endeavor Greece είπε πως η Aegean θα χρειαστεί τουλάχιστον 6 μήνες να ανακάμψει και 2-3 χρόνια ο κλάδος για να βρεθεί εκεί που ήταν πριν.
Μάλιστα είπε πως ελπίζει σε ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα υποστήριξης από το κράτος και πως θα γίνουν μειώσεις στο προσωπικό.
Η μετοχή υποχωρεί 24% και βρίσκεται στα 4,45 ευρώ με όγκο 240 χιλ. τεμάχια και αποτίμηση 318 εκατ. ευρώ.
Στη μετοχή ενεργοποιείται συνέχεια ο Αυτόματος Μηχανισμός Ελέγχου Μεταβλητότητας (ΑΜΕΜ).
Σύμφωνα με τον ισολογισμό χρήσης 2019 η Aegean Airlines είχε ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα 505 εκατ. ευρώ.
Οι συνολικές υποχρεώσεις ήταν στο 1 δισ. ευρώ εκ των οποίων δανειακές 198,5 εκατ. ευρώ, υποχρεώσεις από μισθώσεις 343 εκατ. ευρώ περίπου.
Οι υποχρεώσεις από προεισπραχθέντα εισιτήρια για τον όμιλο ανέρχονταν στο τέλος της χρήσης στα 107,2 εκατ. ευρώ.
Ο κ.Βασιλάκης στην παρουσίαση των αποτελεσμάτων είχε πει πως σε 3-4 εβδομάδες θα έκανε νέα τηλεδιάσκεψη η εταιρεία για να ενημερώσει για τις επιπτώσεις λόγω Covid-19, η οποία ωστόσο δεν έχει γίνει ακόμα!
Αναφορικά με τις προεισπράξεις, η κυβέρνηση μέσω Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου έδωσε τη δυνατότητα στην εταιρεία να μην επιστρέψει τα κεφάλαια στους επιβάτες των οποίων η πτήση ακυρώθηκε όπως προβλέπει η ευρωπαϊκή νομοθεσία δίνοντάς της τη δυνατότητα επιστροφής μετά από 18 μήνες.
Το Bankignews είχε αναφερθεί σε αυτή την εξέλιξη μιλώντας για τη μετατροπή του επιβάτη σε άτοκο δανειστή της εταιρείας.
Πρόκειται ουσιαστικά για ένεση ρευστότητας από την κυβέρνηση αλλά με κεφάλαια των πελατών.
Επιπλέον σημειώνουμε πως την 31η Δεκεμβρίου 2019 ο Όμιλος είχε συνάψει συμβόλαια ανταλλαγής εμπορευμάτων επί αεροπορικών καυσίμων (commodity jet swaps) συνολικού ύψους 273 χιλ. μετρικών τόνων που καλύπτουν ποσοστό 53% των προβλεπόμενων αναγκών σε καύσιμα για το 2020 και το 5% των εκτιμώμενων αναγκών για το 2021 (μελλοντικές συναλλαγές).
Σημειώνεται επίσης πως η Autohellas υποχωρεί 9,2% και βρίσκεται στα 4,26 ευρώ καθώς έχει συμμετοχή στην Aegean.
Γ.Κ.
Ο κ.Βασιλάκης μιλώντας σε πάνελ που οργάνωσε η Endeavor Greece είπε πως η Aegean θα χρειαστεί τουλάχιστον 6 μήνες να ανακάμψει και 2-3 χρόνια ο κλάδος για να βρεθεί εκεί που ήταν πριν.
Μάλιστα είπε πως ελπίζει σε ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα υποστήριξης από το κράτος και πως θα γίνουν μειώσεις στο προσωπικό.
Η μετοχή υποχωρεί 24% και βρίσκεται στα 4,45 ευρώ με όγκο 240 χιλ. τεμάχια και αποτίμηση 318 εκατ. ευρώ.
Στη μετοχή ενεργοποιείται συνέχεια ο Αυτόματος Μηχανισμός Ελέγχου Μεταβλητότητας (ΑΜΕΜ).
Σύμφωνα με τον ισολογισμό χρήσης 2019 η Aegean Airlines είχε ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα 505 εκατ. ευρώ.
Οι συνολικές υποχρεώσεις ήταν στο 1 δισ. ευρώ εκ των οποίων δανειακές 198,5 εκατ. ευρώ, υποχρεώσεις από μισθώσεις 343 εκατ. ευρώ περίπου.
Οι υποχρεώσεις από προεισπραχθέντα εισιτήρια για τον όμιλο ανέρχονταν στο τέλος της χρήσης στα 107,2 εκατ. ευρώ.
Ο κ.Βασιλάκης στην παρουσίαση των αποτελεσμάτων είχε πει πως σε 3-4 εβδομάδες θα έκανε νέα τηλεδιάσκεψη η εταιρεία για να ενημερώσει για τις επιπτώσεις λόγω Covid-19, η οποία ωστόσο δεν έχει γίνει ακόμα!
Αναφορικά με τις προεισπράξεις, η κυβέρνηση μέσω Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου έδωσε τη δυνατότητα στην εταιρεία να μην επιστρέψει τα κεφάλαια στους επιβάτες των οποίων η πτήση ακυρώθηκε όπως προβλέπει η ευρωπαϊκή νομοθεσία δίνοντάς της τη δυνατότητα επιστροφής μετά από 18 μήνες.
Το Bankignews είχε αναφερθεί σε αυτή την εξέλιξη μιλώντας για τη μετατροπή του επιβάτη σε άτοκο δανειστή της εταιρείας.
Πρόκειται ουσιαστικά για ένεση ρευστότητας από την κυβέρνηση αλλά με κεφάλαια των πελατών.
Επιπλέον σημειώνουμε πως την 31η Δεκεμβρίου 2019 ο Όμιλος είχε συνάψει συμβόλαια ανταλλαγής εμπορευμάτων επί αεροπορικών καυσίμων (commodity jet swaps) συνολικού ύψους 273 χιλ. μετρικών τόνων που καλύπτουν ποσοστό 53% των προβλεπόμενων αναγκών σε καύσιμα για το 2020 και το 5% των εκτιμώμενων αναγκών για το 2021 (μελλοντικές συναλλαγές).
Σημειώνεται επίσης πως η Autohellas υποχωρεί 9,2% και βρίσκεται στα 4,26 ευρώ καθώς έχει συμμετοχή στην Aegean.
Γ.Κ.
Σχόλια αναγνωστών