Σας έλειψαν τα αυτοκίνητα με προσωπικότητα; Σε εμάς αρκετά. Είναι η Alfa Romeo Junior μία τέτοια περίπτωση; Σίγουρα, ναι!
Αν δεν μπορεί μία Alfa Romeo να σε βγάλει από τη ρουτίνα και τη βαρεμάρα της εποχής όσον αφορά τα τετράτροχα με περιορισμένο μπάτζετ, τότε δεν μπορεί κανένα νέο μοντέλο. Κάθε νέα έλευση της ιταλικής φίρμας κουβαλά και μία μικρή ή μεγάλη ενδιαφέρουσα ιστορία. Έτσι και η νεοφερμένη Junior, το μικρότερο μοντέλο στην γκάμα της Alfa Romeo, έχει κάτι να μας πει.
Βασικά, μέχρι και λίγο πριν βγει στην παραγωγή, το όνομα της ήταν Milano, ώσπου πήγε να ξεπεραστεί η απόλυτη κόκκινη γραμμή για του Ιταλούς. Το να αναφέρεται το όνομα της φημισμένης πόλης σε ένα μοντέλο που κατασκευάζεται στην Πολωνία και όχι εντός των τειχών.
Φυσικά, δεν άλλαξε η γραμμή παραγωγής αλλά η ονομασία, και έτσι έχουμε το πιασάρικο Junior, μαζί φυσικά με το συνοδευτικό Ibrida που δείχνει την περίπτωση της υβριδικής τεχνολογίας στο μοντέλο δοκιμής μας.
Η Junior λανσάρεται είτε ως υβριδική με απόδοση 136 ίππους (αυτή που δοκιμάζουμε), είτε ως αμιγώς ηλεκτρική, με τις ισχυρές εκδόσεις να αφορούν τη δεύτερη περίπτωση (Veloce Elettrica 280 ίππων).
Η υβριδική λοιπόν αποτελεί μία περίπτωση ενός compact SUV που σκοπεύει να τραβήξει το κουπί των πωλήσεων και όχι να περάσει το μήνυμα των αγωνιστικών επιδόσεων.
Το αλατοπίπερο εξάλλου το βάζει με την εμφάνιση της, καθώς δεν χρειάζεται και μακροσκελής ανάλυση για να καταλάβει κανείς ότι πρόκειται για ένα ξεχωριστό δημιούργημα.
Το μήκος της δεν ξεπερνά τα 4,173 μέτρα, όντας μικρότερη ακόμα και από το Ford Puma, αυτό όμως δεν την εμποδίζει να λάμπει σχεδιαστικά και να ξεχωρίζει στις λεπτομέρειες ή καλύτερα… σε όλα της.
Από τον λεπτομερή και εξεζητημένο χρωματισμό της, τα ιδιαίτερα LED και το σμιλεμένο καπό, μέχρι το μεγάλο 3D λογότυπο στο βαθύ «V» της μάσκας, όλα δείχνουν ότι πρόκειται για μία κούκλα Ιταλίδα που βαδίζει με αυτοπεποίθηση, είτε σε άλλους αρέσει (στους περισσότερους) είτε όχι.
Στο πίσω μέρος διακρίνεται κάποιου είδους σκαλοπάτι που παραπέμπει ίσως στα SUV της Peugeot με λίγη φαντασία, λεπτομέρεια που κάπου εκεί αρχίζει να μας θυμίζει τον όμιλο Stellantis και την συγγενική σχέση με τα 2008, Opel Mokka και φυσικά Jeep Avenger και Fiat 600.
Από όλα τα παραπάνω βέβαια, η Junior είναι η πιο τολμηρή σχεδιαστικά, με την άνεση βέβαια και τον αέρα που της δίνει η υπογραφή της Alfa Romeo. Ότι και να τολμήσει πάντα το κοινό της θα το «γουστάρει» και θα είναι το κάτι χωριστό σε σχέση με τα SUV της διπλανής πόρτας (Διαβάστε περισσότερα)
Βασικά, μέχρι και λίγο πριν βγει στην παραγωγή, το όνομα της ήταν Milano, ώσπου πήγε να ξεπεραστεί η απόλυτη κόκκινη γραμμή για του Ιταλούς. Το να αναφέρεται το όνομα της φημισμένης πόλης σε ένα μοντέλο που κατασκευάζεται στην Πολωνία και όχι εντός των τειχών.
Φυσικά, δεν άλλαξε η γραμμή παραγωγής αλλά η ονομασία, και έτσι έχουμε το πιασάρικο Junior, μαζί φυσικά με το συνοδευτικό Ibrida που δείχνει την περίπτωση της υβριδικής τεχνολογίας στο μοντέλο δοκιμής μας.
Η Junior λανσάρεται είτε ως υβριδική με απόδοση 136 ίππους (αυτή που δοκιμάζουμε), είτε ως αμιγώς ηλεκτρική, με τις ισχυρές εκδόσεις να αφορούν τη δεύτερη περίπτωση (Veloce Elettrica 280 ίππων).
Η υβριδική λοιπόν αποτελεί μία περίπτωση ενός compact SUV που σκοπεύει να τραβήξει το κουπί των πωλήσεων και όχι να περάσει το μήνυμα των αγωνιστικών επιδόσεων.
Το αλατοπίπερο εξάλλου το βάζει με την εμφάνιση της, καθώς δεν χρειάζεται και μακροσκελής ανάλυση για να καταλάβει κανείς ότι πρόκειται για ένα ξεχωριστό δημιούργημα.
Το μήκος της δεν ξεπερνά τα 4,173 μέτρα, όντας μικρότερη ακόμα και από το Ford Puma, αυτό όμως δεν την εμποδίζει να λάμπει σχεδιαστικά και να ξεχωρίζει στις λεπτομέρειες ή καλύτερα… σε όλα της.
Από τον λεπτομερή και εξεζητημένο χρωματισμό της, τα ιδιαίτερα LED και το σμιλεμένο καπό, μέχρι το μεγάλο 3D λογότυπο στο βαθύ «V» της μάσκας, όλα δείχνουν ότι πρόκειται για μία κούκλα Ιταλίδα που βαδίζει με αυτοπεποίθηση, είτε σε άλλους αρέσει (στους περισσότερους) είτε όχι.
Στο πίσω μέρος διακρίνεται κάποιου είδους σκαλοπάτι που παραπέμπει ίσως στα SUV της Peugeot με λίγη φαντασία, λεπτομέρεια που κάπου εκεί αρχίζει να μας θυμίζει τον όμιλο Stellantis και την συγγενική σχέση με τα 2008, Opel Mokka και φυσικά Jeep Avenger και Fiat 600.
Από όλα τα παραπάνω βέβαια, η Junior είναι η πιο τολμηρή σχεδιαστικά, με την άνεση βέβαια και τον αέρα που της δίνει η υπογραφή της Alfa Romeo. Ότι και να τολμήσει πάντα το κοινό της θα το «γουστάρει» και θα είναι το κάτι χωριστό σε σχέση με τα SUV της διπλανής πόρτας (Διαβάστε περισσότερα)
.gif)
Σχόλια αναγνωστών