Στο παρασκήνιο εξελίσσεται ένα λιγότερο γνωστό αλλά εξίσου σημαντικό ισραηλινό project, γνωστό ως Διώρυγα Ben Gurion, το οποίο συνδέεται με την κρίση στη Γάζα και τον παγκόσμιο στρατηγικό και οικονομικό ανταγωνισμό μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας
Η κρίση στη Γάζα έχει πολλές κρυφές πτυχές και εκτείνεται πολύ πέραν του βάρβαρου πολέμου του Ισραήλ στους Παλαιστινίους.
Μάλιστα, όχι μόνο συσχετίζεται άρρηκτα με τα σχέδια της κυβέρνησης Netanyahu για την επίτευξη του «Μεγάλου Ισραήλ», αλλά εξυπηρετεί ευρύτερα γεωπολιτικά συμφέροντα, που άπτονται του οικονομικού πολέμου μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ.
Στην επιφάνεια βρίσκονται οι επίσημες ερμηνείες - η καταπολέμηση της τρομοκρατίας της Hamas, σύμφωνα με το Ισραήλ, και ο αγώνας κατά της ισραηλινής αποικιοκρατίας και γενοκτονίας, σύμφωνα με τους Παλαιστίνιους.
Ωστόσο, στο παρασκήνιο διακυβεύονται ισχυρά γεωοικονομικά συμφέροντα, τα οποία δεν καλύπτονται επαρκώς από τα παραδοσιακά μέσα ενημέρωσης.
Οι διεθνείς ναυτιλιακές οδοί έχουν γίνει ξανά επίκαιρες, εν μέσω των απειλών του εκλεγμένου προέδρου Donald Trump να καταλάβει τη Διώρυγα του Παναμά και της εκτίμησης της Αιγύπτου ότι η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα κόστισε 7 δισεκατομμύρια δολάρια σε χαμένα έσοδα από τη Διώρυγα του Σουέζ.
Παράλληλα, στο παρασκήνιο εξελίσσεται ένα λιγότερο γνωστό αλλά εξίσου σημαντικό ισραηλινό έργο, γνωστό ως Διώρυγα Ben Gurion, το οποίο συνδέεται με την κρίση στη Γάζα και τον παγκόσμιο στρατηγικό και οικονομικό ανταγωνισμό μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας.
Το φιλόδοξο σχέδιο της Διώρυγας Ben Gurion
Σχεδιασμένη το 1963, κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, η διώρυγα Ben Gurion προβλέπει τη δημιουργία μιας διώρυγας μήκους 260-300 χιλιομέτρων, που θα διασχίζει την Έρημο Νεγκέβ και θα συνδέει τη Μεσόγειο Θάλασσα με τον Κόλπο της Άκαμπα και την Ερυθρά Θάλασσα.
Ορισμένοι χάρτες δείχνουν ότι η διώρυγα θα μπορούσε να περάσει κοντά ή και μέσα από το βόρειο τμήμα της Γάζας.
Η διώρυγα θα περιλαμβάνει δύο θαλάσσιοι διάδρομοι (καθεμία 50 μέτρα βάθος και 200 μέτρα πλάτος) για να φιλοξενήσει τα μεγαλύτερα πλοία του κόσμου.
Συγκριτικά, η Διώρυγα του Σουέζ διαθέτει μόνο μία θαλάσσια οδό, γεγονός που προκαλεί καθυστερήσεις.
Υπενθυμίζεται ότι περιστατικό του Ever Given το 2021 είχε ως αποτέλεσμα τον αποκλεισμό εμπορευμάτων αξίας 9,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων για έξι ημέρες...
Oι... εκκεντρικές προτάσεις που επανέρχονται στο προσκήνιο και η απειλή των Hοuthis
Μεταξύ των προτάσεων για την κατασκευή της διώρυγας ήταν και ένα σχέδιο από τη δεκαετία του 1960, το οποίο προέβλεπε τη χρήση 520 πυρηνικών βομβών για εκσκαφή, στο πλαίσιο του προγράμματος Project Plowshare.
Παρόλο που η προσέγγιση αυτή είχε εκτιμώμενο κόστος 5 δισεκατομμύρια δολάρια (σε σημερινές τιμές), απορρίφθηκε λόγω του προβλήματος της μόνιμης ραδιενέργειας.
Η συμβατική κατασκευή εκτιμάται ότι θα κοστίσει 55-100 δισεκατομμύρια δολάρια και θα απαιτήσει 300.000 μηχανικούς και τεχνικούς για την εκσκαφή της ερήμου, των ορεινών περιοχών και της λεκάνης της Νεκράς Θάλασσας. Παράλληλα, το έργο αντιμετωπίζει και σοβαρά ζητήματα ασφάλειας, καθώς οι επιθέσεις με drones και πυραύλους, όπως αυτές των Houthis στην Ερυθρά Θάλασσα, υπογραμμίζουν τους κινδύνους για τις ναυτιλιακές οδούς.
Οι φυσικοί πόροι της Γάζας
Πέρα από τη διώρυγα, άλλος ένας παράγοντας που συμβάλλει στην κρίση είναι οι αναφορές για το ενδιαφέρον του Ισραήλ να εκμεταλλευτεί τα μεγάλα αποθέματα φυσικού αερίου στα παράλια της Γάζας.
Η Διώρυγα Ben Gurion και οι φυσικοί πόροι αποτελούν δύο βασικούς αλλά υποτιμημένους οικονομικούς και γεωπολιτικούς παράγοντες, που ίσως εξηγούν τη συνεχιζόμενη αιματοχυσία στη Γάζα.
www.bankingnews.gr
Μάλιστα, όχι μόνο συσχετίζεται άρρηκτα με τα σχέδια της κυβέρνησης Netanyahu για την επίτευξη του «Μεγάλου Ισραήλ», αλλά εξυπηρετεί ευρύτερα γεωπολιτικά συμφέροντα, που άπτονται του οικονομικού πολέμου μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ.
Στην επιφάνεια βρίσκονται οι επίσημες ερμηνείες - η καταπολέμηση της τρομοκρατίας της Hamas, σύμφωνα με το Ισραήλ, και ο αγώνας κατά της ισραηλινής αποικιοκρατίας και γενοκτονίας, σύμφωνα με τους Παλαιστίνιους.
Ωστόσο, στο παρασκήνιο διακυβεύονται ισχυρά γεωοικονομικά συμφέροντα, τα οποία δεν καλύπτονται επαρκώς από τα παραδοσιακά μέσα ενημέρωσης.
Οι διεθνείς ναυτιλιακές οδοί έχουν γίνει ξανά επίκαιρες, εν μέσω των απειλών του εκλεγμένου προέδρου Donald Trump να καταλάβει τη Διώρυγα του Παναμά και της εκτίμησης της Αιγύπτου ότι η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα κόστισε 7 δισεκατομμύρια δολάρια σε χαμένα έσοδα από τη Διώρυγα του Σουέζ.
Παράλληλα, στο παρασκήνιο εξελίσσεται ένα λιγότερο γνωστό αλλά εξίσου σημαντικό ισραηλινό έργο, γνωστό ως Διώρυγα Ben Gurion, το οποίο συνδέεται με την κρίση στη Γάζα και τον παγκόσμιο στρατηγικό και οικονομικό ανταγωνισμό μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας.
Το φιλόδοξο σχέδιο της Διώρυγας Ben Gurion
Σχεδιασμένη το 1963, κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, η διώρυγα Ben Gurion προβλέπει τη δημιουργία μιας διώρυγας μήκους 260-300 χιλιομέτρων, που θα διασχίζει την Έρημο Νεγκέβ και θα συνδέει τη Μεσόγειο Θάλασσα με τον Κόλπο της Άκαμπα και την Ερυθρά Θάλασσα.
Ορισμένοι χάρτες δείχνουν ότι η διώρυγα θα μπορούσε να περάσει κοντά ή και μέσα από το βόρειο τμήμα της Γάζας.
Η διώρυγα θα περιλαμβάνει δύο θαλάσσιοι διάδρομοι (καθεμία 50 μέτρα βάθος και 200 μέτρα πλάτος) για να φιλοξενήσει τα μεγαλύτερα πλοία του κόσμου.
Συγκριτικά, η Διώρυγα του Σουέζ διαθέτει μόνο μία θαλάσσια οδό, γεγονός που προκαλεί καθυστερήσεις.
Υπενθυμίζεται ότι περιστατικό του Ever Given το 2021 είχε ως αποτέλεσμα τον αποκλεισμό εμπορευμάτων αξίας 9,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων για έξι ημέρες...
Oι... εκκεντρικές προτάσεις που επανέρχονται στο προσκήνιο και η απειλή των Hοuthis
Μεταξύ των προτάσεων για την κατασκευή της διώρυγας ήταν και ένα σχέδιο από τη δεκαετία του 1960, το οποίο προέβλεπε τη χρήση 520 πυρηνικών βομβών για εκσκαφή, στο πλαίσιο του προγράμματος Project Plowshare.
Παρόλο που η προσέγγιση αυτή είχε εκτιμώμενο κόστος 5 δισεκατομμύρια δολάρια (σε σημερινές τιμές), απορρίφθηκε λόγω του προβλήματος της μόνιμης ραδιενέργειας.
Η συμβατική κατασκευή εκτιμάται ότι θα κοστίσει 55-100 δισεκατομμύρια δολάρια και θα απαιτήσει 300.000 μηχανικούς και τεχνικούς για την εκσκαφή της ερήμου, των ορεινών περιοχών και της λεκάνης της Νεκράς Θάλασσας. Παράλληλα, το έργο αντιμετωπίζει και σοβαρά ζητήματα ασφάλειας, καθώς οι επιθέσεις με drones και πυραύλους, όπως αυτές των Houthis στην Ερυθρά Θάλασσα, υπογραμμίζουν τους κινδύνους για τις ναυτιλιακές οδούς.
Οι φυσικοί πόροι της Γάζας
Πέρα από τη διώρυγα, άλλος ένας παράγοντας που συμβάλλει στην κρίση είναι οι αναφορές για το ενδιαφέρον του Ισραήλ να εκμεταλλευτεί τα μεγάλα αποθέματα φυσικού αερίου στα παράλια της Γάζας.
Η Διώρυγα Ben Gurion και οι φυσικοί πόροι αποτελούν δύο βασικούς αλλά υποτιμημένους οικονομικούς και γεωπολιτικούς παράγοντες, που ίσως εξηγούν τη συνεχιζόμενη αιματοχυσία στη Γάζα.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών