Οι πωλήσεις στο τομέα της βενζίνης εμφανίζουν οριακή πτώση σε σχέση με πέρυσι
Η πτώση των διεθνών τιμών στα καύσιμα φέρνει έσοδα στα κρατικά ταμεία χάρη στην αύξηση των πωλήσεων της αμόλυβδης βενζίνης, του πετρελαίου κίνησης και θέρμανσης.
Η αγορά «νίκησε» τους τεχνοκράτες και την Τρόικα, καθώς οι χαμηλότερες τιμές των καυσίμων συμβάλλουν στην αύξηση της κατανάλωσης, παρότι οι φόροι παραμένουν αμετάβλητοι.
Θετικό πρόσημο αναμένεται να παρουσιάσει η αγορά των καυσίμων αναφορικά με τις πωλήσεις, μετά από τρία χρόνια συνεχόμενης πτώσης.
Τα πρώτα στοιχεία που έχουν στη διάθεση τους, οι εταιρείες πετρελαιοειδών είναι ενθαρρυντικά.
Οι πωλήσεις στο τομέα της βενζίνης εμφανίζουν οριακή πτώση σε σχέση με πέρυσι.
Στέλεχος εταιρείας είπε στο bankingnews.gr ότι μέχρι πρόσφατα οι πωλήσεις … έτρεχαν με αρνητικό πρόσημο κοντά στο 6% και με την υποχώρηση των διεθνών τιμών του πετρελαίου περιορίζεται στο 2%.
Αντίθετα οι πωλήσεις του πετρελαίου κίνησης εμφανίζουν θετικό πρόσημο που διαμορφώνεται στο +5%.
Βελτιωμένη είναι η εικόνα της αγοράς πετρελαίου θέρμανσης καθώς η τιμή του διαμορφώνεται κάτω από το 1 ευρώ το λίτρο.
Ωστόσο η αγορά του πετρελαίου θέρμανσης εξαρτάται και από τις καιρικές συνθήκες οι οποίες ακόμη στο λεκανοπέδιο της Αττικής παραμένουν σε υψηλά επίπεδα για την εποχή.
Η βουτιά έως 40 δολάρια το βαρέλι των διεθνών τιμών του «μαύρου χρυσού» επιβεβαίωσε όσους υπερασπίζονται την άποψη που λέει ότι οι υψηλοί φορολογικοί συντελεστές «σκοτώνουν» την οικονομία.
Για τους ειδικούς θεωρείται βέβαιο ότι το υπουργείο Οικονομικών θα συγκεντρώσει περισσότερα φορολογικά έσοδα από τα καύσιμα χάρη στην ενίσχυση των πωλήσεων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι χώρες της Ευρωζώνης θα είχαν περισσότερα οικονομικά οφέλη αν η ισοτιμία ευρώ - δολαρίου παρέμενε στα επίπεδα του 1,3500 δολάρια.
Στα μέσα του περασμένου Μαΐου, η ισοτιμία ευρώ δολαρίου ήταν στο 1,3930.
Την ίδια στιγμή, η τιμή του αμερικανικού πετρελαίου WTI ήταν στα 104 δολάρια το βαρέλι και το Μπρέντ στα 108 δολάρια.
Την Παρασκευή 5 Δεκεμβρίου η ισοτιμία ευρώ δολαρίου ήταν στα 1,2353 δολάρια.
Η τιμή του αμερικανικού πετρελαίου στα 66 δολάρια το βαρέλι και του μπρέντ στα 69,70 δολάρια.
Πάντως οι έλληνες καταναλωτές βλέπουν σταδιακή μείωση των λιανικών τιμών των καυσίμων διότι η τελική λιανική τιμή διαμορφώνεται μόλις σε ποσοστό 40% από την πτώση των διεθνών τιμών.
Οι τιμές των καυσίμων διαμορφώνονται κυρίως από την επιβολή του ειδικού φόρου κατανάλωσης.
Τα εγχώρια διυλιστήρια αγοράζουν σε τόνους- πληρώνουν σε δολάρια και η λιανική τιμή τιμολογείται σε ευρώ ανά λίτρο.
Έτσι η αγορά ενός τόνου κοστίζει 700 δολάρια .
Στο στάδιο της μετατροπής εμφανίζεται σε 583 κυβικά ( 1 κυβικό = 1000 λίτρα).
Στην περίπτωση που ισοτιμία ήταν στο 1,35 δολάρια το κόστος θα ήταν σε 430 ευρώ και με ισοτιμία 1.25 , διαμορφώνεται στα 470 ευρώ χωρίς τον υπολογισμό του ΦΠΑ.
Σύμφωνα με έρευνα του ΙΟΒΕ, τα έσοδα από φόρους ανήλθαν στα 5 δις ευρώ το 2010.
Στη συνέχεια η ενίσχυση της φορολογίας έφερε την πτώση των εσόδων καθώς μειώθηκε η κατανάλωση.
Το 2013 το κράτος εισέπραξε 3,5 δισ. ευρω έναντι 3,9 δισ. ευρώ το 2012.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι φόροι ήταν στο 1,3 δισ το 2000.
Η καλύτερη χρονιά από πλευράς πωλήσεων για το σύνολο των εταιρειών ήταν το 2009.
Έφθαναν τους 16.005 χιλιάδες ΜΤ για να μειωθούν σε 9.855 χιλιάδες ΜΤ το 2013.
Η αγορά «νίκησε» τους τεχνοκράτες και την Τρόικα, καθώς οι χαμηλότερες τιμές των καυσίμων συμβάλλουν στην αύξηση της κατανάλωσης, παρότι οι φόροι παραμένουν αμετάβλητοι.
Θετικό πρόσημο αναμένεται να παρουσιάσει η αγορά των καυσίμων αναφορικά με τις πωλήσεις, μετά από τρία χρόνια συνεχόμενης πτώσης.
Τα πρώτα στοιχεία που έχουν στη διάθεση τους, οι εταιρείες πετρελαιοειδών είναι ενθαρρυντικά.
Οι πωλήσεις στο τομέα της βενζίνης εμφανίζουν οριακή πτώση σε σχέση με πέρυσι.
Στέλεχος εταιρείας είπε στο bankingnews.gr ότι μέχρι πρόσφατα οι πωλήσεις … έτρεχαν με αρνητικό πρόσημο κοντά στο 6% και με την υποχώρηση των διεθνών τιμών του πετρελαίου περιορίζεται στο 2%.
Αντίθετα οι πωλήσεις του πετρελαίου κίνησης εμφανίζουν θετικό πρόσημο που διαμορφώνεται στο +5%.
Βελτιωμένη είναι η εικόνα της αγοράς πετρελαίου θέρμανσης καθώς η τιμή του διαμορφώνεται κάτω από το 1 ευρώ το λίτρο.
Ωστόσο η αγορά του πετρελαίου θέρμανσης εξαρτάται και από τις καιρικές συνθήκες οι οποίες ακόμη στο λεκανοπέδιο της Αττικής παραμένουν σε υψηλά επίπεδα για την εποχή.
Η βουτιά έως 40 δολάρια το βαρέλι των διεθνών τιμών του «μαύρου χρυσού» επιβεβαίωσε όσους υπερασπίζονται την άποψη που λέει ότι οι υψηλοί φορολογικοί συντελεστές «σκοτώνουν» την οικονομία.
Για τους ειδικούς θεωρείται βέβαιο ότι το υπουργείο Οικονομικών θα συγκεντρώσει περισσότερα φορολογικά έσοδα από τα καύσιμα χάρη στην ενίσχυση των πωλήσεων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι χώρες της Ευρωζώνης θα είχαν περισσότερα οικονομικά οφέλη αν η ισοτιμία ευρώ - δολαρίου παρέμενε στα επίπεδα του 1,3500 δολάρια.
Στα μέσα του περασμένου Μαΐου, η ισοτιμία ευρώ δολαρίου ήταν στο 1,3930.
Την ίδια στιγμή, η τιμή του αμερικανικού πετρελαίου WTI ήταν στα 104 δολάρια το βαρέλι και το Μπρέντ στα 108 δολάρια.
Την Παρασκευή 5 Δεκεμβρίου η ισοτιμία ευρώ δολαρίου ήταν στα 1,2353 δολάρια.
Η τιμή του αμερικανικού πετρελαίου στα 66 δολάρια το βαρέλι και του μπρέντ στα 69,70 δολάρια.
Πάντως οι έλληνες καταναλωτές βλέπουν σταδιακή μείωση των λιανικών τιμών των καυσίμων διότι η τελική λιανική τιμή διαμορφώνεται μόλις σε ποσοστό 40% από την πτώση των διεθνών τιμών.
Οι τιμές των καυσίμων διαμορφώνονται κυρίως από την επιβολή του ειδικού φόρου κατανάλωσης.
Τα εγχώρια διυλιστήρια αγοράζουν σε τόνους- πληρώνουν σε δολάρια και η λιανική τιμή τιμολογείται σε ευρώ ανά λίτρο.
Έτσι η αγορά ενός τόνου κοστίζει 700 δολάρια .
Στο στάδιο της μετατροπής εμφανίζεται σε 583 κυβικά ( 1 κυβικό = 1000 λίτρα).
Στην περίπτωση που ισοτιμία ήταν στο 1,35 δολάρια το κόστος θα ήταν σε 430 ευρώ και με ισοτιμία 1.25 , διαμορφώνεται στα 470 ευρώ χωρίς τον υπολογισμό του ΦΠΑ.
Σύμφωνα με έρευνα του ΙΟΒΕ, τα έσοδα από φόρους ανήλθαν στα 5 δις ευρώ το 2010.
Στη συνέχεια η ενίσχυση της φορολογίας έφερε την πτώση των εσόδων καθώς μειώθηκε η κατανάλωση.
Το 2013 το κράτος εισέπραξε 3,5 δισ. ευρω έναντι 3,9 δισ. ευρώ το 2012.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι φόροι ήταν στο 1,3 δισ το 2000.
Η καλύτερη χρονιά από πλευράς πωλήσεων για το σύνολο των εταιρειών ήταν το 2009.
Έφθαναν τους 16.005 χιλιάδες ΜΤ για να μειωθούν σε 9.855 χιλιάδες ΜΤ το 2013.
Σχόλια αναγνωστών