γράφει : Αλεξάνδρα Τόμπρα
Καταλυτικός φαίνεται να είναι ο ρόλος των κινεζικών τραπεζών στις συμφωνίες που υπογράφηκαν από την ελληνική και κινεζική κυβέρνηση, με την China Development Bank να εμφανίζεται στις περισσότερες συμφωνίες. Ο ρόλος της κινεζικής τράπεζας αναμένεται να συνδεθεί άρρηκτα με τον εφοπλιστικό κλάδο, καθώς εμφανίζεται ως η κύρια αιμοδότρια του ταμείου των 5 δισ. δολαρίων ανοίγοντας έτσι μία πιστωτική γραμμή προς του Έλληνες εφοπλιστές.
Η εταιρεία Cardiff, μάλιστα, υπέγραψε συμφωνία χρηματοδότησης από την China Development Bank της κατασκευής ενός Vlcc το οποίο θα παραδοθεί από τα ναυπηγεία το 2011. Το ύψος της επένδυσης ανέρχεται στα 74,2 εκατ. δολάρια. Στο χρηματοδοτικό σχήμα μετέχει και η γαλλική DNP.
Η ανακοίνωση του πρωθυπουργού της Κίνας για ενίσχυση της ναυτιλιακής τραπεζικής πίστης προς τους Έλληνες πλοιοκτήτες με ειδικό ταμείο ύψους 5 δισ. δολ. παρέχει αμφίδρομα οφέλη για τα δύο κράτη. Οπως σχολίαζαν άνθρωποι από τον χώρο της ναυτιλίας, η κίνηση, που κάνει για πρώτη φορά η Κίνα, υπαγορεύεται από την ανάγκη να δώσει ώθηση στη ναυπηγική βιομηχανία της χώρας, η οποία λόγω της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης διατρέχει τον κίνδυνο στους επόμενους 12-18 μήνες να καταγράψει μεγάλη πτώση των εργασιών στα κινεζικά ναυπηγεία.
Αξίζει επιπλέον να σημειωθεί ότι τροποποιήθηκαν και οι όροι για τον αποκλεισμό από τον διαγωνισμό για το εμπορευματικό κέντρο της Cosco στο Θριάσιο των κινεζικών τραπεζών. Έτσι αναμένεται να συμμετάσχει και πάλι η μεγάλη τράπεζα China Development Bank. Με την οικονομική επιφάνεια που διαθέτει θα ανέβει ο «πήχης» των εσόδων που θα έχει το ελληνικό Δημόσιο και η προσέλκυση επενδύσεων.
www.bankingnews.gr
Η ανακοίνωση του πρωθυπουργού της Κίνας για ενίσχυση της ναυτιλιακής τραπεζικής πίστης προς τους Έλληνες πλοιοκτήτες με ειδικό ταμείο ύψους 5 δισ. δολ. παρέχει αμφίδρομα οφέλη για τα δύο κράτη. Οπως σχολίαζαν άνθρωποι από τον χώρο της ναυτιλίας, η κίνηση, που κάνει για πρώτη φορά η Κίνα, υπαγορεύεται από την ανάγκη να δώσει ώθηση στη ναυπηγική βιομηχανία της χώρας, η οποία λόγω της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης διατρέχει τον κίνδυνο στους επόμενους 12-18 μήνες να καταγράψει μεγάλη πτώση των εργασιών στα κινεζικά ναυπηγεία.
Αξίζει επιπλέον να σημειωθεί ότι τροποποιήθηκαν και οι όροι για τον αποκλεισμό από τον διαγωνισμό για το εμπορευματικό κέντρο της Cosco στο Θριάσιο των κινεζικών τραπεζών. Έτσι αναμένεται να συμμετάσχει και πάλι η μεγάλη τράπεζα China Development Bank. Με την οικονομική επιφάνεια που διαθέτει θα ανέβει ο «πήχης» των εσόδων που θα έχει το ελληνικό Δημόσιο και η προσέλκυση επενδύσεων.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών