Τελευταία Νέα
Παλμός της Αγοράς

Σ. Λαζαρίδης (ΧΑ): Το νέο κανονιστικό πλαίσιο στο ΧΑ έτοιμο να υποδεχθεί εταιρείες της ποντοπόρου ναυτιλίας - πάνω από 30 δισ. ευρώ αντλήθηκαν από εισηγμένες την τελευταία 6ετία

tags :
Σ. Λαζαρίδης (ΧΑ): Το νέο κανονιστικό πλαίσιο στο ΧΑ έτοιμο να υποδεχθεί εταιρείες της ποντοπόρου ναυτιλίας - πάνω από 30 δισ. ευρώ αντλήθηκαν από εισηγμένες την τελευταία 6ετία
Το ΧΑ  με το νέο κανονιστικό πλαίσιο είναι πλέον έτοιμο να υποδεχθεί τις εταιρίες ποντοπόρου ναυτιλίας. Αυτό αποκάλυψε μιλώντας σε ναυτιλιακό συνέδριο ο πρόεδρος του ΧΑ Σωκράτης Λαζαρίδης.
Πιο συγκεριμένα ο κ. Λαζαρίδης δήλωσε τα εξής: << Ζούμε μια πρωτοφανή δυσμενή παγκόσμια οικονομική συγκυρία, ο τραπεζικός δανεισμός θα παραμείνει περιορισμένος για το προσεχές διάστημα και οι επιχειρήσεις θα στραφούν στις κεφαλαιαγορές για άντληση κεφαλαίων. Οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις δεν θα αποτελέσουν εξαίρεση σ' αυτόν το γενικό κανόνα.
Το ελληνικό χρηματιστήριο είναι μια αναπτυγμένη  αγορά, απολύτως ευθυγραμμισμένη με το Ευρωπαϊκό Ρυθμιστικό και Κανονιστικό  Πλαίσιο.
Μέσω της δικτύωσής του και της εξωστρέφειας που έχει αναπτύξει τα τελευταία χρόνια, έχει αποκτήσει σημαντική ικανότητα προσέλκυσης επενδυτικών κεφαλαίων.  Σημειωτέον ότι, μέσω του Χ.Α., τα τελευταία 6 χρόνια, έχουν αντληθεί πλέον των 30 δις ευρώ  Επίσης, αξίζει να σημειωθεί ότι, ακόμη και στις σημερινές δυσμενείς συνθήκες, η συμμετοχή των ξένων επενδυτών στο Χ.Α. έχει διατηρηθεί σε ιστορικά υψηλά επίπεδα (50% της κεφαλαιοποίησης)  και η συναλλακτική δραστηριότητα, εκπεφρασμένη σε αριθμό μετοχών, είναι  υψηλή.
Συμπερασματικά, σας λέω με κάθε σιγουριά ότι, το ελληνικό χρηματιστήριο έχει και τη δυνατότητα άντλησης κεφαλαίων και την απαραίτητη ρευστότητα για να καλύψει τις ανάγκες των ελληνικών ναυτιλιακών εταιριών, και όχι μόνο.....Θα σταθώ σε δύο πολύ βασικά
σημεία:
ΠΡΩΤΟΝ: Το νέο κανονιστικό πλαίσιο λειτουργίας του Χρηματιστηρίου Αθηνών έχει άρει όλες τις δεσμεύσεις για την εισαγωγή εταιρειών της ποντοπόρου ναυτιλίας, προσφέροντας πλέον απεριόριστες επιλογές σημαίας, εγκατάστασης, νηογνώμονα, αριθμού πλοίου και τύπου στόλου.
Έτσι η εισαγωγή των μετοχών στην ελληνική αγορά καλύπτει απολύτως τις επιχειρηματικές ανάγκες μιας σύγχρονης ναυτιλιακής εταιρίας, η οποία μπορεί παράλληλα να εκμεταλλευτεί τις ευεργετικές διατάξεις φορολόγησης και διανομής μερίσματος.
ΔΕΥΤΕΡΟΝ: Το κόστος εισαγωγής, παραμονής και διαχείρισης στις Αγορές του Χρηματιστηρίου Αθηνών βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο μισό του αντίστοιχου των διεθνών Αγορών και συνεχώς αναπροσαρμόζεται βάσει των διεθνών εξελίξεων προκειμένου να παραμένει ανταγωνιστικό και να προσφέρει λίγο πιο 'ήρεμα νερά' στον ταραγμένο σημερινό κόσμο των Χρηματιστηρίων.
Η συμμετοχή μας σε αυτό το συνέδριο, γίνεται στο πλαίσιο μιας συστηματικής καμπάνιας ενημέρωσης που ξεκινήσαμε, με στόχο να περάσουμε το μήνυμα ότι πλέον το Χρηματιστήριο Αθηνών είναι η καλύτερη πηγή άντλησης κεφαλαίων για τις ελληνικές αλλά, γιατί όχι, και για τις διεθνείς ναυτιλιακές επιχειρήσεις. Είναι επίσης γεγονός ότι, παρότι ο ελληνικός εφοπλισμός είναι τεράστια δύναμη στη Διεθνή Ναυτιλιακή Αγορά, είναι παντελώς απών από το Ελληνικό χρηματιστήριο.>>

Ανέστης Ντόκας  www.bankingnews.gr

Ρoή Ειδήσεων

Σχόλια αναγνωστών

Δείτε επίσης