Η Bentley, μετά από 20 χρόνια, αποφάσισε να τερματίσει την παραγωγή του εμβληματικού κινητήρα W12 των 6,0 λίτρων με τα διπλά turbo
Ο κινητήρας W12 έκανε το ντεμπούτο του στην Bentley Continental GT το 2003 και γρήγορα καθιερώθηκε ως ο πιο επιτυχημένος 12κύλινδρος κινητήρας της σύγχρονης εποχής, με περισσότερες από 100.000 μονάδες να έχουν κατασκευαστεί… με το χέρι.
Γνωστός για την ισχύ και την αποδοτικότητά του, ο W12 από γενιά σε γενιά είχε αύξηση 34% στην ισχύ (από τους 560 έως τους 750 ίππους) και 54% στη ροπή κατά τη διάρκεια της ζωής του, ενώ παράλληλα μείωσε τις εκπομπές CO2 κατά 25%.
Αυτή η σημαντική βελτίωση στην απόδοση και την περιβαλλοντική απόδοση δεν ήταν αρκετή για να διατηρήσει τον κινητήρα σε παραγωγή, καθώς η εταιρεία αποφάσισε να προχωρήσει σε πιο βιώσιμες λύσεις (Διαβάστε περισσότερα)
Γνωστός για την ισχύ και την αποδοτικότητά του, ο W12 από γενιά σε γενιά είχε αύξηση 34% στην ισχύ (από τους 560 έως τους 750 ίππους) και 54% στη ροπή κατά τη διάρκεια της ζωής του, ενώ παράλληλα μείωσε τις εκπομπές CO2 κατά 25%.
Αυτή η σημαντική βελτίωση στην απόδοση και την περιβαλλοντική απόδοση δεν ήταν αρκετή για να διατηρήσει τον κινητήρα σε παραγωγή, καθώς η εταιρεία αποφάσισε να προχωρήσει σε πιο βιώσιμες λύσεις (Διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών