Οι μετοχές της Jeju Air σημείωσαν πτώση άνω του 8% τη Δευτέρα στο χρηματιστήριο της Κορέας.
Η μετοχή της Boeing σημείωσε πτώση 5% στις προσυνεδριακές συναλλαγές της Δευτέρας στη Wall Street, μετά το καταστροφικό αεροπορικό δυστύχημα στη Νότια Κορέα που στοίχισε τη ζωή σε 179 ανθρώπους την Κυριακή, όταν ένα επιβατικό αεροσκάφος συνετρίβη στο Διεθνές Αεροδρόμιο Muan.
Το αεροσκάφος, Boeing 737-800, γλίστρησε από τον διάδρομο προσγείωσης, συγκρούστηκε με έναν τοίχο και τυλίχθηκε στις φλόγες, καθιστώντας το την πιο θανατηφόρα αεροπορική καταστροφή στην ιστορία της χώρας.
Η πτήση 7C2216 της Jeju Air, η οποία αναχώρησε από την Μπανγκόκ, μετέφερε 175 επιβάτες και έξι μέλη του πληρώματος.
Το αεροπλάνο επιχείρησε να προσγειωθεί λίγο μετά τις 9 π.μ. τοπική ώρα (0000 GMT), σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών της Νότιας Κορέας.
Δύο μέλη του πληρώματος, οι μόνοι γνωστοί επιζώντες, ανασύρθηκαν από τα συντρίμμια και λαμβάνουν ιατρική περίθαλψη.
Καθηλωμένα τα Boeing
Oι αρχές της Ν. Κορέας ανακοίνωσαν ότι θα επιθεωρήσουν όλα τα αεροσκάφη Boeing 737 – 800 (εκτιμάται ότι οι αεροπορικές εταιρείες της χώρας λειτουργούν 101 αεροσκάφη τύπου Boeing 737 – 800) καθώς μετά την αεροπορική τραγωδία στο Muan, αναφέρθηκε και δεύτερο περιστατικό με άλλο αεροσκάφος της Jeju Air, και πάλι Boeing 737 – 800 που αναγκάστηκε να επιστρέψει στο αεροδρόμιο Gimbo της Σεούλ μετά την απογείωση του λόγω προβλήματος με τον εξοπλισμό προσγείωσης.
Όπως μετέδωσε το νοτιοκορεατικό πρακτορείο ειδήσεων Yonhap, το πρόβλημα στο δεύτερο αεροσκάφος ήταν παρόμοιο με τη δυσλειτουργία που παρουσίασε και το αεροπλάνο που συνετρίβη χθες Κυριακή 29/12.
Σημειώνεται πως ο πρόεδρος της Ν. Κορέας, Choi Sang-mok έδωσε εντολή για μια έκτακτη επιθεώρηση ασφαλείας ολόκληρου του συστήματος λειτουργίας των αεροπορικών εταιρειών της χώρας.
Το υπουργείο επιβεβαίωσε ότι το περιστατικό αυτό σηματοδοτεί το πιο σοβαρό δυστύχημα στο οποίο εμπλέκεται νοτιοκορεατική αεροπορική εταιρεία εδώ και σχεδόν 30 χρόνια. Οι μετοχές της Jeju Air σημείωσαν πτώση άνω του 8% τη Δευτέρα στο χρηματιστήριο της Κορέας.
Πλάνα που μοιράστηκαν τα τοπικά μέσα ενημέρωσης δείχνουν το Boeing 737-800 να γλιστρά κατά μήκος του διαδρόμου προσγείωσης χωρίς να έχει ανοίξει το σύστημα προσγείωσης, προτού προσκρούσει στις υποδομές του αεροδρομίου και τυλιχθεί στις φλόγες.
Ένας τοπικός αξιωματούχος υγείας ανέφερε ότι οι δύο επιζώντες, ένας άνδρας και μια γυναίκα, βρέθηκαν στο ουραίο τμήμα του αεροπλάνου.
Νοσηλεύονται με μέτρια έως σοβαρά τραύματα.
Οι ερευνητές διερευνούν το ενδεχόμενο να συνέβαλαν σε αυτό χτυπήματα πουλιών ή δυσμενείς καιρικές συνθήκες.
Το πρακτορείο ειδήσεων Yonhap επικαλέστηκε αξιωματούχους του αεροδρομίου οι οποίοι εκτίμησαν ότι ένα χτύπημα πουλιού μπορεί να οδήγησε στην αστοχία του συστήματος προσγείωσης.
Το περιστατικό αυτό ξεπερνά τη σοβαρότητα της συντριβής της Korean Air το 1997 στο Γκουάμ, η οποία είχε ως αποτέλεσμα πάνω από 200 θανάτους, και τη συντριβή της Air China το 2002 στη Νότια Κορέα από την οποία έχασαν τη ζωή τους 129 άνθρωποι.
Σύμφωνα με τα διεθνή αεροπορικά πρωτόκολλα, η Νότια Κορέα θα επιβλέψει την έρευνα, με τη βοήθεια του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB) των ΗΠΑ.
Το NTSB επιβεβαίωσε ότι στέλνει ομάδα εμπειρογνωμόνων, στην οποία συμμετέχουν η Boeing και η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA), για να υποστηρίξει την έρευνα.
Το αεροσκάφος, Boeing 737-800, γλίστρησε από τον διάδρομο προσγείωσης, συγκρούστηκε με έναν τοίχο και τυλίχθηκε στις φλόγες, καθιστώντας το την πιο θανατηφόρα αεροπορική καταστροφή στην ιστορία της χώρας.
Η πτήση 7C2216 της Jeju Air, η οποία αναχώρησε από την Μπανγκόκ, μετέφερε 175 επιβάτες και έξι μέλη του πληρώματος.
Το αεροπλάνο επιχείρησε να προσγειωθεί λίγο μετά τις 9 π.μ. τοπική ώρα (0000 GMT), σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών της Νότιας Κορέας.
Δύο μέλη του πληρώματος, οι μόνοι γνωστοί επιζώντες, ανασύρθηκαν από τα συντρίμμια και λαμβάνουν ιατρική περίθαλψη.
Καθηλωμένα τα Boeing
Oι αρχές της Ν. Κορέας ανακοίνωσαν ότι θα επιθεωρήσουν όλα τα αεροσκάφη Boeing 737 – 800 (εκτιμάται ότι οι αεροπορικές εταιρείες της χώρας λειτουργούν 101 αεροσκάφη τύπου Boeing 737 – 800) καθώς μετά την αεροπορική τραγωδία στο Muan, αναφέρθηκε και δεύτερο περιστατικό με άλλο αεροσκάφος της Jeju Air, και πάλι Boeing 737 – 800 που αναγκάστηκε να επιστρέψει στο αεροδρόμιο Gimbo της Σεούλ μετά την απογείωση του λόγω προβλήματος με τον εξοπλισμό προσγείωσης.
Όπως μετέδωσε το νοτιοκορεατικό πρακτορείο ειδήσεων Yonhap, το πρόβλημα στο δεύτερο αεροσκάφος ήταν παρόμοιο με τη δυσλειτουργία που παρουσίασε και το αεροπλάνο που συνετρίβη χθες Κυριακή 29/12.
Σημειώνεται πως ο πρόεδρος της Ν. Κορέας, Choi Sang-mok έδωσε εντολή για μια έκτακτη επιθεώρηση ασφαλείας ολόκληρου του συστήματος λειτουργίας των αεροπορικών εταιρειών της χώρας.
Το υπουργείο επιβεβαίωσε ότι το περιστατικό αυτό σηματοδοτεί το πιο σοβαρό δυστύχημα στο οποίο εμπλέκεται νοτιοκορεατική αεροπορική εταιρεία εδώ και σχεδόν 30 χρόνια. Οι μετοχές της Jeju Air σημείωσαν πτώση άνω του 8% τη Δευτέρα στο χρηματιστήριο της Κορέας.
Πλάνα που μοιράστηκαν τα τοπικά μέσα ενημέρωσης δείχνουν το Boeing 737-800 να γλιστρά κατά μήκος του διαδρόμου προσγείωσης χωρίς να έχει ανοίξει το σύστημα προσγείωσης, προτού προσκρούσει στις υποδομές του αεροδρομίου και τυλιχθεί στις φλόγες.
Ένας τοπικός αξιωματούχος υγείας ανέφερε ότι οι δύο επιζώντες, ένας άνδρας και μια γυναίκα, βρέθηκαν στο ουραίο τμήμα του αεροπλάνου.
Νοσηλεύονται με μέτρια έως σοβαρά τραύματα.
Οι ερευνητές διερευνούν το ενδεχόμενο να συνέβαλαν σε αυτό χτυπήματα πουλιών ή δυσμενείς καιρικές συνθήκες.
Το πρακτορείο ειδήσεων Yonhap επικαλέστηκε αξιωματούχους του αεροδρομίου οι οποίοι εκτίμησαν ότι ένα χτύπημα πουλιού μπορεί να οδήγησε στην αστοχία του συστήματος προσγείωσης.
Το περιστατικό αυτό ξεπερνά τη σοβαρότητα της συντριβής της Korean Air το 1997 στο Γκουάμ, η οποία είχε ως αποτέλεσμα πάνω από 200 θανάτους, και τη συντριβή της Air China το 2002 στη Νότια Κορέα από την οποία έχασαν τη ζωή τους 129 άνθρωποι.
Σύμφωνα με τα διεθνή αεροπορικά πρωτόκολλα, η Νότια Κορέα θα επιβλέψει την έρευνα, με τη βοήθεια του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB) των ΗΠΑ.
Το NTSB επιβεβαίωσε ότι στέλνει ομάδα εμπειρογνωμόνων, στην οποία συμμετέχουν η Boeing και η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA), για να υποστηρίξει την έρευνα.
Σχόλια αναγνωστών