Σχετικά Άρθρα
Πώς η κατάσχεση των 2 ελληνικών τάνκερ στον Περσικό βάζει φωτιά στην αγορά πετρελαίου - Ακόμα 17 πλοία στο στόχαστρο
Οι τομεάρχες της KO ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ Εξωτερικών, Γ. Κατρούγκαλος και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Ν. Σαντορινιός σε κοινή δήλωση τους επανήλθαν στο ζήτημα των σοβαρών ερωτηματικών σχετικά με τις διπλωματικές προσπάθειες της κυβέρνησης για την απελευθέρωση των ναυτικών και των πλοίων στο Ιράν αλλά και και για τις συνθήκες υπό τις οποίες έγινε η κατάσχεση του Ιρανικού πετρελαίου από το Ρωσικού τάνκερ που παραμένουν αναπάντητα από την κυβέρνηση.
Αναλυτικότερα, η δήλωση των δύο τομεαρχών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ έχει ως εξής:
«Έχουν περάσει τρεις μέρες από την κατάληψη των δυο πλοίων ελληνικής σημαίας στον Περσικό κόλπο και παραμένουν τα ερωτηματικά για την όλη υπόθεση και ιδίως την αποτελεσματικότητα των μέτρων του ελληνικού κράτους για την προστασία των πληρωμάτων τους. Από την πρώτη στιγμή καταθέσαμε συγκεκριμένες ερωτήσεις για την ομηρία των Ελλήνων ναυτικών αλλά και την κατάσχεση του ρωσικού τάνκερ. Επισημάναμε ότι το διεθνές δίκαιο δεν νομιμοποιεί "αντίποινα", όποιες και να είναι οι αιτιάσεις της ιρανικής κυβέρνησης για το προηγούμενο γεγονός. Υπογραμμίσαμε παράλληλα την ανάγκη η χώρα μας να σέβεται την διεθνή νομιμότητα σε όλα τα επίπεδα και ότι οι κυρώσεις που επέβαλαν οι ΗΠΑ στο Ιράν μετά την αποχώρηση τους από την διεθνή συμφωνία αποπυρηνικοποίησης δεν θεωρούνται νόμιμες από την Ευρωπαϊκή Ένωση και την Ελλάδα.
Χθεσινά δημοσιεύματα αναφέρονται στην αντίθετη άποψη της Αρχής Καταπολέμησης Εσόδων από Εγκληματικές Δραστηριότητες για την μη κατάσχεση του Ιρανικού πετρελαίου, ακριβώς για το λόγο αυτό.
Την ίδια στιγμή κορυφώνεται η αγωνία για την ασφάλεια και την απελευθέρωση των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι συνεχίζουν να βρίσκονται σε ομηρία, χωρίς να γνωρίζουμε αν υπήρξαν διπλωματικές κινήσεις για την απελευθέρωση τους.
Η «έντονη σύσταση» του Υπουργείου Ναυτιλίας προς τις ελληνικές πλοιοκτήτριες εταιρείες, να αποφεύγουν τα πλοία τους τα ύδατα αρμοδιότητας Ιράν, κατά τον διάπλου τους στον Περσικό κόλπο, στα στενά του Ορμούζ, και τον κόλπο του Ομάν, δεν αποτελεί επαρκή πρωτοβουλία για την προστασία πλοίων και πληρωμάτων.
Ενόψει των παραπάνω ρωτάμε την Κυβέρνηση:
- Ποια ήταν νομική βάση του αιτήματος δικαστικής συνδρομής εκ μέρους των ΗΠΑ, για την κατάσχεση του φορτίου του πλοίου; Υπήρχε αντίθετη σχετική εισήγηση της Αρχής Καταπολέμησης Εσόδων από Εγκληματικές Δραστηριότητες σχετικά με τη συνέχιση της κράτησης του ρωσικού πλοίου; Με ποια νομική βάση παρέμεινε δεσμευμένο το πλοίο κατά το χρόνο μεταξύ της άρσης της αρχικής απόφασης κατάσχεσης του από την Αρχή Καταπολέμησης Εσόδων από Εγκληματικές Δραστηριότητες και την απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου Χαλκίδας για την ικανοποίηση του αμερικανικού αιτήματος;
- Ποιες είναι οι κινήσεις που έγιναν και θα γίνουν για την άμεση απελευθέρωση των πληρωμάτων των πλοίων;
- Γιατί δεν έχει υπάρξει πιο ουσιαστική στήριξη στη χώρα μας από τις ΗΠΑ, που κίνησαν την ανωτέρω διαδικασία;
Σχόλια αναγνωστών