Κατά της υψηλής φορολόγησης του κλάδου τάχθηκε ο υπουργός
Tη μεγαλύτερη σύνδεση της ελληνικής ναυτιλίας με την ελληνική οικονομία ανέδειξε ως στόχο από το βήμα του Economist ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης.
Μάλιστα ο υπουργός τάχθηκε κατά της υψηλής φορολόγησης του κλάδου υπό την έννοια ότι τον καθιστά λιγότερο ανταγωνιστικό και τον στρέφει προς άλλες περιοχές όπως η Άπω Ανατολή.
Αναφερόμενος στα συγκριτικά πλεονεκτήματα της ελληνικής ναυτιλίας (στους Έλληνες πλοιοκτήτες αντιστοιχεί το 15% του παγκόσμιου στόλου) στάθηκε στον χαμηλό μέσο όρο ηλικίας του ελληνικού στόλου: μεταξύ 8,8 και 9,2 ετών.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο νέο θεσμικό πλαίσιο για τον θαλάσσιο τουρισμό (τοποθέτησε τα πρώτα οφέλη εντός του 2015), σημειώνοντας ότι η Ελλάδα φιλοξενεί σήμερα 17.000 σκάφη αναψυχής, υπό την επισήμανση ότι κάθε ένα από αυτά δημιουργούν 1,2 άμεσες θέσεις εργασίας και χρηματοδοτούν εμμέσως άλλες 8-9.
www.bankingnews.gr
Μάλιστα ο υπουργός τάχθηκε κατά της υψηλής φορολόγησης του κλάδου υπό την έννοια ότι τον καθιστά λιγότερο ανταγωνιστικό και τον στρέφει προς άλλες περιοχές όπως η Άπω Ανατολή.
Αναφερόμενος στα συγκριτικά πλεονεκτήματα της ελληνικής ναυτιλίας (στους Έλληνες πλοιοκτήτες αντιστοιχεί το 15% του παγκόσμιου στόλου) στάθηκε στον χαμηλό μέσο όρο ηλικίας του ελληνικού στόλου: μεταξύ 8,8 και 9,2 ετών.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο νέο θεσμικό πλαίσιο για τον θαλάσσιο τουρισμό (τοποθέτησε τα πρώτα οφέλη εντός του 2015), σημειώνοντας ότι η Ελλάδα φιλοξενεί σήμερα 17.000 σκάφη αναψυχής, υπό την επισήμανση ότι κάθε ένα από αυτά δημιουργούν 1,2 άμεσες θέσεις εργασίας και χρηματοδοτούν εμμέσως άλλες 8-9.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών