Η Toyota επιβεβαιώνει την επιστροφή της MR2, με την εξέλιξη ενός νέου διθέσιου σπορ αυτοκινήτου που θα τοποθετείται στην καρδιά της Gazoo Racing
Στο πλαίσιο του Tokyo Auto Salon 2025, η ιαπωνική εταιρεία αποκάλυψε πως το νέο μοντέλο θα χρησιμοποιεί έναν ολοκαίνουργιο, υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης, ο οποίος αναμένεται να φτάσει στην αγορά το 2026.
Αυτή η απόφαση σηματοδοτεί μια αλλαγή κατεύθυνσης από την αρχική πρόθεση της Toyota να παρουσιάσει ένα αμιγώς ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο, όπως είχε δείξει το πρωτότυπο FT-Se το 2023.
Ενώ αρκετοί ανταγωνιστές, όπως οι Porsche, Alpine και Lotus, στρέφονται στην ηλεκτροκίνηση για τα νέα σπορ μοντέλα τους, η Toyota επιλέγει να διατηρήσει την εσωτερική καύση στο επίκεντρο της απόδοσης, τουλάχιστον για αυτό το project.
Ο νέος κινητήρας, γνωστός ως «G20E», είχε προαναγγελθεί μέσω του πρωτότυπου GR Yaris M Concept.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής μηχανικής της Gazoo Racing, Naohiko Saito, ο κινητήρας αυτός δοκιμάζεται ήδη σε αγώνες του Ιαπωνικού Super Taikyu πρωταθλήματος (Διαβάστε περισσότερα)
Αυτή η απόφαση σηματοδοτεί μια αλλαγή κατεύθυνσης από την αρχική πρόθεση της Toyota να παρουσιάσει ένα αμιγώς ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο, όπως είχε δείξει το πρωτότυπο FT-Se το 2023.
Ενώ αρκετοί ανταγωνιστές, όπως οι Porsche, Alpine και Lotus, στρέφονται στην ηλεκτροκίνηση για τα νέα σπορ μοντέλα τους, η Toyota επιλέγει να διατηρήσει την εσωτερική καύση στο επίκεντρο της απόδοσης, τουλάχιστον για αυτό το project.
Ο νέος κινητήρας, γνωστός ως «G20E», είχε προαναγγελθεί μέσω του πρωτότυπου GR Yaris M Concept.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής μηχανικής της Gazoo Racing, Naohiko Saito, ο κινητήρας αυτός δοκιμάζεται ήδη σε αγώνες του Ιαπωνικού Super Taikyu πρωταθλήματος (Διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών