Μεγάλες ανατροπές στην κατάταξη των πλέον κερδοφόρων αυτοκινητοβιομηχανιών
Η Mercedes και η BMW δεν είναι πλέον οι πιο κερδοφόροι κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο: «Η Mercedes και η BMW χάνουν την πρώτη θέση – αυτοί είναι οι πιο κερδοφόροι κατασκευαστές αυτοκινήτων», σύμφωνα με δημοσίευμα της Welt την Κυριακή 30 Μαρτίου 2025.
Η νέα κατάταξη των πιο κερδοφόρων κατασκευαστών αυτοκινήτων παρουσιάζει τεράστιες αλλαγές.
Η Mercedes εγκαταλείπει την πρώτη της θέση και η BMW επίσης υποχωρεί.
Η πιο σημαντική αύξηση στα στοιχεία των πωλήσεων προέρχεται από έναν Κινέζο κατασκευαστή.
Σήμερα τις ηγετικές θέσεις κατέχουν η ιαπωνική εταιρεία Toyota και η κορεατική Hyundai.
Οι εμβληματικές εταιρείες της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας εξασφάλισαν μόνο την τρίτη και τέταρτη θέση, υποχωρώντας σημαντικά.
Λόγω της ασταθούς οικονομικής κατάστασης της γερμανικής οικονομίας το 2024, τα λειτουργικά κέρδη της Mercedes μειώθηκαν κατά 31%, ενώ της BMW μειώθηκαν κατά 38%.
Και αυτή είναι μόνο η αρχή του τέλους: οι ειδικοί είναι σίγουροι ότι η κατάσταση της αυτοκινητοβιομηχανίας θα «αλλάξει ριζικά».
Ένα μεγάλο ερώτημα παραμένει εάν θα υπάρχει θέση για τις γερμανικές εταιρείες σε αυτόν τον νέο κόσμο της τεχνολογικής προόδου και του υψηλού ανταγωνισμού.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η κινεζική BYD αποσπά σημαντικό μερίδιο αγοράς και πουλά περισσότερα αυτοκίνητα το 2024 από ό,τι η Volkswagen και η Skoda μαζί.
www.bankingnews.gr
Η νέα κατάταξη των πιο κερδοφόρων κατασκευαστών αυτοκινήτων παρουσιάζει τεράστιες αλλαγές.
Η Mercedes εγκαταλείπει την πρώτη της θέση και η BMW επίσης υποχωρεί.
Η πιο σημαντική αύξηση στα στοιχεία των πωλήσεων προέρχεται από έναν Κινέζο κατασκευαστή.
Σήμερα τις ηγετικές θέσεις κατέχουν η ιαπωνική εταιρεία Toyota και η κορεατική Hyundai.
Οι εμβληματικές εταιρείες της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας εξασφάλισαν μόνο την τρίτη και τέταρτη θέση, υποχωρώντας σημαντικά.
Λόγω της ασταθούς οικονομικής κατάστασης της γερμανικής οικονομίας το 2024, τα λειτουργικά κέρδη της Mercedes μειώθηκαν κατά 31%, ενώ της BMW μειώθηκαν κατά 38%.
Και αυτή είναι μόνο η αρχή του τέλους: οι ειδικοί είναι σίγουροι ότι η κατάσταση της αυτοκινητοβιομηχανίας θα «αλλάξει ριζικά».
Ένα μεγάλο ερώτημα παραμένει εάν θα υπάρχει θέση για τις γερμανικές εταιρείες σε αυτόν τον νέο κόσμο της τεχνολογικής προόδου και του υψηλού ανταγωνισμού.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η κινεζική BYD αποσπά σημαντικό μερίδιο αγοράς και πουλά περισσότερα αυτοκίνητα το 2024 από ό,τι η Volkswagen και η Skoda μαζί.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών