Η διεθνής ζήτηση επιβατών το 2020 ήταν 75,6% κάτω από τα επίπεδα του 2019
Την μεγαλύτερη πτώση κυκλοφορίας στην ιστορία της αεροπορίας, αποκαλύπτουν τα αποτελέσματα της παγκόσμιας κίνησης επιβατών από την Διεθνή Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA).
To 2020 η ζήτηση των αερομεταφορών (έσοδα χιλιόμετρα επιβατών ή RPK) μειώθηκε το 65,9% σε σύγκριση με το πλήρες έτος του 2019.
Η διεθνής ζήτηση 2020
* Η διεθνής ζήτηση επιβατών το 2020 ήταν 75,6% κάτω από τα επίπεδα του 2019.
* Η χωρητικότητα, (μετρούμενη στα διαθέσιμα χιλιόμετρα θέσεων ή ASK) μειώθηκε κατά 68,1% και ο συντελεστής φορτίου μειώθηκε 19,2 εκατοστιαίες μονάδες σε 62,8%.
Η εγχώρια ζήτηση 2020
* Η εγχώρια ζήτηση το 2020 μειώθηκε κατά 48,8% σε σύγκριση με το 2019.
* Η χωρητικότητα μειώθηκε κατά 35,7%.
* Ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 17 ποσοστιαίες μονάδες σε 66,6%.
Η συνολική επισκεψιμότητα του Δεκεμβρίου 2020 ήταν 69,7% κάτω από τον ίδιο μήνα το 2019, βελτιώθηκε λίγο από τη συρρίκνωση του 70,4% το Νοέμβριο.
Η χωρητικότητα μειώθηκε 56,7% και ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 24,6 ποσοστιαίες μονάδες σε 57,5%.
Οι κρατήσεις για μελλοντικά ταξίδια
Οι κρατήσεις για μελλοντικά ταξίδια που πραγματοποιήθηκαν τον Ιανουάριο του 2021 μειώθηκαν κατά 70% σε σύγκριση με πριν από ένα χρόνο.
Ασκώντας περαιτέρω πίεση στις θέσεις μετρητών των αεροπορικών εταιρειών και ενδεχομένως επηρεάζοντας το χρονοδιάγραμμα της αναμενόμενης ανάκαμψης.
Η βασική πρόβλεψη της IATA για το 2021
Η βασική πρόβλεψη της IATA για το 2021 είναι για βελτίωση 50,4% στη ζήτηση του 2020 που θα φέρει τη βιομηχανία στο 50,6% των επιπέδων του 2019.
Αν και αυτή η άποψη παραμένει αμετάβλητη, υπάρχει σοβαρός μειωμένος κίνδυνος εάν εξακολουθούν να υφίστανται αυστηρότεροι περιορισμοί ταξιδιού ως απόκριση σε νέες παραλλαγές.
Εάν υλοποιηθεί ένα τέτοιο σενάριο, η βελτίωση της ζήτησης θα μπορούσε να περιοριστεί σε μόλις 13% σε σχέση με τα επίπεδα του 2020, αφήνοντας τον κλάδο στο 38% των επιπέδων του 2019.
«Το περασμένο έτος ήταν μια καταστροφή, δήλωσε ο Αλεξάντερ ντι Ζουνιάκ, Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος της IATA.
Δεν υπάρχει άλλος τρόπος να το περιγράψετε. Όποια ανάκαμψη υπήρξε κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου στο Βόρειο Ημισφαίριο σταμάτησε το φθινόπωρο.
Και η κατάσταση έγινε δραματικά χειρότερη κατά την περίοδο των διακοπών στο τέλος του έτους. Καθώς τότε επιβλήθηκαν πιο αυστηροί ταξιδιωτικοί περιορισμοί ενόψει νέων εστιών και νέων στελεχών του COVID-19″.
Διεθνείς αγορές επιβατών
Ασίας-Ειρηνικού
Η πλήρης κυκλοφορία των αεροπορικών εταιρειών Ασίας-Ειρηνικού μειώθηκε κατά 80,3% το 2020 σε σύγκριση με το 2019, η οποία ήταν η βαθύτερη πτώση για οποιαδήποτε περιοχή.
Μειώθηκε 94,7% τον Δεκέμβριο εν μέσω αυστηρότερων κλειδαριών, λίγο άλλαξε από μια πτώση 95% τον Νοέμβριο.
Η χωρητικότητα ολόκληρου του έτους μειώθηκε 74,1% σε σύγκριση με το 2019. Ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 19,5 εκατοστιαίες μονάδες σε 61,4%.
Ευρώπη
Οι αερομεταφορείς στην Ευρώπη σημείωσαν πτώση της κυκλοφορίας κατά 73,7% το 2020 έναντι του 2019.
Η χωρητικότητα μειώθηκε κατά 66,3% και ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε κατά 18,8 ποσοστιαίες μονάδες σε 66,8%.
Για το μήνα Δεκέμβριο, η κίνηση υποχώρησε κατά 82,3% σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο του 2019, μια αύξηση έναντι της μείωσης 87% από έτος σε έτος τον Νοέμβριο, αντικατοπτρίζοντας την ορμή πριν από τις διακοπές που αντιστράφηκε προς το τέλος του μήνα.
Μέση Ανατολή
Η ετήσια ζήτηση επιβατών των αεροπορικών εταιρειών της Μέσης Ανατολής το 2020 ήταν 72,9% χαμηλότερη από το 2019.
Η ετήσια χωρητικότητα μειώθηκε κατά 63,9% και ο συντελεστής φόρτωσης έπεσε κατά 18,9 εκατοστιαίες μονάδες σε 57,3%.
Η κίνηση του Δεκεμβρίου μειώθηκε κατά 82,6% σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο του 2019, βελτιωμένη από μια πτώση 86,1% το Νοέμβριο.
Βόρεια Αμερική
Η συνολική κίνηση των αεροπορικών εταιρειών της Βόρειας Αμερικής μειώθηκε κατά 75,4% σε σύγκριση με το 2019.
Η χωρητικότητα μειώθηκε κατά 65,5% και ο συντελεστής φόρτωσης έπεσε 23,9 εκατοστιαίες μονάδες σε 60,1%.
Η ζήτηση του Δεκεμβρίου μειώθηκε κατά 79,6% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πριν από ένα χρόνο, σημειώνοντας αύξηση κατά 82,8% τον Νοέμβριο, αντανακλώντας την αύξηση των διακοπών.
Λατινική Αμερική
Οι αεροπορικές εταιρείες της Λατινικής Αμερικής παρουσίασαν μείωση της κίνησης κατά 71,8% σε σύγκριση με το 2019, καθιστώντας την περιοχή με την καλύτερη απόδοση μετά την Αφρική.
Η χωρητικότητα μειώθηκε κατά 67,7% και ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 10,4 εκατοστιαίες μονάδες σε 72,4%, μακράν το υψηλότερο μεταξύ των περιφερειών.
Η κίνηση μειώθηκε κατά 76,2% για το μήνα Δεκέμβριο σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο του 2019, βελτιώθηκε κάπως από μια πτώση 78,7% το Νοέμβριο.
Αφρική
Η κίνηση των αφρικανικών αεροπορικών εταιρειών μειώθηκε πέρυσι κατά 69,8% σε σύγκριση με το 2019, η οποία ήταν η καλύτερη απόδοση μεταξύ των περιφερειών.
Η χωρητικότητα μειώθηκε 61,5% και ο συντελεστής φόρτωσης βυθίστηκε 15,4 εκατοστιαίες μονάδες σε 55,9%, χαμηλότερος μεταξύ των περιοχών.
Η ζήτηση για το μήνα Δεκέμβριο ήταν 68,8% χαμηλότερη από την προηγούμενη χρονιά, πολύ πριν από τη μείωση κατά 75,8% το Νοέμβριο.
Οι μεταφορείς στην περιοχή επωφελήθηκαν από κάπως λιγότερο αυστηρούς διεθνείς περιορισμούς ταξιδιού σε σύγκριση με τον υπόλοιπο κόσμο.
Πηγή: www.tourismtoday.gr
www.bankingnews.gr
To 2020 η ζήτηση των αερομεταφορών (έσοδα χιλιόμετρα επιβατών ή RPK) μειώθηκε το 65,9% σε σύγκριση με το πλήρες έτος του 2019.
Η διεθνής ζήτηση 2020
* Η διεθνής ζήτηση επιβατών το 2020 ήταν 75,6% κάτω από τα επίπεδα του 2019.
* Η χωρητικότητα, (μετρούμενη στα διαθέσιμα χιλιόμετρα θέσεων ή ASK) μειώθηκε κατά 68,1% και ο συντελεστής φορτίου μειώθηκε 19,2 εκατοστιαίες μονάδες σε 62,8%.
Η εγχώρια ζήτηση 2020
* Η εγχώρια ζήτηση το 2020 μειώθηκε κατά 48,8% σε σύγκριση με το 2019.
* Η χωρητικότητα μειώθηκε κατά 35,7%.
* Ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 17 ποσοστιαίες μονάδες σε 66,6%.
Η συνολική επισκεψιμότητα του Δεκεμβρίου 2020 ήταν 69,7% κάτω από τον ίδιο μήνα το 2019, βελτιώθηκε λίγο από τη συρρίκνωση του 70,4% το Νοέμβριο.
Η χωρητικότητα μειώθηκε 56,7% και ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 24,6 ποσοστιαίες μονάδες σε 57,5%.
Οι κρατήσεις για μελλοντικά ταξίδια
Οι κρατήσεις για μελλοντικά ταξίδια που πραγματοποιήθηκαν τον Ιανουάριο του 2021 μειώθηκαν κατά 70% σε σύγκριση με πριν από ένα χρόνο.
Ασκώντας περαιτέρω πίεση στις θέσεις μετρητών των αεροπορικών εταιρειών και ενδεχομένως επηρεάζοντας το χρονοδιάγραμμα της αναμενόμενης ανάκαμψης.
Η βασική πρόβλεψη της IATA για το 2021
Η βασική πρόβλεψη της IATA για το 2021 είναι για βελτίωση 50,4% στη ζήτηση του 2020 που θα φέρει τη βιομηχανία στο 50,6% των επιπέδων του 2019.
Αν και αυτή η άποψη παραμένει αμετάβλητη, υπάρχει σοβαρός μειωμένος κίνδυνος εάν εξακολουθούν να υφίστανται αυστηρότεροι περιορισμοί ταξιδιού ως απόκριση σε νέες παραλλαγές.
Εάν υλοποιηθεί ένα τέτοιο σενάριο, η βελτίωση της ζήτησης θα μπορούσε να περιοριστεί σε μόλις 13% σε σχέση με τα επίπεδα του 2020, αφήνοντας τον κλάδο στο 38% των επιπέδων του 2019.
«Το περασμένο έτος ήταν μια καταστροφή, δήλωσε ο Αλεξάντερ ντι Ζουνιάκ, Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος της IATA.
Δεν υπάρχει άλλος τρόπος να το περιγράψετε. Όποια ανάκαμψη υπήρξε κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου στο Βόρειο Ημισφαίριο σταμάτησε το φθινόπωρο.
Και η κατάσταση έγινε δραματικά χειρότερη κατά την περίοδο των διακοπών στο τέλος του έτους. Καθώς τότε επιβλήθηκαν πιο αυστηροί ταξιδιωτικοί περιορισμοί ενόψει νέων εστιών και νέων στελεχών του COVID-19″.
Διεθνείς αγορές επιβατών
Ασίας-Ειρηνικού
Η πλήρης κυκλοφορία των αεροπορικών εταιρειών Ασίας-Ειρηνικού μειώθηκε κατά 80,3% το 2020 σε σύγκριση με το 2019, η οποία ήταν η βαθύτερη πτώση για οποιαδήποτε περιοχή.
Μειώθηκε 94,7% τον Δεκέμβριο εν μέσω αυστηρότερων κλειδαριών, λίγο άλλαξε από μια πτώση 95% τον Νοέμβριο.
Η χωρητικότητα ολόκληρου του έτους μειώθηκε 74,1% σε σύγκριση με το 2019. Ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 19,5 εκατοστιαίες μονάδες σε 61,4%.
Ευρώπη
Οι αερομεταφορείς στην Ευρώπη σημείωσαν πτώση της κυκλοφορίας κατά 73,7% το 2020 έναντι του 2019.
Η χωρητικότητα μειώθηκε κατά 66,3% και ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε κατά 18,8 ποσοστιαίες μονάδες σε 66,8%.
Για το μήνα Δεκέμβριο, η κίνηση υποχώρησε κατά 82,3% σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο του 2019, μια αύξηση έναντι της μείωσης 87% από έτος σε έτος τον Νοέμβριο, αντικατοπτρίζοντας την ορμή πριν από τις διακοπές που αντιστράφηκε προς το τέλος του μήνα.
Μέση Ανατολή
Η ετήσια ζήτηση επιβατών των αεροπορικών εταιρειών της Μέσης Ανατολής το 2020 ήταν 72,9% χαμηλότερη από το 2019.
Η ετήσια χωρητικότητα μειώθηκε κατά 63,9% και ο συντελεστής φόρτωσης έπεσε κατά 18,9 εκατοστιαίες μονάδες σε 57,3%.
Η κίνηση του Δεκεμβρίου μειώθηκε κατά 82,6% σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο του 2019, βελτιωμένη από μια πτώση 86,1% το Νοέμβριο.
Βόρεια Αμερική
Η συνολική κίνηση των αεροπορικών εταιρειών της Βόρειας Αμερικής μειώθηκε κατά 75,4% σε σύγκριση με το 2019.
Η χωρητικότητα μειώθηκε κατά 65,5% και ο συντελεστής φόρτωσης έπεσε 23,9 εκατοστιαίες μονάδες σε 60,1%.
Η ζήτηση του Δεκεμβρίου μειώθηκε κατά 79,6% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πριν από ένα χρόνο, σημειώνοντας αύξηση κατά 82,8% τον Νοέμβριο, αντανακλώντας την αύξηση των διακοπών.
Λατινική Αμερική
Οι αεροπορικές εταιρείες της Λατινικής Αμερικής παρουσίασαν μείωση της κίνησης κατά 71,8% σε σύγκριση με το 2019, καθιστώντας την περιοχή με την καλύτερη απόδοση μετά την Αφρική.
Η χωρητικότητα μειώθηκε κατά 67,7% και ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 10,4 εκατοστιαίες μονάδες σε 72,4%, μακράν το υψηλότερο μεταξύ των περιφερειών.
Η κίνηση μειώθηκε κατά 76,2% για το μήνα Δεκέμβριο σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο του 2019, βελτιώθηκε κάπως από μια πτώση 78,7% το Νοέμβριο.
Αφρική
Η κίνηση των αφρικανικών αεροπορικών εταιρειών μειώθηκε πέρυσι κατά 69,8% σε σύγκριση με το 2019, η οποία ήταν η καλύτερη απόδοση μεταξύ των περιφερειών.
Η χωρητικότητα μειώθηκε 61,5% και ο συντελεστής φόρτωσης βυθίστηκε 15,4 εκατοστιαίες μονάδες σε 55,9%, χαμηλότερος μεταξύ των περιοχών.
Η ζήτηση για το μήνα Δεκέμβριο ήταν 68,8% χαμηλότερη από την προηγούμενη χρονιά, πολύ πριν από τη μείωση κατά 75,8% το Νοέμβριο.
Οι μεταφορείς στην περιοχή επωφελήθηκαν από κάπως λιγότερο αυστηρούς διεθνείς περιορισμούς ταξιδιού σε σύγκριση με τον υπόλοιπο κόσμο.
Πηγή: www.tourismtoday.gr
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών