γράφει : Δ.Ν.
Τα έργα που θα δημοπρατηθούν και αφορούν αυτοκινητόδρομους έχουν προϋπολογισμό 4,5 δις ευρώ.
Γιατί οι κατασκευαστικές εταιρίες μπορούν να ατενίζουν με περισσότερη αισιοδοξία το μέλλον
Οι κατασκευαστικές εταιρίες μπορούν να ατενίζουν με περισσότερη αισιοδοξία το μέλλον καθώς τα δημοπρατούμενα έργα μπορούν να δώσουν αρκετή ώθηση στο αντικείμενο παρά την καθίζηση της ιδιωτικής δαπάνης. Έως το 2020 τα έργα που θα δημοπρατηθούν και αφορούν αυτοκινητόδρομους έχουν προϋπολογισμό 4,5 δις ευρώ.
Οι κατασκευαστικές εταιρίες μπορούν να ατενίζουν με περισσότερη αισιοδοξία το μέλλον καθώς τα δημοπρατούμενα έργα μπορούν να δώσουν αρκετή ώθηση στο αντικείμενο παρά την καθίζηση της ιδιωτικής δαπάνης. Έως το 2020 τα έργα που θα δημοπρατηθούν και αφορούν αυτοκινητόδρομους έχουν προϋπολογισμό 4,5 δις ευρώ.
Συγκεκριμένα, το πακέτο των νέων αυτοκινητοδρόμων περιλαμβάνει: Επέκταση του Ε-65 (1,3 δις. ευρώ), Ολύμπια οδός (335 εκατ. ευρώ) Ιονία οδός (350 εκατ. ευρώ) Βόρεια Κρήτη (1,5 δις ευρώ) επέκταση Αττικής οδού (1 δις ευρώ). Η γραμμή 4 του μετρό που θα δημοπρατηθεί φέτος είναι αξίας 1,5 δις ευρώ καθώς και η οδική ζεύξη της Σαλαμίνας προϋπολογισμού 350 εκατ. ευρώ συμπληρώνουν τα βασικά έργα υποδομών που βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο μελέτης.
Στα σημαντικά έργα που θα ενισχύσουν το κατασκευαστικό αντικείμενο για τα επόμενα πέντε χρόνια συγκαταλέγεται η εκμετάλλευση του Ελληνικού με την πρώτη φάση να έχει προϋπολογισμό 2 δις ευρώ.
Στα ιδιωτικά έργα εκτός από τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια προϋπολογισμού (Ιντρακατ - 350 εκατ. ευρώ) υπάρχει ακόμα το αεροδρόμιο στο Καστέλι (ΓΕΚΤΕΡΝΑ – 480 εκατ. ευρώ) αλλά και αρκετές ξενοδοχειακές μονάδες που είτε βρίσκονται σε φάση ανέγερσης είτε σε φάση ανακαίνισης. Επομένως πίτα έργων υπάρχει και απομένει το μοίρασμα στους ενδιαφερόμενους. Οι οποίοι πιά δεν είναι πολλοί...
http://www.bankingnews.gr
Στα σημαντικά έργα που θα ενισχύσουν το κατασκευαστικό αντικείμενο για τα επόμενα πέντε χρόνια συγκαταλέγεται η εκμετάλλευση του Ελληνικού με την πρώτη φάση να έχει προϋπολογισμό 2 δις ευρώ.
Στα ιδιωτικά έργα εκτός από τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια προϋπολογισμού (Ιντρακατ - 350 εκατ. ευρώ) υπάρχει ακόμα το αεροδρόμιο στο Καστέλι (ΓΕΚΤΕΡΝΑ – 480 εκατ. ευρώ) αλλά και αρκετές ξενοδοχειακές μονάδες που είτε βρίσκονται σε φάση ανέγερσης είτε σε φάση ανακαίνισης. Επομένως πίτα έργων υπάρχει και απομένει το μοίρασμα στους ενδιαφερόμενους. Οι οποίοι πιά δεν είναι πολλοί...
http://www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών