Οι ετήσιες απολαβές του θα ξπερνούν το 1 εκατ ευρώ
Σάλο έχει προκαλέσει στη Γερμανία η διαγραφόμενη μεταπήδηση του χριστιανοδημοκράτη πρώην υπουργού Καγκελαρίας Ronald Pofalla στο Δ.Σ. της DB – εταιρία των γερμανικών σιδηροδρόμων - σε ένα πεδίο δραστηριοτήτων που ενδεχομένως δημιουργήθηκε ειδικά για αυτόν.
Μόλις πριν από μερικές εβδομάδες ο πρώην υπουργός Καγκελαρίας της A. Merkel, R. Pofalla ανακοίνωσε την πρόθεσή του να εγκαταλείψει την πολιτική προκειμένου να έχει περισσότερο χρόνο για την ιδιωτική του ζωή. Όπως, όμως, έγινε γνωστό στη συνέχεια, ο πρώην έμπιστος της καγκελαρίου εγκαταλείπει εν μέρει την πολιτική για να αφοσιωθεί στην οικονομία και δη στους Γερμανικούς Σιδηροδρόμους (Deutsche Bahn, DB). Όπως μεταδίδει η Deutsche Welle, o Pofalla μεταπηδά στο Δ.Σ. στην DB, πιθανότατα από την ερχόμενη άνοιξη, σε ένα πόστο που ενδεχομένως δημιουργείται ειδικά για αυτόν. Αρμοδιότητά του θα είναι η μακροπρόθεσμη στρατηγική της επιχείρησης, με έμφαση στην «καλλιέργεια επαφών με την πολιτική».
Έτσι μετά από πολλά χρόνια στο πλευρό της Merkel, ο αρχιστράτηγος των εκλογικών επιτυχιών της CDU/CSU αναλαμβάνει χρέη «λομπίστα» των Γερμανικών Σιδηροδρόμων. Η αντιπολίτευση στο γερμανικό κοινοβούλιο αντέδρασε οργισμένα στην είδηση. Ακόμη και βουλευτές της συμπολίτευσης εξέφρασαν την αγανάκτησή τους για την αλλαγή πεδίου δράσης του Pofalla.
Ο πρώην υπουργός Καγκελαρίας δεν είναι φυσικά ούτε ειδικός σε θέματα μεταφορών και συγκοινωνιών ούτε είχε ποτέ του κάποια ιδιαίτερη σχέση με μια εταιρεία, η οποία σε ποσοστό 100% ανήκει στο γερμανικό κράτος. Και όπως υπογραμμίζει ο Γκερντ Άσοφ, αντιπρόεδρος του συνδέσμου επιβατών Pro Bahn: «Η μεταπήδηση αυτή είναι προβληματική εξαιτίας του γεγονότος ότι οι Σιδηρόδρομοι συνιστούν ειδική περίπτωση. Πρόκειται για κρατική επιχείρηση, η οποία είναι σε πολλά επίπεδα εξαρτημένη από το κράτος».
Το χειρότερο στην υπόθεση αυτή είναι ότι ο Pofalla επιδιώκει να διατηρήσει και τη βουλευτική του έδρα.
«Πρόκειται για κλασική περίπτωση ασυμβίβαστου», εξηγεί ο Γκερντ Άσοφ. Και όχι μόνο. Το αξίωμα του βουλευτή θεωρείται «πλήρης απασχόληση».
Η ανάληψη θέσης στο Δ.Σ. της DB είναι επίσης πλήρης απασχόληση και μάλιστα με ετήσιες απολαβές υψηλότερες του ενός εκατομμυρίου ευρώ.
Ο Κρίστιαν Χούμποργκ, γενικός διευθυντής της «Διεθνούς Διαφάνειας» στη Γερμανία δεν διακρίνει κανένα πρόβλημα όταν ένας πολιτικός μεταπηδά στην ιδιωτική οικονομία. Θα πρέπει, ωστόσο, να πληρούνται κάποιοι όροι. Η νέα του θέση δεν θα πρέπει να έχει καμία σχέση με την προηγούμενη πολιτική του δραστηριότητα.
Άρα θα πρέπει να αποκλεισθεί ο ρόλος του «λομπίστα».
Για τις περιπτώσεις αυτές ο Κρίστιαν Χούμποργκ προτείνει να μεσολαβεί μεταξύ της πολιτικής και της επιχειρηματικής δραστηριότητας ενός πρώην πολιτικού ένα μεταβατικό διάστημα τριών ετών.
Όλα δείχνουν, λέει ο γενικός διευθυντής της «Διεθνούς Διαφάνειας», ότι η θέση δημιουργήθηκε ειδικά για τον Ποφάλα, μολονότι ο πρώην υπουργός δεν έχει την παραμικρή εξειδίκευση για αυτό.
«Πώς είναι δυνατόν να αναλαμβάνει την αρμοδιότητα του επικεφαλής της εταιρικής στρατηγικής κάποιος που δεν έχει την παραμικρή εμπειρία από εταιρείες μεταφορών και στρατηγικών σχεδιασμών στο πεδίο αυτό», διερωτάται ο Κρίστιαν Χούμποργκ.
www.bankingnews.gr
Μόλις πριν από μερικές εβδομάδες ο πρώην υπουργός Καγκελαρίας της A. Merkel, R. Pofalla ανακοίνωσε την πρόθεσή του να εγκαταλείψει την πολιτική προκειμένου να έχει περισσότερο χρόνο για την ιδιωτική του ζωή. Όπως, όμως, έγινε γνωστό στη συνέχεια, ο πρώην έμπιστος της καγκελαρίου εγκαταλείπει εν μέρει την πολιτική για να αφοσιωθεί στην οικονομία και δη στους Γερμανικούς Σιδηροδρόμους (Deutsche Bahn, DB). Όπως μεταδίδει η Deutsche Welle, o Pofalla μεταπηδά στο Δ.Σ. στην DB, πιθανότατα από την ερχόμενη άνοιξη, σε ένα πόστο που ενδεχομένως δημιουργείται ειδικά για αυτόν. Αρμοδιότητά του θα είναι η μακροπρόθεσμη στρατηγική της επιχείρησης, με έμφαση στην «καλλιέργεια επαφών με την πολιτική».
Έτσι μετά από πολλά χρόνια στο πλευρό της Merkel, ο αρχιστράτηγος των εκλογικών επιτυχιών της CDU/CSU αναλαμβάνει χρέη «λομπίστα» των Γερμανικών Σιδηροδρόμων. Η αντιπολίτευση στο γερμανικό κοινοβούλιο αντέδρασε οργισμένα στην είδηση. Ακόμη και βουλευτές της συμπολίτευσης εξέφρασαν την αγανάκτησή τους για την αλλαγή πεδίου δράσης του Pofalla.
Ο πρώην υπουργός Καγκελαρίας δεν είναι φυσικά ούτε ειδικός σε θέματα μεταφορών και συγκοινωνιών ούτε είχε ποτέ του κάποια ιδιαίτερη σχέση με μια εταιρεία, η οποία σε ποσοστό 100% ανήκει στο γερμανικό κράτος. Και όπως υπογραμμίζει ο Γκερντ Άσοφ, αντιπρόεδρος του συνδέσμου επιβατών Pro Bahn: «Η μεταπήδηση αυτή είναι προβληματική εξαιτίας του γεγονότος ότι οι Σιδηρόδρομοι συνιστούν ειδική περίπτωση. Πρόκειται για κρατική επιχείρηση, η οποία είναι σε πολλά επίπεδα εξαρτημένη από το κράτος».
Το χειρότερο στην υπόθεση αυτή είναι ότι ο Pofalla επιδιώκει να διατηρήσει και τη βουλευτική του έδρα.
«Πρόκειται για κλασική περίπτωση ασυμβίβαστου», εξηγεί ο Γκερντ Άσοφ. Και όχι μόνο. Το αξίωμα του βουλευτή θεωρείται «πλήρης απασχόληση».
Η ανάληψη θέσης στο Δ.Σ. της DB είναι επίσης πλήρης απασχόληση και μάλιστα με ετήσιες απολαβές υψηλότερες του ενός εκατομμυρίου ευρώ.
Ο Κρίστιαν Χούμποργκ, γενικός διευθυντής της «Διεθνούς Διαφάνειας» στη Γερμανία δεν διακρίνει κανένα πρόβλημα όταν ένας πολιτικός μεταπηδά στην ιδιωτική οικονομία. Θα πρέπει, ωστόσο, να πληρούνται κάποιοι όροι. Η νέα του θέση δεν θα πρέπει να έχει καμία σχέση με την προηγούμενη πολιτική του δραστηριότητα.
Άρα θα πρέπει να αποκλεισθεί ο ρόλος του «λομπίστα».
Για τις περιπτώσεις αυτές ο Κρίστιαν Χούμποργκ προτείνει να μεσολαβεί μεταξύ της πολιτικής και της επιχειρηματικής δραστηριότητας ενός πρώην πολιτικού ένα μεταβατικό διάστημα τριών ετών.
Όλα δείχνουν, λέει ο γενικός διευθυντής της «Διεθνούς Διαφάνειας», ότι η θέση δημιουργήθηκε ειδικά για τον Ποφάλα, μολονότι ο πρώην υπουργός δεν έχει την παραμικρή εξειδίκευση για αυτό.
«Πώς είναι δυνατόν να αναλαμβάνει την αρμοδιότητα του επικεφαλής της εταιρικής στρατηγικής κάποιος που δεν έχει την παραμικρή εμπειρία από εταιρείες μεταφορών και στρατηγικών σχεδιασμών στο πεδίο αυτό», διερωτάται ο Κρίστιαν Χούμποργκ.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών